简介:从当前电信技术的发展需要,结合光缆网络的状况,提出了光缆网络监控方案,光纤监测系统是电信运营商光纤维护及监控的主要解决方案。
简介:在不改造股道既有断面的情况下,使用计算机和加速顶控制溜放钩车的走行速度,使其走出困难区段,克服不良断面的影响,可提高作业放率并达到安全连挂的目的。
简介:介绍了基于网络的设备及环境集中监测系统的组成及主要功能,并进一步阐述了各层通信系统的实现方式。
简介:一、前言舰船上需要使用滑油的机器设备很多,尤其是主机和辅机。在机器运转中,滑油要发热升温,所以必须用冷却水将滑油冷却,通过冷却循环系统使滑油的温度控制在允许的范围内。随着机器使用时间的增加,冷却系统管路或部件的老化及腐蚀的加重,常会发生冷却管路及密封部件破裂或渗漏,致使冷却水进到滑油中去。如不及时发现并采取有效措施,将会发生
简介:针对南京东站因反坡的存在而引起的一些不安全的问题,为解决该问题有必要开发研制一种新的调速监控系统,该系统采用基于现场总线的嵌入式系统技术,根据钩车在反坡入口的速度,实时对可控加速顶进行供排风控制,从而达到对钩车进行调速控制,确保钩车安全走出反坡并进行安全连挂.
简介:
简介:详细介绍了TJWX-2000型信号微机监测维修检测系统的工作原理,给出了系统硬件和软件构成。
简介:TWJC-Ⅲ型驼峰微机监测系统是由北京全路通信信号研究设计院研制开发的一种新型的驼峰微机监测系统,于1992年7月完成现场施工安装并调试开通。经过几年的不间断运行,该系统达到了部颁标准TB/T2467-93《驼峰微机监测系统技术条件》的各项要求。
简介:从光缆线路自动监测系统的组成和原理出发,详细介绍了在运行维护过程中对系统的配置及各种不同测量模式,并对系统的告警与定位、统计分析、资料管理等功能进行了介绍。
简介:针对信号微机监测、调度监督二合一的DMCS系统,分别对道岔室内、外表示一致性的监测,不对称轨道电路的监测及系统功能不足等问题进行了阐述,分析了问题发生的原因,并提出了改进办法和完善措施.
简介:公路边坡远距离自动监测及预警系统是自动化集成系统,可24h连续记录和存储边坡的状态,在远方的监测管理中心下载和分析数据,对边坡进行全方位监测.
简介:近日.由通号天津工程分公司承担的大秦铁路微机监测工程柳村、秦皇岛北、西张庄、王岭4个站顺利开通.标志着微机监测系统在大秦铁路陆续投入使用。
简介:用地质力学原理对遥感图像上的构造形迹进行力学性质分类,分出压性、扭性及张性等断裂构造.在秦岭山区发现了宝天铁路所经过的渭河河谷大断裂和宝鸡广元段嘉陵江上游河谷大断裂,从而对山区河谷铁路多地质灾害有了明确定论,为今后工作提供借鉴.
简介:针对计算机联锁、微机监测在实际运用中反映出的问题,进行了分析,提出了为保证系统的正常运用的具体有效的维修措施。
简介:根据既有中小桥梁的结构特点,结合现场监测的有关信息,考虑既有桥梁的损伤特征,通过对桥梁计算模型的修正,建立一套以评定桥梁承载能力为基础的安全性能监测与评估系统.该系统与现行桥梁规范相结合,并且开发了操作方便、交互良好的软件系统,为桥梁管理部门提供了良好的操作平台和决策依据.
简介:1.系统组成1.1简述京九铁路全线通信线路采用光、电缆双缆,光缆采用单模充油不需特殊维护,而电缆采用HEYFL237×4×0.9+6×2×0.6铜芯泡沫聚乙烯绝缘钢带铠装铝护套长途低频通信电缆,需充气保障电缆安全。电缆充气技术及设
简介:为了有效地对车辆在编组场尾部的停车、牵出速度及窜出情况进行监测和报警,消除不安全因素,本文详细介绍了一种高效、智能、多功能的监测系统和相关技术,可以有效地防止事故的发生.
简介:编组场(站)尾部及到发线自动停车防溜监测系统自从2003年2月在我站投入试运行以来,能够准确对编组场尾部作业进行监控,报警准确,记录作业过程完整可靠。
浅析远程光纤监测系统
加速顶控制及供风监测系统应用
基于网络的设备及环境集中监测系统
舰船滑油系统进水的自动监测与报警
南京东站自动供风控制及监测系统
铁路DMIS/微机监测二合一综合系统
TJWX-2000型信号微机监测维修检测系统
TWJC-Ⅲ型驼峰微机监测系统的研究与应用
关于到达场光缆线路自动监测系统应用浅析
DMCS信号微机监测系统存在问题及解决办法
公路边坡自动测斜技术及远距离监测系统
微机监测系统在大秦铁路陆续投入使用
遥感构造地质解译方法及应用
车站计算机联锁和微机监测系统运用管理的探讨
既有中小桥梁安全性能监测与评估系统的研究与应用
京九南段长途通信电缆气压监测系统优化设计 及设备改进探讨
编组场尾部及到发线自动停车防溜监测系统研制报告
“虎门大桥三维位移GPS实时动态监测系统”研究成果通过鉴定
监测车轮表面缺陷
编组场尾部及到发线自动停国防溜监测系统运行报告及用户意见