简介：我国的建筑能源非常严重，其中建筑外用门窗的能源约占建筑物热损失的50%，文章从影响门窗传热系数的因素入手，重点分析了门窗玻璃和框扇的传热系数与门窗传热系数的关系，并用塑料门窗和铝合金门窗做实例来验证，量化了这一关系，最后提出了提高塑料门窗保温性能的途径，运用该文的方法得到的数据和实际现象非常接近。

简介：摘 要：本文以城轨车辆为例，介绍了一种轨道交通车辆传热系数的计算方法：将中空铝型材等效为与其同厚度的各向同性的均匀实体，其等效导热系数通过CFD仿真计算得出。在此基础上，将车辆围护结构视为两层平壁，通过公式可快速完成各区域的传热系数计算，进而通过面积加权平均的方法计算出整车的传热系数。此外，本文提出了基于以上计算方法的车辆初步隔热设计方法，可作为技术人员开展产品设计参考使用。

简介：螺旋管传热器优越的结构和传热特性，使其在传热领域得到了广泛应用。采用实验方法对其对流传热系数进行了测定，并利用Fluent软件对螺旋管传热情况进行了模拟。结果表明，在设定的实验条件下，水-水螺旋管传热系数．自然对流情况下为350～550W／（m^2·K），强制对流（搅拌状态）下为400～650w／（m^2·K），所建立的Fluent软件模型能基本反映流场的实际情况，其计算结果与实验情况基本吻合。

简介：摘要：介绍了一种基于多层平壁稳态和GB/T 22476-2008的车窗传热系数计算方法，经与试验值对比，误差均在5%以下，可以用于车窗传热系数预估及设计期优化，并根据计算公式提供了车窗隔热性能优化方向。

简介：摘要：近些年，国家十分重视节能环保事业的发展，在此背景下，带Low-E镀膜的双玻、三玻中空玻璃被大量用于绿色建筑、被动房、既有建筑的节能改造等门窗及幕墙产品中，由于其加工工艺复杂，生产成本较普通玻璃高出很多，导致建筑市场中鱼目混珠、以次充好的案例频频出现，难以保证建筑质量和建材行业的健康发展。目前我国的国家标准、行业标准、地方标准中都没有涉及中空玻璃传热系数现场检测的方法及设备，更无适用于工程现场中空玻璃传热性能的测试评定方法。如何快速、准确、直观的鉴别Low-E中空玻璃，并能够相对准确检测中空玻璃的传热系数就成为业内面临的实际问题。

简介：[摘要]伴随中空玻璃实际使用范围持续扩大，传热系数作为玻璃重要的一项节能指标，关系着中空玻璃自身的使用性能。所以，业内对其传热系数方面关注度不断增加。故本文主要探讨中空玻璃的传热系数相关影响因素。

简介：摘要：伴随我国建筑业持续的发展，对建筑设计方面提出更高要求，尤其对非透明围护结构总体传热系数方面提高设计要求，只要确保修正系数科学合理，才可确保达到总体的设计要求。鉴于此，本文主要探讨非透明围护结构总体传热系数的修正系数，旨在为业内相关人士提供参考。

简介：摘要对节能越来越重视的今天，门窗玻璃作为外窗最主要的组成部分，其传热系数对门窗保温的影响是最重要的，近些年已经在建筑上得到了极其广泛的使用，特别是幕墙工程中外墙占比非常高，深入分析和掌握中空玻璃传热系数，能够发挥门窗玻璃最佳的节能性能。

简介：摘要评价门窗保温性能最重要的依据就是门窗的传热系数，由于建筑门窗的传热系数检测技术极为复杂，容易受到外在环境的影响，门窗传热技术的检测结果往往不够准确。本文将针对影响门窗传热技术检测结果的相关因素进行分析，并给出提升检测结果准确度的相关建议。

简介：摘要随着人们对建筑门窗保温性能要求的不断提高，人们对建筑门窗传热系数的检测也越来越重视。门窗传热系数可以有效的反映出门窗的保温性能，在实际检测过程中，多方面的因素影响着门窗传热系数检测的结果，因此，如何采取科学的方法对建筑门窗传热系数进行准确的检测成为人们普遍关注的一个重要课题。本文针对影响检测门窗传热系数的因素进行分析。

