简介：摘要：随着城镇化进程的加快，我国重要基础设施建设取得了显著的成效。目前国内已经有许多城市地铁线路建成运营，通过对一些已运营的线路调查研究发现，在建设过程和运营期间，其隧道、高架桥、Ｕ型结构、路基挡墙等主体结构均有变形发生，从而引起线路沉降、轨道变形，严重时则影响运营安全。为了及时掌握地铁主体结构的变形情况，及时消除安全隐患，在运营期间，对主体结构采取适宜的变形监测是非常必要的，选择代表性部位进行沉降变形监测，对变形较大的地段及时采取适当的补救措施，确保运营安全，延长结构使用寿命，对保证地铁安全运营和长期节约维修成本具有重要的意义。本文就地铁隧道结构沉降监测展开探讨。

简介：摘要:论述了地铁隧道结构沉降监测基准网的构成､布设形式及基准网的稳定性分析,并对隧道结构沉降监测点及整体隧道道床差异沉降监测点的布设方式及施测方法进行了简单的介绍;希望提高地铁隧道结构设计的合理性提供一定帮助｡

简介：摘要:随着当前社会的不断发展，各地城市化建设进程越来越快，交通建设规模越来越大。但是从城市地铁运行的情况来看，传统的地铁工程已经不能满足当前经济发展的需求，所以相关市政部门需要不断对地铁工程进行创建和优化。地铁工程创建的过程中会出现新旧隧道重合的问题，这一问题应该引起重视。

简介：摘要 ：盾构法施工具有安全、高效、易操作等显著优势，目前在地铁隧道施工中得到了广泛的应用，但此施工方法在断面尺寸多变的区段适应力不足，易造成地层损失，甚至引发地表塌陷、管线断裂等严重问题。文中以盾构法施工为切入点，对盾构在隧道运行过程中引起地层沉降的原因进行解剖，针对该问题提出控制优化措施，为处理地面沉降问题提供参考。

简介：摘要：本文从两个方面进行说明，首先对地铁隧道火灾消防现状进行说明，其次对加强地铁隧道消防建设措施进行说明。

简介：摘要：为探究地铁隧道施工对上部既有隧道的影响，本研究结合工程案例，使用岩土有限元分析软件进行建模分析。结果表明新建隧道施工时，对上部既有隧道的影响很小，引起的变形量均在允许范围内。

简介：摘要：地铁隧道一旦出现火灾，在狭长受限空间驱动下极易造成烟气大范围蔓延，导致出现人员伤亡事件，势必迅速成为公众舆论的焦点，也会影响到地铁企业的品牌，也会危及社会公众的生命安全。本文主要研究不同火源功率下下地铁隧道地铁车厢火灾烟气流动特性、能见度、温度分布、CO浓度等特征参数演化规律，并提出了一些相应的应对措施。

简介：摘要：在现代的交通建设工作中，由于各地区地质条件存在着较大的差异，所以适合的挖掘方式也是多样的。比如，在坍塌风险较大的地区施工当中，就需要抛弃传统的挖掘结构，从而选用盾构法来进行挖掘施工。盾构隧道施工的关键是控制施工风险，及时地规避风险。本文首先对地铁盾构区间隧道施工所存在的风险进行了分析，其次对其控制措施进行了详细的阐述。

简介：摘要：随着我国经济的发展，地铁项目也获得了更多的发展机遇。利用混凝土对地铁隧道进行衬砌，作为隧道支护结构，隧道混凝土衬砌直接决定了结构的安全性。地铁隧道施工完成再到运营，隧道结构的稳定性将受到混凝土腐蚀影响。地铁隧道由于所处环境不同，建造技术和使用也存在差异。混凝土腐蚀是造成结构损坏及其失稳的原因，因此，研究隧道内衬混凝土对于整体隧道工程具有重要的意义。对混凝土进行检测试验研究，可以了解混凝土状况。基于此，本文对地铁隧道混凝土衬砌检测技术及病害进行了分析。

简介：摘要：目前我国很多的城市地铁隧道施工项目都选择使用盾构法来进行，城市地铁的施工企业需要全面的掌握该技术要求，同时还要熟悉技术发展进程，以全面的掌握技术原理为出发点，发挥出盾构施工方法的优势，切实提升地铁隧道工程的质量，为我国建设更加安全、稳定的城市轨道交通项目，从而为城市发展提供坚强的基础。

简介：摘要：随着人口数量的逐渐增多，地铁隧道施工建设逐渐发展起来，进而缓解当前我国城市交通拥挤的局面，而当前盾构隧道施工过程中，其规模逐渐扩大，同时也引发了各种各样的风险，对于施工人员的生命安全有着一定的威胁作用。长期以来，对于如何对盾构隧道施工的风险进行规避始终是地铁盾构隧道施工行业领域关注的焦点之一。

