简介：

简介：摘要：地铁深大基坑具有非对称、施工难度大等特点，本文结合南京地铁2号线西延工程土建施工TA01标段鱼嘴停车场工程，深基坑采用顺逆结合的施工方法，针对基坑下挂侧墙的钢筋工、模板、混凝土等施工技术进行探究。

简介：摘要：在常规的建设施工过程中，为便于场平布置，地下室周边通常会提前进行回填工作。因此将地下室侧墙后浇带外侧部分提前封闭，进行防水卷材及保护层施工，从而尽快插入地下室外墙回填工作。常用的施工工艺均为砌筑页岩实心砖并抹灰，形成封闭挡墙，再进行防水层的施工。但是随着时间的推移，砌体部分容易发生形变，甚至出现较大裂缝等破坏情况，使附着在砌体挡墙上的防水卷材因此拉裂破坏，产生难以控制的漏水点。难以保证工程的施工质量，容易在建筑交付后的使用等产生恶劣的影响。为防止此类防水质量等问题的出现，北辰南湖香麓项目团队以“重点加强施工过程质量控制”为原则；结合现场施工情况，开动思维，解放思想，以技术创新为突破口，提出并在现场运用地下室侧墙外挂板这项创新施工工艺，极大程度的弥补了页岩实心砌筑挡墙所产生的缺陷。

简介：摘要：随着时代的进步，国家的发展越来越好，为建筑业的健康稳定发展奠定了基础。建筑业将最先进的现代科学技术融入发展过程，在一定程度上提高了整个建筑业的建筑技术水平。能为施工带来更大的便捷及可能。混凝土是人类历史上最大宗的土木工程材料。但在大批量浇筑混凝土时，由于各种原因会出现裂缝，不仅影响工程的整体施工质量，也影响到相关施工企业的经济利益。

简介：

简介：[摘要]为有效降低侧墙大体积混凝土裂痕出现频率，将裂缝控制技术高效落实到城市轨道交通建设中，本文将以北京市的控制方案作为基础，首先简明扼要的阐述工程基本情况，其次优化混凝土配合比，以评估开裂缝风险作为基础分析侧墙试验段合理分段，最后探究浇筑，振捣、拆模与养护混凝土的基本措施。

简介：摘要：介绍了铁路货车生产线侧墙组装的设计方案、组成及主要特点。通过柔性化设计，提高了侧墙组装装置的适应性和效率。

简介：摘要：由于盖挖逆作法有着鲜明的优点，在地铁车站施工中被大量使用。本文首先概述了盖挖逆作施工方法的相关内涵及其特点，而后分析了盖挖逆作法防水渗漏设计的主要原则与标准，接着分析了盖挖逆作法防水设计的要点，最后分析了盖挖逆作法渗漏治理的相关措施，以期为提高地铁车站的防水质量提供有益的借鉴与参考。

简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，地铁工程建设越来越多。为降低地铁车站侧墙渗漏水通过装修层薄弱点渗漏至设备区和公共区域影响地铁运营安全及服务质量，在车站侧墙壁后防水板与围护结构基面之间预埋竖向注浆管和纵向注浆管，待车站主体完工后，利用预埋的注浆管对结构侧墙壁后空隙进行注浆填充，堵塞过水通道和水囊以达到堵漏目的。本文首先分析混凝土裂缝产生机理，其次探讨车站防渗漏机理，最后就具体施工工艺进行研究，以供参考。

简介：【摘要】：塑料模板是一种新的建筑模板,不但可以多次进行建筑施工周转,同时还具有耐腐蚀性强﹑安装快捷、脱模施工容易等优点,可以对常规的竹(木)夹板、钢模板进行替代。文章对塑料模板在隧道侧墙施工中的应用进行研究。

简介：摘要：综合管廊应根据气候条件、水文地质状况、结构特点、施工方法和它的使用条件等因素来进行防水设计，其防水等级标准应为二级。遵循“防、排、截、堵相结合，刚柔结合、因地制宜、综合治理”的原则。确立钢筋混凝土结构自防水体系，即以结构自防水为根本，施工缝、变形缝等接缝防水为重点，辅以附加防水层加强防水，并应根据环境条件、环境作用等级、设计使用年限、结构特点、施工方法、技术经济指标等综合确定有效、可靠、操作方便的防水方案，满足结构的安全、耐久性和使用要求。

简介：摘要：作为城市基础设施建设的重要组成部分，地下综合管廊负责承载和维护各类管线的通行任务。然而，由于地下环境的特殊性，地下管廊的侧墙往往容易受到地下水压力和渗透的影响，导致漏水和结构损坏。因此，侧墙的防水施工是确保地下综合管廊运行安全和延长使用寿命的关键环节。

