简介：摘要：伴随着中国社会经济的迅速发展，人民生活水平的不断提高，对城市地下空间的利用也在不断扩大。当前，我国城市地下空间发展的重点是地下空间、地下商业、地下停车场和地下过街等。地下空间的发展必然会对已有的地下工程造成一定的干扰。如何对盾构施工过程中的干扰效应进行有效的控制，是目前亟待解决的问题。本项目以已有地铁盾构区间为研究对象，通过对该区间上跨施工控制措施的分析和研究，获得能够有效抑制浮沉的关键施工技术，并对其进行归纳和分析，以期为以后同类工程的建设提供借鉴。

简介：摘要：超小净距盾构隧道施工作为一种有效的地下工程施工方法，被广泛应用于既有隧道改造和新建隧道工程中。然而，由于施工过程中存在较大的土体位移和变形，对于既有隧道的变形影响需要进行深入的分析和评估。通过对超小净距盾构隧道施工对既有隧道变形的分析研究，我们深入了解了超小净距盾构隧道施工过程中对既有隧道变形的影响因素及变形机制。针对这些影响因素和变形机制，我们总结出了一系列监测与预防措施，以最大限度地减少对既有隧道的影响，保障施工安全和工程质量。

简介：摘要：地铁隧道工程进行施工时，盾构法作为一种安全、高效的施工方式，被广泛采用。本文以实际工程为例，分析了在地铁隧道中采用地铁隧道盾构施工掘进技术，同时在此基础上，对盾构法所穿越的建筑物沉降控制进行了研究。

简介：摘要：地铁盾构隧道掘进是地下交通工程中常用的施工方法，同步注浆技术在其中发挥着重要的作用。本文通过对地铁盾构隧道同步注浆施工技术的分析，探讨了该技术的原理和优势。同时，对同步注浆施工中可能出现的问题进行了讨论，并提出了相应的解决方案。通过对该技术的深入研究，可以为地铁盾构隧道施工提供更有效、安全和可靠的技术支持。

简介：摘要：随着我国城市交通体系的发展，在水下交通隧道施工中，泥水盾构技术的应用越来越广泛，因此有必要对其进行深入地研究。本文对泥水盾构技术施工的现状和问题做了简单的介绍，并结合多年的泥水盾构隧道资料，对泥水盾构技术在施工中所面临的一系列难题进行了归纳和总结。同时，根据在施工过程中遇到的一些关键问题，提出了相应施工方案来解决，为相关单位和科研工作人员提供借鉴。

简介：摘要：在盾构施工下穿既有地铁隧道时，土体损失率C会影响既有隧道的沉降量，解决问题的关键在于正确得到土体损失率C及其与既有隧道沉降量间的关系。目前，国内外许多学者利用理论研究、数值计算、模型试验和实测分析的方法在盾构穿越对既有地铁隧道影响方面取得了一定的研究成果。对盾构穿越既有地铁隧道影响研究的现状进行了总结与展望；盾构机与已建地铁隧道相对位置关系不同时，已建隧道的沉降变化规律；通过地表沉降监测及盾构隧道变形监测等数据，研究了地层与既有结构的变形特性并分析了新建隧道与既有结构间的相互作用。通过数值模拟，剖析了盾构下穿施工中变形沉降的变化规律及相应的施工影响，并与实测数据进行了对比分析，其结果可为施工方案设计提供依据。

简介：摘要：地铁盾构隧道作为现代城市交通建设的重要组成部分，其施工技术的发展和创新对于保证工程的安全和高效完成至关重要。然而，在地铁建设中，常常会遇到上软下硬的地层结构，这种地层结构往往增大了施工难度。目前，一些北方地区的施工单位普遍存在对上软下硬地层结构认识不充分的问题。部分盾构隧道操作人员和技术人员缺乏丰富的施工经验，导致在施工过程中突发状况出现时无法采取相应的预防措施，进而影响施工进度并增加成本。

简介：摘要：随着科学技术的发展，盾构法在地铁隧道施工中得到广泛应用，可以进一步提升地铁施工的机械化水平，但是也存在一定的风险，如塌陷、沉降等，非常不利于地铁隧道施工的安全性和可靠性。因此，需要对地铁盾构区间隧道施工中的风险因素进行综合性分析，并提出针对性的控制策略，从而有效提升整体地铁盾构区间隧道施工安全管理水平，保障地铁工程的可靠性运行。文章主要对地铁盾构区间隧道施工中的风险因素、风险原因以及控制策略进行分析，旨在进一步提升地铁盾构区间隧道施工安全管理水平，保障地铁盾构施工顺利进行。