简介：摘要：顶管上穿是一种不需要开挖施工的穿越地铁隧道或者城市道路的施工技术，广泛应用于交通繁忙的街道或者有区段地铁隧道的过街通道施工，该施工技术在应用的过程中容易造成施工区域地面和管线的沉降，而且面临着顶管机姿态控制困难和顶管机整体容易后退等问题，需要采取有效的控制措施，确保施工顺利和安全。为此，本文对顶管上穿地铁隧道施工及其对地铁隧道影响进行了探讨。

简介：摘要：目前，城市轨道交通虽然起步较晚，但发展速度很快。在短短30多年的时间里，地铁已经成为人们出行的重要交通工具之一。由于城市化进程的加快，地铁逐渐普及，越来越多的人开始选择地铁。在中国，地铁作为一种主要的公共交通工具，已成为缓解大城市交通压力、改善环境、提高人民生活质量的主要基础设施之一。由于人口众多，人均土地资源短缺，中国需要大规模的地下空间和大量的地下通道。然而，目前国内道路大多为地面道路，这些通道大多存在占用宝贵土地、造成浪费等问题。因此，有必要对其进行改造，并与周边建筑相结合，以节约土地，减少污染，降低成本，增加效益。

简介：摘要：地铁隧道竖井施工技术是地铁工程中的一项关键技术，竖井也是地铁通风换气的主要渠道。本文通过分析地铁隧道竖井施工技术的作用，进一步分析了地铁隧道竖井施工技术。

简介：【摘要】在城市轨道交通（地铁和城际铁路）建设的不断发展下，盾构法的应用已经较为普遍。混凝土盾构管片在运营过程中可能会受到开裂问题的影响，容易削弱管片抵御有害物质入侵的能力，同时也会在很大程度上降低管片的使用寿命。本次研究主要是从地铁运营期间的隧道盾构管片裂缝问题入手，简单介绍防治技术，提升地铁运营的安全性与可靠性。

简介：摘要：市场经济在快速发展，社会在不断进步，盾构法是地铁隧道工程中常用的一种施工技术，具有速度快、质量好、安全系数高等优点。使用盾构法施工会因地形、地质、地貌等因素的不同造成不同的施工难度。根据某市地铁工程隧道结构的形式，研究地铁隧道盾构掘进施工中的土压力管理、出渣量计算和排土管理以及同步注浆、二次注浆、深孔注浆等关键技术，提出盾构穿越构筑物沉降控制措施，探讨动载条件下盾构穿越地铁施工技术。用土压平衡盾构掘进机对地铁区间隧道进行施工，不仅能提升施工机械化程度和速度，也不易对地面建筑物产生影响。

简介：摘要：本文主要针对地铁隧道贯通测量方法的改进展开研究，先提出隧道贯通误差介绍，然后详细论述地铁隧道贯通测量方法的改进，主要包括陀螺定向测量、卫星定位控制网测量、导线测量，最后基于隧道贯通误差控制测量标准、隧道贯通误差的调整，简要总结地铁隧道贯通测量精度控制要点，以此来不断提高地铁隧道贯通测量的精准性，将隧道贯通测量的应用优势充分发挥出来，从而促进地铁施工任务的顺利完成。

简介：摘要：进入新时期以来，我国各项事业均快速发展，取得了十分理想的成绩，特别是地铁工程以惊人的速度向前发展。一直以来，安全都是工程领域需要重点关注的问题，从近年来地铁隧道工程实践来看，安全事故发生率明显高于其他类型的工程项目，这主要是由于地铁隧道施工本身复杂性较高，影响施工安全的因素较多，且这些因素往往具有不确定性、多样性、突发性及复杂性等特点，因此，施工过程风险性较高。为确保隧道施工安全及项目顺利实施，应加强施工安全管理，准确辨识施工过程中的危险源，并制定针对性的处理措施。同时，也要建立完善的施工风险预警系统，加强对于施工风险因素的预测及管控，从而实现安全生产目标。

简介：摘要：盾构法隧道施工是以盾构为施工机械，在地下挖掘隧道的一种施工方法。近年来，建筑市场的竞争越来越激烈。看似合理的低价中标和不断上涨的人工成本，进一步压缩了利润空间，市场机制没有完善，使得很多施工企业的经济效益一落千丈，影响了企业的生存和发展。因此，为了实现利润最大化，必须加强地铁盾构施工的安全管理和成本管理，大幅度降低盾构法地铁施工的成本，这已成为施工企业管理的重要课题。

简介：摘要：本文主要对我国地铁隧道盾构施工中常见的风险以及对应的解决措施，进行深入的研究和详细的分析，以期能够为我国地铁运输行业的稳定发展以及人们的出行安全提供坚实、有力的保障。