简介:一、信用标准与信用条件决策常言道“牵一发,则动全身”,信用标准与信用条件的改变,必然会对收益与成本两个方面产生影响。因此,决策就是通过比较信用标准、信用条件调整前后的收益与成本的变动,遵循边际收入应大于边际成本的原则,作出方案的优劣选择。例1:甲公司拟更改原定信用标准和信用条件。原定信用标准为可给予信用客户的坏账损失率不超过2%,信用条件为“2/20,NET60”,估计有50%的客户愿意接受现金折扣优惠。现有A、B两个方案:A方案降低信用标准,可接受的坏账损失率为3%,信用条件为“2/20,1/30,NET90”,估计分别有40%和20%的客户愿意接受所提供的现金折扣优
简介:近年来,随着我国国民经济的不断提升,推动公路建设的快速发展,人们越来越重视公路的舒适性和稳定性,因而越来越多的公路改扩建工程不断涌现。在改建工程中,通过对高速水泥混凝土路面进行沥青层加铺,能够对路面起到修复作用,使高速公路的使用性能有效改善,使其使用寿命进一步延长。加铺沥青层技术因具有特殊优势而得到广泛应用,它呈现出工期短、影响小、投资成本低等特点,现在大部分施工单位都通过此类改造方案进行高速公路改扩建施工。现如今我国已经不断加强对路面加铺沥青层技术的研究,但综合技术水平仍然相对较低,缺乏系统深入的探索。本文重点分析了旧水泥混凝土路面脱空压浆技术、复合式路面层处治技术以及旧水泥混凝土面薄层沥青罩面力学特性,希望能够给相关施工人员提供帮助。