简介：【摘 要】众所周知，建筑结构因湿度、温度等因素的变化，会发生一定的膨胀变形，进而引起裂缝的出现。因此，在目前结构较大的建筑物施工的时候，通常都会设置变形缝来满足水平方向变形要求，由于变形缝设置在墙体之间，且普遍都是以现浇剪力墙结构为主，这就给模板施工提出了更加尖端的挑战。本文先分析了变形缝的概念和特点，详细阐述了变形缝两侧剪力墙模板施工技术要点。

简介：摘要：以南沙至中山高速公路洪奇门特大桥主桥索塔变截面斜塔施工为例，洪奇门特大桥索塔采用钻石型造型，下塔柱倾角大，塔冠、下横梁区域及下塔柱修饰段均为三维曲面，中、下塔柱采用八角形截面，自下而上整个索塔呈渐变，造型新颖，结构复杂，施工难度大。基于快速施工、装配化的建设理念，为提高施工效率，降低作业人员劳动强度和安全风险，提出钢筋分块部品施工的整体施工思路，通过将索塔钢筋分成两个“C“型标准块，采用”胎架组拼+分块吊装“的工艺形成变截面斜塔钢筋分块部品安装施工技术。该技术有效减少了高空作业工作量，大幅度降低了高空作业安全风险，提升了索塔钢筋施工效率约30%，实现快速施工、装配化施工，解决了变截面斜塔钢筋部品施工的难题，进一步推动了塔柱钢筋部品施工的发展。

简介：摘要：在飞机跑道长期运行过程中，因为飞机跑道使用混凝土的，飞机跑道会产生开裂的情况。针对这个问题，可以采用分块设计。通过将飞机跑道分块设计，减少飞机跑道的开裂现象。研究飞机跑道面板的厚度与与分块设计的关系，找到飞机跑道应力。通过对温度应力的研究，在飞机跑道的分块设计过程中，对面板的厚度、板长和板宽等设计，避免在日后使用的过程中，因为温度对飞机跑道的面板产生巨大的影响。

简介：摘要：单侧模板施工时，不仅要求模板和支架具有足够的强度、刚度以及稳定性，还应满足国家和行业规范对模板安装允许偏差的要求，从而保证待浇混凝土成型的质量达到内实外光和良好的外观。本文通过对南通城市轨道交通 1号线一期工程宏兴路站模板支撑体系设计和施工技术的介绍，分析了单侧支模体系特点、难点及施工技术要求，可供类似工程施工参考。

简介：摘要：目前，随着我国建筑业的快速发展，连续墙在施工过程中得到了广泛的应用，其能够利用分段施工办法，在地下对建筑墙体进行连接，这样一来能够有效增强建筑项目的基础承压能力，同时还能提升建筑项目的截水性能以及防漏性能，尤其是对于一部分结构十分复杂的建筑物，地下连续墙更是必不可少的。然而在实际的施工作业中，地下连续墙极易被施工现场的土地条件所干扰，并且其施工作业具备一定的复杂性，需要关注的地方十分多，导致经常出现施工品质不过关的现象，因此，对于地下连续墙施工技术的要点以及难点进行研究分析是极其重要的。

简介：摘要：我国的水利大坝建设工程已经取得了显著的成就，施工技术也在不断地改进提升，但在大坝填筑环节中仍存在一些问题，不仅会影响工程的整体质量，也存在一定的安全隐患。如何做好砾石土心墙安全和质量管理是当今乃至未来一段时间内水电工程的重要课题。基于此，本文将对砾石土心墙坝心墙施工管理中存在的问题进行分析，并针对性的提出了有效的解决措施，旨在帮助推动我国水利行业的发展。

简介：摘要随着我国城市建设的发展，高层建筑的应用变得越来越普遍。其中的剪力墙结构以其较好的抗震性能在高层建筑中占据了很大的比例。剪力墙作为高层建筑结构中的主要受力构件，对其所进行的结构设计对整个建筑结构的安全性有重大影响。本文就剪力墙墙肢在地震作用下出现偏心受拉的情况进行了简单讨论，并就采用国内现有结构计算软件进行计算时对偏拉墙肢的处理提出一些建议。

简介：摘要：科技的进步，促进工程建设事业得到快速发展。随着我国建筑行业的快速发展，高层和超高层结构日益增多，对相应的设计水平和理论水平的要求也不断提高。剪力墙作为高层建筑中常用的构件，其侧向刚度大，具有较强的抗震承载能力，在结构体系中承担了大部分水平剪力，充当着结构的第一道抗震防线。本文就框架剪力墙结构中剪力墙端柱设计展开探讨。