简介:摘要:广州轨道交通六号线天平架站采用局部盖挖的明挖法施工,针对天平架站地质勘察资料中花岗岩残积土层厚、周边环境复杂的特点,使用垂直前进式注浆作为止水帷幕,确保了工程的施工质量及周边建筑物的安全。关键词:花岗岩残积土层基坑前进式注浆止水帷幕一、工程概况六号线【天平架站】位于广州市天河区兴华路与沙太路相交的路口,东面为天平架日杂市场,西面为南洋长胜酒店,北面为沙太路高架桥,南面为天平架公交枢纽站,地下管线种类繁多,周边环境十分复杂。车站为地下三层双跨钢筋混凝土箱型结构,总长度82.6m,标准段外包宽度为19.7m,主体基坑开挖深度为24m,围护结构采用1米厚地下连续墙。地貌形态为山前冲洪积平原,旁侧存在剥蚀残丘,地面局部略有起伏。主体基坑底部大部分位于在花岗岩残积土层上,局部为花岗岩全风化带及花岗岩强风化带。二、工程地质六号线天平架站穿越地层主要为新生界第四系和燕山期侵入岩,第四系主要包括全新统人工填土、冲积—洪积砂层、土层以及花岗岩残积土层。燕山期侵入岩岩性主要为中细粒花岗岩。各种地层的平均厚度分别为:人工填土层3.6米,粉细砂层1.8米。中粗砂层2.7米,圆砾层4.9米,冲积—洪积土层2米,花岗岩残积土层15.9米,花岗岩全风化带8.7米,花岗岩强风化带11.2米,花岗岩中风化带5.2米,花岗岩微风化带5米。
简介:摘要:本文介绍了军地物流一体化的概念、分析了军地物流一体化的必要性和可行性,探讨了军民结合的物流发展模式。所研究问题有利于促进我军现代化后勤建设,对于推进现代物流理论的创新与物流实践的深入发展,具有重要理论意义和实践指导作用。关键词:军地物流一体化后勤保障一、军地物流一体化军地物流一体化,是指对相对独立的军队物流系统与地方物流系统进行有效的整合和优化,以实现军地物流兼容部分高度统一、相互融合、协调发展。一体化并不是指对两个相对独立的军队物流系统和地方物流系统进行简单的联合,而是应用系统的思想,从国家全局利益出发,对军地物流系统进行整体筹划、统一建设,使其高度融合、协调发展,最大程度地发挥军地物流资源的效能,促进国家经济发展和军队现代化建设。一体化并不是对两个系统的全部内容进行无限制、无选择的整合和改造,而是主要针对军队物流系统与地方物流系统的可兼容部分进行合理的调整和组合。军队物流系统因其担负任务的特殊性,必须根据实际需要,在某些方面保留一定的相对独立部分……
简介:摘要:分析了影响离心空压机能耗的有关因素,并对如何降低空压机阻力、降低空压机能耗提出了措施和建议。关键词:空压机;节能引言:我公司空压机主要由5台500m?/min离心式压缩机以及7台70m?/min无油活塞式压缩机组成。其中5离心式压缩机于2000投入运行,7070m?/min无油式活塞压缩机于96年投入运行。通过对机组进行系统的分析,空气管路系统的阻力大,造成空压机的排压高、能耗高。较同行业,低压空气用电高出约300度/吨。本文对影响离心式空压机排压、功耗、排气量的原因进行了理论分析,并结合空压机的性能曲线和实际运行情况对如何有效地降低空气系统阻力、进一步优化该机组的技术经济指标、降低机组能耗提出了改进措施......