简介:摘要:近年来,我国的交通行业有了很大进展,高速公路工程建设越来越多。为准确的确定高速公路附属房建工程概算金额,对广东省某公路附属高速公路附属房建工程的造价指标进行了分析,并提出了建立高速公路附属房建工程造价指标有效确定项目概算金额的途径。
简介:摘要:山区隧道地质复杂多变,隧道作业空间狭小,光线暗淡不足,作业面时常处于变动之中,存在着许多特殊的自然灾害和对人体不利的气候环境。山区隧道施工的瓦斯、爆破炮烟和粉尘物质严重影响着施工人员的身体健康和生命安全,威胁着山区隧道的安全生产。高速公路隧道施工人行通道及车形通道过程时会导致掌子面通风系统紊乱,形成多点作业面通风不良因素,各横洞通风地点风量配备复杂多变,贯通通风调节难度较大。根据隧道施工图设计,结合各横洞隧道长度、断面大小、施工方法、施工设备配套等综合考虑通风系统,其各横洞施工工区的掘进施工均采用压入式通风,坚持“以人为本、改善环境、确保安全、节约能源、节约投资”的原则。
简介:宁波外滩大桥主桥为(225+82+30)m独塔四索面异形钢斜拉桥,外侧设置全长203.9m的曲线异形悬挑钢人行桥(采用悬臂工字梁受力,内、外侧设置箱形边纵梁),人行桥与主桥钢箱梁结合成一体。为确保该结构形式静力、动力特性满足要求,采用MIDASCivil有限元软件建立该桥空间有限元模型,研究附属人行桥设计关键技术。研究得出附属人行桥设计关键技术包括:箱形边纵梁顺桥向间隔30~37.5m设置1条断缝,调索完成后安装主跨靠近2/5、1/4和1/8位置的箱形边纵梁;采用铝合金桥面;在边跨人行桥增加7对钢管斜撑,钢管上、下部设置半圆球节点。该桥采取上述构造和施工措施后可避免附属人行桥过度参与整体受力,降低应力水平,同时保证动力特性与舒适性满足要求。
简介:摘要路基是铁路工程轨道下的基础建筑,路基附属工程是对路基工程的加固与保护,路基附属工程施工质量的优劣直接影响铁路路基的质量,继而影响到高速列车的行驶安全。本文以新建连云港至盐城铁路站前工程LYZQ-Ⅳ标段滨海站场路基附属工程为施工背景,结合实际施工中遇到的各类问题,浅谈路基附属工程施工技术,以供参考。