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基于动态参照点的多主体有限理性路径选择模型

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摘要为了研究有限理性假设下出行者的自适应调整行为对交通网络分流的影响,利用累积前景理论结合演化元胞自动机建立了具有个体交互机制的多主体路径选择模型.在模型中将出行者划分为风险追求者与风险厌恶者,基于出行时间可靠性并借鉴元胞遗传算法的思想设计了具有异质特点的出行者动态参照点及其演化规则,使出行者个体能够依据决策环境的变化动态地调整自身的出行时间预算,更加符合出行者的实际行为特征.最后将多主体参照点演化规则与传统的相继平均算法相结合,求解路网配流.研究发现：演化模型较好地继承了传统模型中的路径分流特点;不同的出行者类型比例及出行者的信息接收程度是影响路网分流结构的重要因素.

DOI 54k6e98ejk/1624509

作者李雪岩;李雪梅;李学伟;赵云;邱荷婷

机构地区不详

出处《复杂系统与复杂性科学》 2016年2期

关键词有限理性多主体风险元胞遗传算法动态参照点交通流量分配

分类 [自然科学总论][系统科学]

出版日期 2016年02月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）