简介:实验研究了不同当地蒸汽质量流速Gs和凝结液质量流速下,水平管内凝结液湿润角和管圆周方向传热系数的变化规律。研究发现,在一定蒸汽入口流量下,随着凝结速的增加,湿润角增加速度先快后慢,然后在低蒸汽流量下又变快;形成波状分层流时所需的Gs随着凝结液质量流速的增加而增加;波状分层流时,凝结液侧的传热系数平滑的变化到蒸汽侧传热系数。
简介:简化LPG燃烧反应机理模型,将反应机理简化为包含30种组分50个化学反应的机理。将简化的反应机理导入AVLFIRE软件模拟混合气的形成,并通过外设点火文件的方法实现点火,模拟计算混合气的燃烧过程。计算了燃烧过程中混合气形成以及在不同点火时刻下燃烧放热率、缸内温度、压力随曲轴转角的变化。当设定喷油定时为60°CABTDC时,在点火时刻,火花塞处可以形成较浓混合气,空燃比约为14.625:l;点火提前角对CO与NO的排放有一定影响,随着点火提前角的减小,C0与NO的排放量减小;于701°CA时点火,放热率峰值最大,可获得较好的燃耗特性。
简介:提出了一种推测圆管流动中的气液物质组分的理论方法。通过建立圆管中充分发展管段的气液两相分层流对流传热模型,采用L-M方法对气相和液相流体的热参数分别进行非线性模拟和反算,利用反演的热参数求解气相和液相的组分,最后根据两相流动控制方程,推求出了圆管中两相流体存在浓度滑移时的总组分,为以后封闭系统中的物质组分实时监测提供理论基础。
简介:本文拟从电力工程中的招投标文件着手,找出一些规律和典型的语言现象,分析其明确和隐含的功能。同时也想借鉴工程的一些得失,以便我们更好地理解英语文件为工程服务。
简介:对壳类拱形结构与活塞的受力特点进行了相似性分析,并对带加强筋的拱形结构进行了计算分析,在顶部小面积压力载荷作用下,带加强筋的拱形结构活塞不但有较好的承载能力,而且应力分布比较均匀,不会形成大的应力峰值,同时还可以改善热量的传递,降低温度,达到耐高负荷的目的,并且还可以减轻材料质量。
简介:管道设计软件是工程设计中大量使用的软件,可大幅度提高管道设计效率,该文分析了管道设计应具备的功能,介绍了几种管道设计软件的特点,并提出了选择管道设计软件的注意事项。
简介:针对数字化电厂设计,论述了数字化电厂和数字化设计院的概念,以及数字化的核心是构建企业数据仓库平台,通过企业效据仓库,可以满足电厂数字化信息管理的要求.同时可以解决设计院信息孤岛的问题,使设计院真正成为数字化设计院。
简介:
简介:本文针对机务专业的特点,举例分析了计算机引入机务设计后所显示的巨大优势,并以广东院统计数据规律为依据,探讨本世纪末甩掉机务设计图板的可能性,提出了建议采取的对策。
简介:在发动机气缸体的框架设计开发过程中,由于主轴承盖结构承载着曲柄连杆机构往复运动所施加的交变载荷,主轴承盖结构的疲劳强度直接影响着气缸体的使用寿命。本文阐述设计阶段通过模拟发动机实际工作状态,对零件进行疲劳安全性能的计算,以便有效地降低框架实际生产后裂纹、断裂等失效形式的发生。
简介:随着国家对环境保护要求越来越高,近年燃煤火电厂装设石灰石湿法烟气脱硫装置逐渐增多。《火力发电厂设计技术规程》缺乏对脱硫设计的规定,因此各工程对脱硫设计裕量考虑的不统一。本文对石灰石湿法烟气脱硫设计裕量进行了探讨。分别对石灰石制浆系统、烟气系统、吸收塔系统、石膏脱水系统和其他系统的设备选择提出了设计裕量和备用数量的看法。本文对脱硫效率的选取、烟气量的确定、石灰石质量、脱硫设备布置、脱硫总平面布置、脱硫建构筑物型式等提出了设计时应注意的问题。本文供从事石灰石湿法烟气脱硫的设计、制造、建设人员参考。
简介:山西王曲电厂一期工程建设两台600MW超临界燃煤机组,其锅炉岛由三井巴布科克能源公司总承包。本文介绍了王曲工程锅炉岛的系统及辅助设备配置,以及烟风道的设计特点,供今后的同类工程的设计作参考。
简介:本文分析了煤质特性对煤和制粉系统防爆设计的影响。建议在进行设计之前应该完整地收集和分析煤质特性资料,特别是那些表征煤和煤粉爆炸特性而又不包括在常规煤质资料中的特性资料。
简介:冷却系统是发动机的重要组成部分,对发动机的动力性、经济性和可靠性有很大影响,其中水泵是冷却系统的重要组成部分。本文以170柴油机为例,针对水泵现有问题进行分析和总结。利用相似理论,对水泵重新进行校核设计。此理论对柴油机水泵的快速设计有重要意义。
简介:该文对美国EBASCO公司在电站主蒸汽和再热蒸汽管道刚性吊架设计中应用的新技术作了介绍,可供国内电站工程管道设计参考。
简介:本文直接采用ANSYS软件所支持的APDL参数化设计语言,建立一个直列四冲程发动机的曲轴三维实体模型,同时添加合理的约束,通过静力分析和优化设计,确定了其危险区域和得到了曲轴的尺寸优化方案,为更合理的设计曲轴提供了依据。
简介:研究集成排气歧管(integratedexhaustmanifold,IEM)缸盖的技术特点,对IEM缸盖排气道的结构选型、水套流场分布及结构优化、排气道热应力分析及结构优化、排气系统和冷却系统的热管理优化以及IEM缸盖与发动机在排放与暖风性能上的优化匹配等进行系统的分析,制定IEM缸盖的设计和结构优化措施。试验表明,优化后的缸盖热负荷明显降低,排放、冷起动阶段暖风性能得到改善。
简介:本文通过对配气机构凸轮—摇臂副的接触应力和油膜厚度的分析计算,阐明了如何用多重多项式法设计凸轮,并通过调整其中部分变量,使配气机构在适当的负载和润滑条件下,通气能力最大。
水平管内分层湿润角与周向传热分布
分层稀燃LPG直喷发动机燃烧过程数值解析
气液两相分层流动时二元混合工质组分的反问题研究
招投标文件中的英语文体及其功能
基于仿生设计学的内燃机活塞设计分析
管道设计软件的选择
数字化电厂设计
中国电力规划设计协会勘测设计专委会重组会议在京召开
积极推行主厂房参考设计
甩掉机务设计图板势在必行
主轴承盖结构优化设计
石灰石湿法烟气脱硫设计裕量的探讨和设计应注意的问题
王曲电厂锅炉岛设计特点
煤质特性与制粉系统防爆设计
170柴油机水泵校核设计
垂直管道重载刚性吊架的设计
曲轴参数化建模及优化设计研究
镇海燃机联合循环电厂设计特点
集成排气歧管缸盖的设计与优化
发动机配气机构优化设计