简介：摘要：随着地下工程的不断发展，轨道交通建设逐渐呈现出网络化、规模化的发展趋势，在既有运营线附近进行隧道建设的情况也相应增加。对于土建工程而言，面临着新建线路穿越既有运营线的情况。由于开挖面支护压力、建筑空隙、注浆压力等影响，盾构法施工不可避免地会对周围地层产生扰动，引起地层变形，从而影响周边建构筑物。既有线是否已考虑或预留新建线路的穿越条件，对既有线采用何种技术措施进行保护，都是需要面临的实际工程问题。

简介：摘 要：本文针对大连地铁盾构隧道中发生的渗漏水现象，对其成因进行剖析，并将现状进行统计与归类，以此提出了相应的防治对策。

简介：

简介：摘要：地铁作为缓解我国城市交通压力的一种重要方式，建设规模在不断扩大。

简介：摘要：现代社会的建设发展期间，地铁、隧道等空间的建设相对较为普遍，这也是盾构机广泛应用的主要原因。但同时需要注意到的是，在不同地层环境下，盾构机的机械掘进形式同样有所不同，需要及时联系地层特性进行多类内容的科学调整，以保证机械掘进的速度与质量。文章简述了盾构机的工作原理，并基于对其常用类型的分析，阐述了在不同地层下盾构机械掘进关键技术与风险对策，希望能够为后续基于盾构机的掘进工作发展提供一些参考与帮助。

简介：摘要：设备管理应当以国家政策法规、行业相关规定为重要准绳和依据，对设备整体实行全过程的综合性管理、维护，不管是初期规划还是中期使用调试，再到后期的保养维护，都应当依照相关规定来进行。确保设备状态良好，能够达到效能最大化，进而促进整体工程效益。隧道工程机械施工设备的管理、维护在符合相关要求的前提下还要结合施工的实际情况，由于隧道工程本身具有较大的困难，其施工全过程不同于其他工程，所运用的机械施工设备也不同于其他工程，困难程度也大大高于其他机械设备，因此在设备的管理和维护上，我们更应该具体问题具体分析，只有对症下药，才能维持隧道工程施工的安全性和稳定性。

简介：摘要：在隧道工程中，机械装备是决定隧道工程质量的重要因素，所以，在隧道工程中，机械装备的配置与维修显得尤为重要。因此，在隧道施工过程中，要根据实际情况，对机械设备进行合理的选择，并建立起对机械设备的各种管理制度，从而推动施工企业更好地为道路建设提供服务，从而确保工程质量。

简介：摘要：隧道在高速公路的施工中起着举足轻重的作用，随着经济的发展和社会的进步，建筑规模也在逐渐扩大，在隧道工程的施工中，机械施工设备的运行状态对施工质量具有重要的影响，做好机械施工设备的管理和维护工作，不但可以延长设备的使用年限，还可以提升施工的安全性，为工程质量提供保障，确保隧道工程施工顺利实施。因此，建筑企业需要强化自身的管理意识，在管理的过程中及时发现潜在的问题，并采取有效措施加以解决，合理规避设备在使用中的安全隐患，确保施工人员的人身安全和施工质量。本文对隧道工程机械施工设备管理与维护措施进行分析，提高建筑施工企业的经济效益。

简介：摘要:针对岩溶地层中盾构掘进过程中易发生地面塌陷、涌水涌泥等问题，提出盾构掘进注浆控制理论，该理论将岩溶地层的盾构掘进过程分为6个阶段：溶洞塌陷阶段、浆液填充阶段、土仓压力下降阶段、土体强度增长阶段、地面塌陷阶段。在此基础上，提出了岩溶地层盾构掘进注浆控制的具体技术措施，即：1)对注浆系统进行设计；2)选择合理的注浆工艺和参数；3)调整注浆系统压力，控制注浆速度；4)控制浆液配比，增加浆液固结强度；5)控制地表沉降，降低对周围环境的影响。该理论的提出将为岩溶地层盾构掘进注浆技术的推广应用提供理论支撑。

简介：摘要：本研究旨在探讨机械设备维修中专业技能培训模式的创新方法。本文分析了传统的培训模式存在的问题，并提出了一种创新的培训模式。新模式结合了理论学习、实践操作和技能评估，通过培训师资队伍的建设和先进的培训设施，旨在提高维修人员的专业技能水平。研究结果表明，创新的培训模式在提高维修人员技能水平和工作效率方面具有显著效果，为机械设备维修行业提供了有益的参考。

简介：摘要：计量技术是航空发动机研制过程中重要的基础技术，涉及航空发动机设计、生产和使用的全过程。有了可靠的计量手段和相应的控制方法，才能保障航空发动机性能测试的准确可信;同时，计量技术能够揭示航空发动机更深层次的性质(如结构内部缺陷)实现健康监测、诊断和预计，有助于优化其设计。

简介：【内容摘要】本文叙述了“三化”的概念，阐述了在国防科技工业领域中产品研制“三化”工作的必要性，提出了在研制各阶段“三化”的工作内容和工作方法，国防科技工业领域主要是指核、航天、航空、船舶、兵器等行业装备型号以及其他有关行业配套产品。