简介：提出测量的经济性这一课题，并从被测量对象的选择、公差确定、测量方法、设备的选择、设备的使用等几个方面来探讨如何解决这一问题。

简介：利用电磁踏板测量车辆的速度不仅是微机可控顶控制系统中的重要技术,而且在测阻中也起十分关键的作用,本文简要阐述了如何利用电磁踏板得到车辆的速度、加速度数据的实现方法和原理.

简介：准确测量铁路货运列车车辆的重量对于货物计量、监控车辆超偏载、确保行车安全具有十分重要的意义,文中介绍了一种能够测量货车重量系统的组成和工作原理,同时论述了利用遗传算法对测量数据进行处理,找出和真实数据误差最小的数值,从而提高测量精度的方法。

简介：本文简要介绍了TDJ调速控制技术的发展历史，着重用对比的方式阐述了微机可控顶自动调速控制系统各组成部分不同历史时期的技术特点及发展概况。使广大用户更加深入细致的了解当前TDJ调速控制技术的新特点及发展趋势，为用户进行系统升级和更新换代提供广泛的技术支持和参考。

简介：1989年铁道部立项研究的课题,由四方车辆研究所主持,哈尔滨局、上海局、广州局和上海铁道学院参加的“适用于内侧减速顶的调车机车DJND型轮缘踏面、运用限度、检测量具”科研成果,于1993年4月21日在青岛通过铁道部技术鉴定。这是对我国机车车轮形状、运用限度、检测方法的新的探索,大胆创新,必将有利于铁路运输事业的不断前进。对此,我们表示热烈祝贺！祝贺这一科研成果通过部级技术鉴定,祝贺该成果在今后的运用实践中取得圆满成功！任何一个新生事物的诞生、成长、壮大都不是一帆风顺的,都会带来一些新的矛盾。新生事物具有强大的生命力,但又会存

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简介：根据党的十四届六中全会精神,国家科委和国家新闻出版署对如何提高报刊质量做了认真研究和部署,对期刊进行“减少数量、提高质量”的整顿,提出“精品”战略.按照国家科委的通知精神,黑龙江省科委、铁道部科技司和中国铁道学会从1996年开始,对科技期刊着手进行整顿.首先是加强审读,建立审读制度,成立审读组和专家组,通过分期分批审读,摸清科技期刊现状,然后是期刊评比,通过评比找出优、良、差,不断促进科技期刊质量的提高.其次是召开会议,贯彻国家科委关于科技期刊整顿的原则、有关规定和具体实施步骤.

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简介：通过论述我国自动化驼峰的技术现状及运营情况，分析了驼峰自动化领域在设计、设备、系统总成、施工、验交、运营、维修等方面存在的问题，并探讨了自动化驼峰的技术发展趋向。

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简介：从隔开设备在铁路站场中的地位和作用入手,对铁路站场隔开设备的设置情况深入调查,针对站场隔开设备的现状,对铁路运输生产组织过程中货物流向变化和车站作业组织方式的变化进行分析和梳理,根据车站设备和作业的具体特点提出对站场隔开设备进行技术改造的对策和方案.

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简介：本文重点阐述沈阳铁路局站场调速系统研究设计中心,30年来,对减速顶调速系统技术领域及相关技术、设备的研究与开发,以及优化售后服务,使减速顶调速系统功能有了可靠的质量保障.

简介：哈尔滨市特多佳调速系统开发中心二十年来技术创新取得多项成果，并将它们广泛应用于国内外，为铁路现代化作出了重要贡献，特别是在国际市场开发中成绩显著，为国家创造了大量外汇，成为哈尔滨市先进高科技和出口创汇单位。

简介：LDG型减速顶区调车机车轮对轮箍面形及其检测量具。自1985年10月25日上海路局通过技术鉴定后,我段在艮山门站编组场的五台调机,全面经受近三年的扩大运行考验。运行效果表明:改形后的所有顶区调机,运行安全质量良好,没有发生任何因轮箍改形而造成脱线挤岔等事故和事故苗子;轮箍各部磨耗外形稳定、磨耗率明显下降,改形后没一台调机在架修期间内产生因轮顶、轮缘、踏面磨耗而造成提前落轮旋削修理;且由于磨耗外形稳定、磨

简介：采用计算机模拟的方法模拟编组场内钩车连挂和编尾防溜过程,可以观察系统控制效果,辅助评价或选择设计方案,可以达到提高设计质量的目的.本文主要叙述实现这个系统的理论和技术.