简介：为明确数字高程模型（DEM）精度对提取坡度的影响,本文以下辛佛煤矿井田为例,在ArcGIS10.2支持下,分别用5种不同等高距等高线（5m、10m、15m、20m和25m的等高距）生成不规则三角网,6种不同采样间距（1m、5m、10m、15m、20m和25m的采样间距）转换为栅格,2种不同单元（以井田和土地利用现状图地块为单元）统计坡度信息。结果表明：随着等高距和采样间距增大,井田平均坡度趋于平缓;地块平均坡度分级一致面积比例下降,且等高距影响远大于采样间距的影响。分析结果表明,1∶10000地形图生成DEM,提取坡度时用5m等高距等高线和5m采样间距较好。

简介：林业施策、森林经营与坡度关系密切。决策者通常依据山地丘陵坡度的大小制定各种技术体系规定，开展森林经营，决策层甚至将坡度作为制定政策的必要条件。通过分析坡度与林业法律法规、森林经营、水土流失、地类划分、森林资源调查的关系，提出了五点建议，旨在为决策者提供参考。

简介：对红脂大小蠹的发生与坡度及坡向的关系进行了研究。结果表明，对于不同坡向来说，山顶受害程度最重，被害率达到了40．89％；而对于不同坡度来说，红脂大小蠹的危害差异显著，缓坡和陡坡的被害率分别达到了17．79％和14．98％，缓坡危害程度大于陡坡。

简介：在森林资源规划设计调查（以下简称二类调查）中小班坡度调查是地形调查的一项十分重要内容。用传统的坡度计算采用手工操作完成，计算小班坡度存在主观随意性强，误差大，工作量大、时间周期长、效率低等缺点，难以满足二类调查的要求。文章探讨了基于ArcGIS软件的空间分析功能由矢量等高线内插生成数字高程模型（DEM），再以DEM为基础获取坡度栅格数据，最后将坡度自动写入小班属性库的方法和步骤。

简介：自1990—1992年来,我们对不同坡度上的1—3年生人参土壤水分进行了调查,进一步了解到1—3年幼参,能在17—34％的土壤水分范围内生长,其中在20—27％范围内生长最佳,35％以上,特别是超过40％,将会阻碍幼参的正常生长,使幼参的疙瘩参增多。

简介：通过我们三年来对参叶上小叶柄生长量的调查可知,人参播种后的第一年地上只有一个组叶柄,组叶柄上只长三片参叶,其中第一和第三个参叶的小叶柄长度相等。到了第二和第三年,组叶柄上长有5片掌状复叶,而在这5片参叶中,小叶柄的长度长短不一,形成了三个不同的长度级别。第一个为第三片参叶上小叶柄的长度,第二个为第二和第四片参叶上小叶柄的长度,第三个为第一和第五片参叶上小叶柄的长度。另外,坡度大小对组叶柄上的小叶柄生长数量没有什么影响,只是对小叶柄生长的长短、粗细有一定的影响。

简介：通过我们对14、10、5三个坡度上1—3年生人参茎叶的调查可知,人参播种后,第一年叶片面积约为10cm~2,第二年是第一年生长速度的5倍。到了第三年,由于坡度和管理的程度不同,叶片的增长速度虽然很快,但没有什么规律。地上茎在1—3年的生长中,也没有出现什么生长规律。

简介：1996年5月26日～6月28日,笔者利用铗线法对吉林省集安市楼子沟参场的啮齿动物的生态分布进行了详细地调查。结果:一般阴坡的种类和数量都多于阳坡,而且捕获率按北、东、西、南依次递减;坡度在6～15°的地形面上捕获率最大,种类最多;>15°的坡上,随坡度增加,捕获率降低,种类减少。

