简介:【目的】为了厘清加菲尔德的期刊自引率论断“专业期刊的自引率应在20%左右”中的自引率是自引证率还是自被引率,消除加菲尔德的期刊自引率论断的引用混乱现象。【方法】分析了国内研究人员引用加菲尔德的期刊自引率论断的混乱现象,采用追溯法和直接法等文献检索方法来寻找原始文献,并直接和间接地考证了原始文献。【结果】在1975年的《期刊引证报告》的前言中找到了加菲尔德的期刊自引率论断的英文语句,经初步考证,认为加菲尔德的期刊自引率论断中所说的自引率应为自被引率。【结论】在进行期刊自引率研究时,只能用期刊的自被引率与加菲尔德的期刊自引率论断相比较,由此得出的结论对期刊的编辑出版策略具有参考价值。
简介:经济周期是指经济收缩与扩张的过程。经济周期按周期对经济发展的影响程度和时间长短分类,可划分为四种:第一种是小周期,平均长度为2-3年,该周期也称为短周期或次要周期;第二种是中周期,平均长度为4-6年;第三种是大周期,平均长度为8-10年,该周期对经济发展影响较为重要;第四种是中长周期,平均长度约为20年,一般含有二三个大周期,对经济发展有较大影响。如美国1873年至1970年近100年的历史中,景气循环23次,我国自1981年至1994年景气循环5次,周期长度大约为3年左右,其他各国也存在5年左右的经济周期。周期性波动的原因,大多数人认为是由于过度投资和生产的周期性所致。大规模的投资与大规模的工业生产交互作用,是形成经济周期性波动的物资基础和首要原因。在供求平衡状态较好或宽松时,大规模投入和大规模生产日益增长,但随着投资的不断注人和生产的急剧扩张,供求平衡状态被打破,加上“九五”末期,一些经济指标的周期特点显性化,从而导致供需失衡。改革开放前,经济衰退只表现为投资下降,经济增长减速,但物价和就业率是稳定的。改革开放后,物价水平、投资、消费、企业开工率、产品库存等指标出现明显的波动。通货膨胀率和失业率及通货紧缩...
简介:港口是综合交通运输体系建设的重要节点,也是促进现代经济体系高质量发展的核心动力。苏州港的发展水平对苏州市的经济发展提升和产业结构调整有着至关重要的作用,在“一带一路”和长江经济带发展中均占据重要地位。随着“长三角一体化”“长江经济带”“水运复兴”“江海河联动”等发展战略的不断深化,当前苏州港的战略意义更加凸显。苏州港的区位优势在于“联江通海”,既占据长江黄金水道资源,又有便捷的出海航道,在地理上处在连接东西、沟通南北的十字型交汇地带,在东中西互动合作中的地缘优势较为明显。其中,太仓港也是上海国际航运中心“一体两翼”的重要北翼,如何借机上海自贸区探索建设自贸港,进一步强化苏州港与上海港的战略合作,带动苏州港的高质量发展,成为当前的重要课题。