简介:对正在实施的某大型水电站复建公路工程地质勘察的初步成果进行总结,从工程区基本地质条件入手,全面阐述公路沿线主要工程地质问题,对工程的影响做客观的评价,并提出可行的工程处理建议。
简介:归纳总结大冶市红峰—黄金湖公路沿线的地质灾害类型,将地质灾害的危险性划分为渐进式和突发式,并将公路沿线地质灾害发生的可能性与危险性予以量化,采用综合指数方法定量评价大冶市红峰—黄金湖公路的地质灾害危险性大小。评估表明,相比于定性评价,综合指数评价方法结果更精确,对于指导公路地质灾害的防治有重要意义。
简介:介绍了褶皱、断层(裂)野外观察研究内容及其应力配套分析,阐明了中型构造的观测对公路路线方案比选的重要性,提出了中型构造观测的目的及意义。
简介:通过工程实例,从方案设计、施工、检测等三个方面简要介绍了注浆技术在浙赣线K311+875~K312+871岩溶路基病害整治中的应用。方案设计主要包括浆液扩散半径、浆液配合比、注浆压力的确定及注浆量的计算;施工主要从施工顺序、施工工艺、注浆过程中的异常情况、处理措施及特殊孔注浆等几个方面进行阐述;检测注浆效果的主要方法包括钻探取芯、压水试验、物探面波检测。
简介:对南水北调中线工程京石段地质勘察揭露的地层进行了总结,并与《华北区区域地层》及《河北省北京市天津市区域地质志》中的地层进行了对比和分析,结合施工阶段渠道开挖揭露的地层实际情况,对存在异议的地层进行了探讨,提出了新的见解。
简介:介绍了GPS-RTK技术的基本原理,阐述了RTK技术在进行公路中桩放样和纵横断面测量过程中的优越性和可行性,并对测量过程中存在的问题进行了讨论.
简介:通过实测并计算出坡口点所在地面线上的坡度,结合护坡设计坡度,推导出计算坡口点坐标公式.根据所计算的坡口点坐标实施放线,精度可靠.
简介:简述建立公路控制网坐标系的方法,针对新州公路测量中投影长度变形较大的问题,提出了投影至中央子午线经度为114°30′的任意带平面直角坐标系的方法.然后采用重心公式计算出坐标平移旋转的4个参数,建立了坐标平移旋转的数学模型.介绍了本公路控制网的施工过程和最终精度情况.通过本工程得出了几点结论.
简介:台风带来的暴雨或特大暴雨等灾害性气候每年都对滨海的山城乐清造成严重影响,诱发滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害,尤其对公路边坡造成很大破坏,导致道路损毁严重。通过对具体工程的滑坡成因进行分析总结,提出了支挡加固、坡面防护和监测预报此类滑坡的技术经验。
简介:给出了用全站仪进行公路直线段放样的高斯坐标计算公式及其向施工坐标转换的计算公式;简述了这种放样方法的过程及其优点.
简介:"安全第一,预防为主"是国家安全生产工作长期经验的总结.基于这个经验,就生产组织与实施中,如何坚持以人为本的原则,树立安全第一的哲学观、预防为主的科学观,建立长效机制,扎扎实实地搞好基层单位的安全生产管理工作等问题进行了探讨.
简介:地下水是导致土质公路边坡失稳滑动破坏的主要原因之一。从孔隙水压力、渗透潜蚀、潜水位升降三方面分析地下水对公路边坡土体造成的危害,针对这些危害,提出了解决的措施,一是阻排地表水,防止水流对公路边坡的冲刷及下渗;二是排除地下水,降低地下水位,减轻或者消除地下水对公路边坡的危害作用。
简介:本文通过沪于高速公路(江苏段)D级GPS网的建立,介绍了线路GPS网的布设、施测、起算点的筛选及成果分析的情况,对于GPS应用于线路测量是一次有益的尝试。
简介:通过对公路管理工作的分析,编写了中山市公路普查管理信息系统设计方案,并对系统的建设目标、方案设计、功能设计、数据库组成设计、系统开发原则等进行了详细阐述.
简介:对新生界上第三系(N)岩性的认识有岩类、软岩—硬土和硬土类三种观点。通过黄河西霞院、漳河岳城水库和万家寨引黄入晋三个大型水利工程对上第三系的工程地质进行研究,认为应属于硬土类。这对保障工程地质勘察、工程设计、工程施工及安全运行起到重要作用。对于其它类似工程,宜从上第三系地层岩性、工程地质性质入手,具体判定其岩土类型。
简介:分析了天顶方向法的原理及精度,阐述了天顶方向法用于江阴长江公路大桥北塔柱测量放样的准备及施测过程,提出了一些解决具体问题的方法。
简介:本文简要叙述了遥感(RS)地理信息系统(GIS)和全球定位系统(GPS)在新一代区域地质调查研究中的应用前景及其整合化趋势,国家区域地学信息系统的建立以及信息高速公路对新一代区调工作的影响
简介:主要介绍三维弹性波反射法地质超前预报(TRT)技术原理与工作方法,结合三峡翻坝高速公路的隧道地质超前预报,探讨了TRT技术在野外工作与数据处理中遇到的问题与解决办法,并与其它地质超前预报技术进行对比,总结了TRT技术优缺点。
简介:粘性土具有孔隙度大而透水性差的特点,属于弱透水层。目前粘性土的渗透系数主要通过室内土工试验获取,但土工试验结果容易受到取样扰动的影响,而且往往只能代表小尺度条件下的参数特征。为了获得适用于现场大尺度条件下的渗透系数,有必要进行现场抽水试验。以南水北调中线总干渠某段粘性土为例,采用多孔抽水试验计算粘性土的渗透系数,并与室内试验结果进行对比分析,探讨粘性土的渗透性,对渠道开挖降排水具有重要的指导意义。
简介:GPS网布设中,已知点可靠性直接影响GPS定位成果精度,要获得高质量GPS定位成果,除了优化网形设计,严格遵守GPS测量规范要求作业外,对GPS网中的已知点一定要进行必要的可靠性检验,以便发现和剔除含有粗差的已知点,以提高控制网的精度。据此,介绍了GPS控制网已知点可靠性检验的几种方法,主要包括:回归分析法,实测基线比较法和约束平差分析法3种。
某水电站复建公路工程地质条件
综合指数评价在公路工程地质灾害危险性评估中的应用——以大冶市红峰—黄金湖公路为例
公路工程地质调绘中中型地质构造的观察与研究
注浆技术在整治岩溶路基病害中的应用
南水北调中线工程京石段地层分布及岩性特征
GPS-RTK在公路测量中的应用
公路挖方段坡口线的放样方法
新州公路平面控制测量问题研究与施测
乐清山老区联线公路滑坡成因分析及防治措施
全站仪在公路直线段放样中的应用
安全生产管理必须坚持“安全第一,预防为主”的方针
浅谈地下水对公路边坡的影响与防治对策
沪宁高速公路(江苏段)D级GPS网建立的探讨
中山市公路普查管理信息系统方案的设计
中国部分地区上第三系工程地质性质及岩性定名
天顶方向法及其在江阴长江公路大桥北塔柱施工测量中的应用
“3S”技术及信息高速公路在区调中的应用前景
TRT地质超前预报技术及其在三峡翻坝高速公路中的应用
粘性土多孔抽水试验渗透性研究
GPS控制网已知点的可靠性检核