简介:通过分析干线公路信号交叉口之间区段的划分为切入点,用理论分析的方法来分析交叉口构造区、功能区和平稳运行区长度,最后提出了信号交叉口合理的最小间距的指标。合理的路侧开口间距可以使交通流平稳到达,降低车辆之间的速度差(速度差是产生交通事故的重要因素之一),同时又能确保驾驶员有足够的时间准备进入该平交路口,合理布置公路信号交叉口,可以减少交叉口冲突点的数量。《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)中按照公路的等级简单规定了平面交叉的最小间距[[[]《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)]],间距的取值只是考虑了道路等级、车道数量,但没有考虑交叉口的设计速度和交叉口几何特征的影响。
简介:摘要:本次论文通过比较两种不同右转实体导流岛设计方案,分析不同设计方案的利弊,提出各自的适用范围。
简介:摘要在现阶段快速发展的社会中,公路成为重要的交通道路,国家对公路的重视程度不断的增加。就现今的情况而言,在公路当中,属公路交叉设计最为要紧,主要原因在于公路交叉对公路整体的影响较大,在设计的过程中不允许出现丝毫的问题,当然,我国在现阶段的公路交叉设计中还是比较让人满意的,基本上没出现太大的问题。但却有一些问题需要注意,如果不注意,将会在将来的发展中,埋下重大的隐患。