简介:四川是全国扶贫任务最重的省份之一,交通扶贫攻坚任务尤其艰巨繁重,主要表现在:面宽量大.截至2013年底,全省还有347个乡镇、1.6万个建制村未通硬化路,占同期全国总量的33%和30%.实施困难.待建里程8.8万公里,大部分集中在藏区、彝区等深度贫困地区,高寒高海拔,“七月飞雪八月冰”,有效施工期短,地形地质条件极其复杂.力量薄弱.藏区彝区条件艰苦,交通人才引进难、留不住,技术管理力量十分薄弱.党的十八大以来,在交通运输部的关心厚爱和大力支持下,四川省委省政府坚决贯彻习近平总书记“四好农村路”重要指示批示精神,四川是全国扶贫任务最重的省份之一,交通扶贫攻坚任务尤其艰巨繁重,主要表现在:面宽量大.截至2013年底,全省还有347个乡镇、1.6万个建制村未通硬化路,占同期全国总量的33%和30%.实施困难.待建里程8.8万公里,大部分集中在藏区、彝区等深度贫困地区,高寒高海拔,“七月飞雪八月冰”,有效施工期短,地形地质条件极其复杂.力量薄弱.藏区彝区条件艰苦,交通人才引进难、留不住,技术管理力量十分薄弱.党的十八大以来,在交通运输部的关心厚爱和大力支持下,四川省委省政府坚决贯彻习近平总书记“四好农村路”重要指示批示精神,落实部省扶贫合作协议,全力攻坚克难,交通脱贫攻坚取得决定性进展.
简介:“一带一路”倡议是新时期中国领导层统筹国内发展和国际战略的主要政策框架,这一倡议的重要抓手,是交通网络为核心的基础设施建设。通过经济史资料整理,发现蒙元时代是中国历史上最重要的“丝绸之路”和“海上丝绸之路”复兴时期,这一时期复兴两个“丝绸之路”的核心举措是构建水陆交通网络。蒙元时期陆路交通网络构建措施有:驿站制度、重建道路,加上商业保护,大大推动欧亚文明圈物资和人员交流,实现了“丝绸之路”的复兴。水路交通网络构建措施有:疏浚运河、开辟海路,降低各种交易成本,促进了“海上丝绸之路”的复兴。由于年代久远,照搬蒙元时代是削足适履。蒙元时期交通网络发展的启示有:加强交通网络维护,中国可进行管理对外合作;多边磋商,降低关税等交易成本;加强国家人员交流,构建开放机构。
简介:农业是国民经济的基础,产业结构失衡、生产成本攀高、产品质量走低是影响当前我国农业发展最主要的因素,通过绿色发展理念的指引,可以从重塑绿色生产体系、推行绿色生产方式和创新绿色科技机制等方面来优化产业结构、降低种养成本和补齐质量短板,解决我国农业供给侧结构性改革中遇到的难题。
简介:农业供给侧结构性改革是实施乡村振兴战略的必然要求,同时也是实现乡村振兴总要求的重要途径。因此,实施乡村振兴战略必须以农业供给侧结构性改革为主线,走中国特色社会主义乡村振兴道路,注意处理好整体规划、因地制宜、夯实基础、激励创新、提高资金使用效率等问题,从而达到产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕的总要求。