简介：摘要多节钻扩灌注桩施工方法，包括如下作业步骤①依次进行平整施工场地，桩位放样和护筒埋设作业；②钻机就位对中、整平；③钻孔、多节扩孔、直至设计孔底深度；④实施第一次清孔；⑤将钻扩装置和排浆管提出钻孔外；⑥下放钢筋笼；⑦下放灌注导管；⑧由灌注导管实施第二次清孔；⑨水下灌注混凝土；⑩多节钻扩灌注桩成桩、养护。它实现多节钻扩灌注桩成孔施工由一台机械完成并一气呵成，改写了现有技术由多台机械交替施工，施工效率低、施工质量难以保障的历史，将变径灌注桩施工技术推向了一个崭新高度。上述施工方法既能够确保成桩质量，也能够大幅度提高施工效率，为多节钻扩灌注桩的推广和应用奠定了坚实基础。

简介：摘要：随着人们对环境质量要求的提高，清洁系统的研究与应用变得越来越重要。本文主要探讨了多节点智能清洁系统的研究与应用，包括系统设计、算法优化、安全性与隐私保护等方面。通过深入分析，我们可以看到多节点智能清洁系统在提高清洁效率、降低清洁成本、减少环境污染等方面具有显著的优势。

简介：摘要：本文在多节微带耦合线设计理论基础上，通过MATLAB编写最优化算法程序，实现微带耦合线的快速设计，最终结果满足设计预期。

简介：摘要：随着计算机技术的不断发展，网络安全问题也层出不穷。在2020年6月国家发布的《2019年中国互联网安全报告》中提到网络安全等级制度2．0版正式将工业控制系统纳入网络安全等级保护的范围，并出台了相关的指导意见来推进工业互联网网络安全保障技术平台的发展，这意味着我国的工业控制系统安全问题非常严峻。其中，数据的安全性问题又是网络安全中的重点，在工业控制系统中，数据关乎着整个系统的运行。因此，为了提高工业控制系统中的数据安全，构建一个网络安全高等级的数据平台。

简介：摘要：在系统设计时利用人工智能算法对节点任务进行分配。人工智能是计算机发展的产物，利用机器代替人脑的部分工作是现阶段科技发展的重要标志。其中神经网络是人工智能的前沿交叉学科，模拟了生物神经结构，将神经元和神经网络当作模型，具备较强的自适应性和自学习能力，通过对节点通信任务的合理分配，使得系统能耗、通信质量和通信效率达到最优。基于此，对基于人工智能技术的网络多节点通信系统设计进行研究，仅供参考。

简介：摘要：本文对多节点网络环境中分布式通信系统的性能进行全面分析，着重研究吞吐量，时延，和可靠性这三个主要性能指标。结果发现节点数量，通信距离，网络带宽，以及节点负载等因素对系统性能产生了重要影响。为了应对上述挑战，本文提出一种动态调整通信协议，执行节点负载均衡以及网络拓扑优化的性能优化方法。通过上述策略可以显著增强复杂网络环境下分布式通信系统的效率与稳定性。

简介：摘要渠道衬砌机在南水北调中线干线工程施工中的使用，大大提高了渠道混凝土衬砌效率。然而在渠道坡度较陡的石质渠段，衬砌机应用受到限制，滑膜衬砌在石方段渠坡衬砌中的有着不可替代的优势。本文以南水北调黄羑段石方段的陡坡薄壁衬砌台车设计及施工进行分析，以供参考。

简介：[摘要]本文以某水电站引水隧洞工程为案例，对引水洞弯段及斜井段灌浆施工进行了详细的阐述，并对施工技术要求及方法等进行了探讨，以期望对今后类似工程提供参考。

简介：摘要城市地铁交通运输量大，速度快，具备安全舒适等特点，不会出现堵车等问题，是人们首选的出行方式，是世界上公认的有效的出行方式，发挥着越来越重要的作用，但是，受到地铁设计困难，建设成本高等因素的影响，地铁车辆运行建设的费用较为昂贵，限制了城市地铁的发展，不利于地铁车辆的有效设计。基于此，分析地铁车辆段设计的基础与流程，处理好接口问题至关重要，发挥了重要的作用。

