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47 个结果
  • 简介:摘要电动续行里程通俗地讲就是充一次电所能行驶的最大公里数。事实上,电动续行里程受很多因素影响,其中电动电池的技术状态、骑行者的骑行方式和习惯、行驶条件(气温、道路状况、负载大小等)等诸不确定因素对电动续行里程影响最大。基于此,本文主要对电动续行里程段的故障检查进行分析探讨。

  • 标签: 电动车 续行里程段 故障检查
  • 简介:我国《公司法》第183条规定了公司僵局情况下的司法解散,完善了公司僵局出现后对股东的司法救济,如何适用该条原则性规定,需要树立积极慎用的理念,兼顾股东和公司利益的平衡,保证股东投资公司目的实现,又要避免轻易解散公司引起的社会动荡。

  • 标签: 有限责任公司 公司僵局 司法救济
  • 简介:摘要为了统筹优化公司矿区供电系统,合理利用现有供电系统及潜在供电设施供电能力,满足第三煤矿、矿业公司用电稳定、可靠、经济的要求。对公司矿区供电系统进行了系统研究,提出优化方案。

  • 标签: 供电系统优化研究
  • 简介:摘要本文首先介绍了2018年珠海市公交电动化及配套充电站建设用地落实情况,然后指出在公交充电站用地落实过程中的最主要问题是珠海市土地利用规划中无公交充电站用地,并列出其衍生出的问题和解决方案,从而总结公交充电站用地落实的三点经验制定合适的建设原则、建立安全的管理方案以及采用合理的沟通方式,最后提出对未来公交充电站在用地规划、用地落实以及公交营运等方面的启示。

  • 标签: 纯电动公交车 公交充电站 用地规划 用地落实
  • 简介:股份公司中的中小股东权益的法律保护无论从制度还是司法救济措施上看,都有长足的进展,而在企业数量上比股份公司多得多的有限责任公司中小股东的权益却未有完善的制度安排。由于有限责任公司本身固有的特点,使得中小股东合法权益被控股股东侵害的现象尤为突出。因此,需要进一步从法律层面视角完善有限责任公司中小股东权益保护的法律机制。

  • 标签: 有限责任公司 小股东 法律保护
  • 作者: 朱岑琰
  • 学科: 自然科学总论 > 系统科学
  • 创建时间:2008-11-21
  • 出处:《科海故事博览·科教创新》 2008年第11期
  • 机构:摘要:2005年以来的股权分置改革逐渐改变了我国企业国有股“一股独大”和流通股比例偏小等特点。然而,衡量股权分置改革能否有效首先要明确我国公司股权结构与经营绩效之间的关系。本文在综述前人研究的基础上,基于上海证券交易所上海板块142家公司2003—2007年的横截面数据对我国上市公司股权结构与公司绩效的关系进行了实证分析,得出我国上市公司的股权结构与经营绩效之前并不存在显著的相关关系。
  • 简介:摘要汽车给人们出行带来便利的同时,也产生了交通安全、交通拥堵、环境污染等问题,为解决这些问题并合理分配资源,联网应运而生。联网是物联网在汽车行业的应用,它能够收集汽车、行人与道路等相关信息,通过网络技术,使信息共享并相互联结,实现人、、路的智能协同控制。基于此,本文主要对联网及关键技术的应用进行了简要的分析,希望可以为相关工作人员提供一定的参考。

  • 标签: 车联网 关键技术 应用分析
  • 简介:摘要猴,也就是架空乘人装置,是煤矿井下一种不可或缺的辅助运输设备,直接关系到煤矿井下人员的运输效率。因此,现代煤矿企业必须树立起先进的工作理念,充分发挥出猴在煤矿生产过程的作用,通过结合自身发展情况,有针对性的设计出科学完善的矿井猴智能控制系统,从而有效提高猴运行自动化管理水平。本文将进一步对矿井猴智能控制系统设计展开分析与探讨。

  • 标签: 矿井猴车 智能控制系统 优化设计
  • 简介:摘要传统汽车上通常搭载很多个处理器,其架构都是沿用传统的计算机和互联网架构,使得车内网络架构具有了传统网络架构的缺陷,存在一定的安全问题。随着汽车智能化和互联网化的快速发展,联网的安全隐患日益凸显,信息篡改、病毒入侵等手段已成功被黑客应用于智能汽车的网络攻击中,由此导致的多起汽车信息安全召回事件引发了社会各界的高度关注。

  • 标签: 车联网 信息安全 威胁 防护策略
  • 简介:摘要近年来,随着汽车保有量的持续增长,道路承载容量在许多城市已达到饱和,交通安全、出行效率、环境保护等问题日益突出。在此大背景下,智能化和网联化已经成为汽车产业的未来发展趋势。

  • 标签: 车联网 互联网防护 安全监管
  • 简介:在BBV(Barrat-Barthe1emy-Vespignani)模型的基础上加入节点强度有限限制,即节点强度不允许超过某一定值S,构造了节点强度有限的加权网络演化模型——LBBV模型。理论分析与仿真试验表明,对于3节点的全耦合网络,当S〈2mw0时,网络经有限步后演化结束,其结构为同质网络;当S≥2mw0时,LBBV模型的节点强度分布与网络的度分布都呈现幂律分布,并且幂律指数与BBV模型的幂律指数一致,只是相比BBV模型平移了某一常数;当S→∞时,LBBV模型退化为BBV模型。同时通过数值仿真还得到了在不同的S值下、不同规模网络演化后的节点强度分布与度分布都表现出幂律特征,而且幂律指数不随S变化。

