简介：据奥地利经济研究所近日发表的调查报告，由于征税高以及公共交通系统发达等原因，欧盟一些人均国内生产总值较高的成员国的轿车拥有率低于其他成员国。

简介：我部一辆桑塔纳轿车在更换防冻液之后，出现怠速运转冷却液开锅，并从膨胀罐口处向外翻水；暖风不热的故障。

简介：Gomecsys公司发布了下一代的发动机技术，在这种新型的设计中，偏心轮和齿轮围绕曲柄销与曲轴做相同方向的转动，在减小摩擦的同时，提升了系统的效率

简介：一辆解放CA1091汽油车,在用气泵给贮气筒充气时,当气压达到每平方厘米5～6kg时,指针就不动了,故障在哪呢?更换一个新气泵充气,气压表指针基本不变;更换一个新气压表还是这样,并且各管路也无漏气堵塞现象;最后,检查贮气筒上的单向阀时发现,活门弹簧弹性减弱,更换弹簧后充气气压可达到每平方厘米9～10kg。故障分析:由于单向阀的活门弹簧弹力减弱,阀门无法关严,

简介：静压膨胀式和应力锁紧式刀具夹头是二种高精度的刀具夹头，用于加工中心和高速铣。本文介绍了这二种刀具夹头的工作原理、性能特点和使用要求。

简介：随着全球环境污染问题日益严重,要求开发和研制高性能、低污染的低公害汽车的呼声越来越强烈。普及低公害汽车成为汽车革命的新潮流,世界上不少国家已着手制订开发计划,这其中尤以欧美发达国家的步伐最快。

简介：以两种常压柴油、裂化柴油、加氢柴油和0号轻柴油为基础油，分别配制了2％、4％、6％、8％、10％的乙醇柴油。然后分别测定了乙醇柴油的互溶性和稳定性、水对乙醇柴油体系的影响和助溶剂对乙醇柴油互溶性能的影响；测定了乙醇柴油的蒸发性、低温性能、着火危险性、金属腐蚀性和橡胶溶胀性。同时，测定了乙醇柴油的发动机性能。

简介：宝马并未满足于发表环保超跑，所以他们正在埋首制作一款预定2013年发售的高档电动车。跟日产Leaf不同，i3无意模仿发动机驱动的传统钢壳掀背车。事实刚好相反，它在许多方面都体现了宝马的崭新思维，难怪外形挺像高大化的i8。

简介：

简介：在高尔夫、奥斯特拉、306、梅甘娜、海盗200、Brava/Bravo、阿尔法·罗密欧145/146等群雄割据、竞争激烈的状况下,继ZX之后雪铁龙公司又推出一杆"长枪",它就是去年在法兰克福汽车展上初次亮相的Xsara轿车。明显增大了的货厢容积Xsara在法国本土设有1.4I、X、SX、Exclusive(超豪华型)4个级别,车身有5门后货厢式和3门双

简介：中国市场开放近30年，中国的汽车企业越来越体会到，品牌营销是持之以恒的问题。品牌的无提示提及率，集中体现了品牌对于产品的代表性程度，能够直观地了解品牌被消费者认知的深度。

简介：近期，经传媒爆光的交通肇事逃逸案件日见其多，且不乏骇人听闻的恶性案例。交通肇事后逃逸，不仅损德，而且违法，当然不是只靠德育教育（这当然也需要）所能解决的。其实，如何解决此类社会犯罪问题，儒家学说本身早巳作了结论。用孔圣人的话说，就是既要“道之以德，齐之以礼”，也要“道之以政，齐之以刑”。

简介：逐渐进入深秋,汽车又到了该换季保养的时候.每到这个季节,有关汽车换季保养的文章就回频现各类与汽车相关的网站、期刊、报纸,其中谈得最多的非机油莫属,且内容高度雷同,均会提到“冬季温度低,应换上黏度低的机油”.从理论上讲,低温条件下,使用低黏度机油确实有利于发动机启动,但并不是说黏度越低越好.究其原因,先得从机油类型及分级等基本知识谈起.

简介：一年一度的行业研究报告——《北美哈勃报告》显示，2005年，以总装、冲压、和动力传动系统生产工时计算，最高和最低生产率之间的差距为7.33工时／车（HPV）。这一差距在2004年和1998年分别为9.08和16.56。从1989年起，该报告对北美各个汽车公司的各个工厂的总装、冲压和发动机的劳动生产率进行评估，在衡量生产效率方面相当权威。每车工时数指标对生产一辆车需付出的工资总额和按小时计算的劳动力成本进行计算．

简介：汽车技术保养的主要任务是：降低零件磨损速度，预防故障发生，为延长汽车使用寿命而采取预防性维护措施。

简介：故障现象：一辆W220底盘的S320轿车空气悬挂前轴一边低一边高，无法排除故障。到现场后，维修人员介绍：该车只是做了更换发动机机油和机油滤清器的基本保养，并没有对悬挂系统做任何维修，就发现车身一边低一边高，对系统进行了检测，没发现什么异常情况，由于对奔驰车的维修经验不足，不敢做进一步的维修。

简介：索尼欧洲图像传感解决方案部门已推出一款新型模拟逐行扫描（PS）相机，它将SXGA分辨率与高达30fPs的帧速率组合在一起。

简介：5车速数据的正态性检验本研究首先检测了从每个车速采集点采集到的车速分布的正态性分布情况。研究人员用柯尔莫诺夫斯米尔诺夫（K-S）检验确定所观测到的车速数据是否与每个观测地点的正态车速分布一致。之所以选择K-S检验而非卡方检验是因为车速取样为连续分布。

简介：0引言本文根据在美国26个单车道环形交叉口收集的数据，研究了行车视距与车辆速度及事故率之间的数量关系，旨在确立美国现代环形交叉口的行车速度和事故率与行车视距有关。