简介：摘要建筑节能现场测试是目前我国建筑热工与暖通空调领域研究的热点和难题,本文介绍了建筑围护结构传热系数的几种现场检测方法,对其检测依据、检测特点等进行了分析。环境因素对现场检测有重要的影响,通过试验对温差、辐射和风速等进行了分析,以期对围护结构的现场检测问题的解决提供帮助。

简介：本文对采用热流计法现场实测围护结构传热系数的准确性进行了研究与误差分析,虽然热流计法可对围护结构传热系数进行较准确的现场实测,热流计法主要采用热流计、热电偶在现场检测被测围护结构的热流量和其内、外表面温度

简介：摘要建筑节能在我国的节能减排中占有相当重要的比例，而建筑外围护结构的节能性能是建筑节能的重要组成部分，直接影响到整个建筑的节能效果。通过对实验室环境建设、设备、设备标定、试件要求、参数控制、湿度等影响因素的分析，提出在执行GB/T13475-2008《绝热稳态传热性质的测定标定和防护热箱法》标准进行检测过程中为获得准确的检测结果应注意的问题。

简介：摘要：本文通过热流计的办法测试了上海某住宅楼外墙的整体传热系数，并利用能耗模拟比较了该建筑物的实际建筑与参考建筑的整年空调能耗。试验表明，在外墙内外布置热流表的办法，可以知道通过外墙传热是否达到稳态，从建筑物外墙传热到稳态的实测时间为60 H。测得的建筑物外墙的整体传热系数为0.48 W /（m2·K）。被测建筑物只考虑外墙整体传热系数的变化，与参考建筑物相比，年制冷能耗减少4.1％，年供暖能耗减少30.6％，全年总能耗降低了16.7％。

简介：摘要：摘要:随着国家对有关建筑工程质量验收要求的提高,并且关于建筑节能及绿色建筑法律法规及相关技术标准要求,对于建筑材料的热工数据检测也成为国家及地方验收标准的必检项目,建筑材料如何能在满足安全强度的大前提之下做到节能减排也成为各大材料生产厂家及施工单位的重点考虑要素。基于此,对围护结构传热系数检测方法分析及应用进行研究，以供参考。

简介：综合传热系数是反映车体隔热性能的重要指标，城轨车辆车体存在的复杂热桥结构使得目前尚无理论公式可对其综合传热系数进行直接计算。本文建立车体热桥结构物理模型，对车体稳态传热进行模拟；基于模拟结果，对整车车体传热特征和车体热桥单元导热性能进行分析,最终建立城轨车辆综合传热系数快速算法，并开发相应的计算软件。该快速算法计算简便、结果合理可靠，对于城轨车辆空调系统设计与车体隔热性能优化有着重要的指导作用。

简介：摘要:保温材料热阻蜕变对墙体传热系数的影响是目前人们比较关注的问题。目前市场上比较先进的墙体保温材料有：聚合物水泥聚苯板、胶粉聚苯颗粒保温浆料、和硬泡聚氨酯。我国保温节能墙体的形式都有不同的特点，而且发展成熟的程度也各不相同。保温材料对于墙体的传热效果非常重要，应当重点考虑保温材料热阻蜕变对墙体传热系数的影响，并且结合相应的对比数据展开分析。我国墙体保温技术的主要形式是建筑节能墙体保温。本文针对目前的墙体保温隔热材料和结构形式进行了分类，并且结合保温材料热阻蜕变对墙体传热系数的影响加以分析。

简介：采用控温箱—热流计法对墙体进行检测，此过程中必会受到外界噪声的影响，同时在实际测试的过程中很难有长时间的测试数据来计算出墙体传热系数，于是采用了扩展卡尔曼滤波和粒子滤波这两种方法来预测估计，比较两种方法所得的预测值与真实测的值，仿真结果表明,粒子滤波精度和计算效率优于扩展卡尔曼滤波，同时通过计算的估计值来计算墙体传热系数。

简介：摘要：

简介：采用控温箱—热流计法对墙体进行检测，此过程中必会受到外界噪声的影响，同时在实际测试的过程中很难有长时间的测试数据来计算出墙体传热系数，于是采用了扩展卡尔曼滤波和粒子滤波这两种方法来预测估计，比较两种方法所得的预测值与真实测的值，仿真结果表明,粒子滤波精度和计算效率优于扩展卡尔曼滤波，同时通过计算的估计值来计算墙体传热系数。