  • 标签: 点权有限 加权网络 强度分布 BBV模型 幂律分布
  • 简介:摘要随着我国科学技术水平的提高,新能源成为目前我国国家研发的重要领域,电动客车相比于传统客车而言,其以车载电能为动力,更加环保安全,电动客车制造关键在于对电子机械制动系统的研发。本文立足于对电动客车电子机械制动系统的研究与设计进行分析,以期为关注的人们提供一些参考。

  • 标签: 电动客车 电子机械制动系统 设计方案
  • 简介:摘要发展有中国特色的纯电动汽车具有重要战略意义,而电动汽车产业发展的基础就是研发力量的不断提升。因此在建立系统有效的研发管理模式,运用科学的质量管理方法等方面对企业提出了越来越高的要求。

  • 标签: 电动汽车 研发项目 质量管理 过程分析 控制方法
  • 简介:摘要在油田企业井下作业施工过程中配套特是一种非常重要的生产作业配套设备,在油田勘探开发以及增储等多个方面都发挥出了非常重要的作用。不断强化对井下作业配套特等相关维修工作能够充分保证即实现高效运行。本文主要针对井下作业配套特车工作特征进行了深入分析,并对影响井下作业配套特相关因素进行了探讨,并在此基础上提出了配套特维修策略。

  • 标签: 井下作业 配套特车 维修策略
  • 简介:摘要在对上海板机液压设备有限公司的调研中,发现该公司仓库的电动叉车经常在仓库工作量大的时候由于电量有限导致工作无法及时完成,因此就需要更多的叉车来工作。现在的各种仓库路径优化,大多建立在优化拣选时间,缩短拣选路径从而增加拣选效率的基础上。立足于能源消耗的优化,针对上海板机液压设备有限公司的实际情况,采用基于精英主义选择的遗传算法来求解最优拣选路径,使电动叉车在一个拣选过程中的能耗降到最低,从而增加电动叉车的拣选次数。本文将首先介绍上海板机液压设备有限公司的现实状况,分析其叉车的工作现状以及存在的问题。之后基于叉车能耗最小,建立模型。最后利用遗传算法将叉车数据代入进行求解。

  • 标签: 能耗降低,遗传算法,拣选路径优化
  • 简介:公司章程是公司的基础文件,修改权被赋予了股东大会,但是章程的内容是综合性的,既有公司管理方面的内容,也涉及公司外第三人的利益,因此将章程修改权完全赋予股东大会,有不合理之处。

  • 标签: 公司章程 章程修改 章程内容
  • 简介:摘要一般来讲,水电工程具有投资大、工期长、过程工序复杂、质量要求严格和受地理环境影响大的特点,因而项目实施及合同管理周期较长,一般会发生比较多的变更项目,因此熟悉和掌握变更处理流程是工程项目管理过程中必需要掌握的最基本的技能。本文将结合龙开口水电工程实际,从工程变更的定义、变更的分类、变更的处理原则、现场变更立项依据及现场变更立项处理程序等方面对变更管理的过程进行简要介绍分析,以期帮助大家熟悉变更管理流程,进一步强化合同及变更管理。

  • 标签: 变更 管理 龙开口水电工程
  • 简介:摘要随着人们对供电可靠性的要求越来越高,不停电作业成为保障配电网运行的主要手段之一,斗臂作业和登杆作业是不停电作业的主要方式,但作业过程中出现诸如电击、高温中暑、交通事故、动物咬伤等,救援不及时就会引起不可挽回的人员伤害,甚至死亡。本文针对配网不停电作业中的可能遇到的事故认真分析结合美国应急救援提出合理的斗臂应急救援措施,重点总结出一些适用于不停电作业中的救援方式,以及对不停电作业救援能够有所借鉴。

  • 标签: 配电网,不停电作业,应急救援
  • 简介:人类行为存在多种形式,其中灾害情况下的逃生行为研究得较多,如由恐慌引起的人群逃逸.本文关注在正常环境下有限空间内的人类行为,如公车、教室等,目的是研究其行为模式.研究基于经济学和心理学出发,将人类行为看作自利人之间的交互作用的结果,自利人根据现实的或潜在的收益做出决定,同时引入心理距离和惰性概念,提出了一个基于心理距离和惰性的个体行为模型,并通过模拟实验研究心理距离和惰性如何影响个体行为.实验结果较真实地涌现出现实世界中的宏观群体行为模式,说明本模型能够对有限空间内的人类行为做出较合理的解释.

  • 标签: 人类行为 复杂系统 心理距离
  • 简介:为了研究有限理性假设下出行者的自适应调整行为对交通网络分流的影响,利用累积前景理论结合演化元胞自动机建立了具有个体交互机制的多主体路径选择模型.在模型中将出行者划分为风险追求者与风险厌恶者,基于出行时间可靠性并借鉴元胞遗传算法的思想设计了具有异质特点的出行者动态参照点及其演化规则,使出行者个体能够依据决策环境的变化动态地调整自身的出行时间预算,更加符合出行者的实际行为特征.最后将多主体参照点演化规则与传统的相继平均算法相结合,求解路网配流.研究发现:演化模型较好地继承了传统模型中的路径分流特点;不同的出行者类型比例及出行者的信息接收程度是影响路网分流结构的重要因素.

  • 标签: 有限理性 多主体 风险 元胞遗传算法 动态参照点 交通流量分配