简介：蓟县,地处燕山南麓,位于京、津、唐三市腹心地带,是天津市最北部的半山区县,总面积1470平方公里,素有津门后花园之美誉。京哈、邦喜国省道路横贯东西,津围、宝平干线公路纵穿南北,县乡公路交织成网,形成了四通八达,优美的交通新环境。全县947个自然村,实现了村村通公路。到过蓟县的人都有一个共同的感受,蓟县的公路宽敞整洁,平坦舒适,乔树成荫,松柏添

简介：“人在车中坐,车在画中行”,这是人们对四川省绵竹县公路的绿化、美化建设成绩发出的由衷赞叹。当汽车一驶进绵竹县境内,名酒剑南春的醇香扑鼻而来,更有平坦的水泥公路与路旁繁茂的乔灌花草映入眼帘。伴着车轮与路面摩擦发出的声音,长途奔波的疲乏心情被车窗外的景色和清新的空气取代,人的精神为之一振。我问随行的几个同伴感觉如何,他们的回答无一不是对这离车最近的景色——公路绿化的称赞。这一感受,带给了每一个到过绵竹的人。绵竹,不仅因“剑南春”酒而蜚声中外,其北部山区丰富的磷矿石、石灰石、煤炭等资源亦闻名巴蜀。但多年以来,该县因交通条

简介：随着国民经济的发展、公路运输任务的日益繁重,如何养护公路、路面,改善行车条件,以适应急剧增长的汽车交通量,是当前摆在公路养护部门和单位面前的一个重大而急迫的任务。公路养护工作量大,点多,面广;现在全国公路,四通八达,象蜘蛛网遍布全国各地,大、中、小城市相通的公路,绝大部分都是黑色路面。目前我省有黑色路面5000多公里,同时在广大农村和东北林区公路沙石路面大约有6000～8000多公里。由于我省地处我国北部寒冷地区,夏季气温高达30℃～33℃左右,冬季气温在-30℃～-34℃左右,昼夜温差太大,一般为10℃左右。

简介：多年来随着交通量的飞速增长,各国对路面防滑问题的研究受到越来越大的重视,积累了不少经验。影响滑溜因素很多,所以如何提高路面防滑能力成为公路交通不可忽视的问题。

简介：公路作为联结大、中、小城市的主要交通通道,公路绿化质量尤为重要。它必须兼顾旅客乘车安全舒适的需要,又要确保沿途景观能让他们赏心悦目。公路绿化的整体效果直接影响整个城市的综合环境面貌。通过对武汉市若干道路绿化的考察与设计

简介：随着我国经济的快速发展和高速公路的不断延伸，高等级公路的绿化，美化技术成为新时期园林工作的一个新课题。文章通过对规划的依据，目的以及公路所处地域的分析研究，确定了公路绿化的设计原则及景观构成并着重论述景观设计的一些思路及形式。

简介：本文基于高速公路文化景观的现状和误区，遵循高速公路景观营造的基本原则和方法，从公路文化景观的内涵出发，提出了文化景观界面和尺度的概念，总结了适宜公路景观的文化元素，并基于高速公路的特点提炼了多样性的表现方式。

简介：公路的景观设计既是公路设计的一部分也是影响交通安全的重要因素，本文就公路的交通组成研究了对景观设计的要求，公路景观对交通的影响，提出了公路景观设计与交通协调的内容与方法。结果表明，公路的景观设计能调节道路使用者的心理状态，对改善交通状况、减少交通事故的发生有重要作用。

简介：高速公路作为高等级公路是我国现代化交通与地区经济发展的表现，其景观绿化非常重要。目前我国高速公路的景观绿化还存在一些问题有待解决。

简介：高速公路绿化的目的是通过选择多种植物，进行合理、科学的配置。使公路主体和周围的环境充分协调。创造“车在画中行”的良好行车环境。

简介：本文通过资格审查,标前准备,编制标书,投标报价及标书的排版编制包装等几方面对公路工程项目投标进行综合分析,与大家共同探讨增加中标机会的途径和措施.

简介：本文从曲线半径取值表,直线和螺旋线的有关规定以及有关反向曲线和复曲线的一般指南,对平面线形设计进行了论述.