简介：摘要本文分析了地铁车辆段的主要能耗点，以及与之相对应的主要节能方向。对目前常用的地铁车辆段在设计阶段引入的节能措施逐一进行了节能效果的对比分析，有助于节能措施的选择。

简介：摘 要

简介：摘要：当前 ,随着可采森林资源的逐年减少 ,发展林副业已成为各林区的重要生产途径 .在气候、资源条件允许的林区 ,几乎都有黑木耳栽培 .但在木耳栽培过程中 ,木耳段无法重复利用，树木材在加工过程中会产生大量的剩余物如树皮、木屑和边材等 ,这些剩余物的传统处理方式多以就地抛弃、焚烧或填埋等为主 ,既造成资源的巨大浪费 ,又严重污染环境。本文将根据对种植户的问卷调查、对市面上常见的木耳段回收处理方法进行对比分析，从而对木耳段处理用途进行分析，实现农业可持续。

简介：摘要本工程樟溪引水隧洞与周皎引水隧洞相交，周皎引水隧洞为宁波市主要供水线路，有压引水过流方式，樟溪引水隧洞从原周皎引水隧洞主洞洞身段下方相交穿过，两洞净间距16.38m，本文以此交叉段的洞身爆破及支护措施为例，进行技术、经验总结，以供探讨。

简介：摘要随着城市建设地铁轨道车辆段的增加，其工艺设备项目管理越来越受到重视。本文研究地铁车辆段工艺设备合同较多、接口需求多、参与人员复杂等问题及其解决措施。

简介：摘要路桥过渡段地基多数为软土等荷载能力差的地基上，软土地基导致路桥过渡段路基和桥台沉降有很大的差异，加上复合桩基的作用，使得复合地基与过渡段地基在荷载传递上存在明显差异，最终出现不规则沉降和刚性突变，产生安全隐患。本文作者就路桥过渡段地基出现的问题进行分析，提出处治对策。

简介：摘要：在路桥工程施工中，过渡段是整个工程质量问题多发区域，更是质量控制中的重点内容，如果没有做好该部分的施工质量控制，很容易发生路面和桥面不均匀沉降问题，导致路桥过渡段形成非平整性的路面，对路桥工程正常使用带来严重影响，就此本文针对路桥过渡段路基路面技术进行探讨，旨在通过以此能够为相关人士提供几点有价值的参考。

简介：摘要：在道路设计中从结构方面来说，道路结构主要可以分成上部结构与下部结构。所谓的下部结构主要是只道路的承重结构[1]。在道路工程施工建设中，需要工作人员结合施工现场实际情况，选择最合适的施工方式，确保道路建设中路基强度和刚度，增加稳定性，保证其各项数据满足运行需求，防止因为材料或是结构等问题导致道路建设中路基出现不均匀沉降。另外，道路设计中路面设计也是非常重要的，不论是在材料选择还是防排水等方面设计上都会对道路交通运行质量以及道路实际使用寿命造成影响。

简介：摘要经济的发展，城镇化进程的加快，促进道路桥梁建设项目的增多。在道路桥梁施工的过程中，经常会出现沉降路段，而一旦出现沉降将会极大的影响道路桥梁工程的质量，还极有可能造成道路堵塞问题的发生，从而大幅提升安全事故的发生概率。所以，就需要找到沉降出现的原因，并积极的采取有针对性的措施进行处理。本文就道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点展开探讨。

简介：摘要城市地铁建设中采用盾构法施工可以有效的减少施工对地面建筑物、路面行车的影响，但地铁隧道开挖过程中经常会遇到孤石群、硬岩，或者经过长距离的上软下硬的地段，此时利用盾构法施工刀具磨损比较快，会影响到隧道掘进的速度，因此，需要将盾构法施工与矿山法结合起来使用。

简介：摘要桥梁节段预制拼装连续刚构施工目前在城市地铁高架桥较为流行，中墩墩顶现浇节段施工是其中重要步骤之一。对预制拼装连续刚构桥梁中墩墩顶现浇节段施工支架设计、模板安装、钢筋制安及预应力工程进行了阐述，供类似工程参考。