简介：针对铁路运营管理模式进行分析,着重阐述铁路旅客服务信息系统的特点和主要功能,以及客运服务信息系统的组成方案。

简介：从铁路专用LTE网络的基本构成出发，具体介绍服务质量测试指标和网络优化的主要措施。通过对无线场强覆盖、车地通道性能以及切换性能等关键参数的测试，可以客观评估列车高速移动状态下的网络性能指标，也为无线网络优化提供可信数据依据，使铁路专用LTE无线宽带通信系统的工程质量得到有效保障。

简介：为了保证系统中的各类型服务器能稳定正常运行,利用VMware软件实现自动售检票系统服务器的虚拟化。将自动售检票中央及车站系统中的软件部分虚拟化,与硬件设备分离,同时更新硬件设备。通过虚拟化可以提高设备性能,降低故障率,确保服务器的各类重要业务正常运行。

简介：高铁客运车站通过提供免费无线热点，可以满足旅客在候车期间的移动互联网信息服务需求，便于实现“零距离”服务旅客,旅客不仅可以在线办理客票相关业务，还可以在线查询旅途信息、下载电子书或电影、旅客在线问题解答和意见征询等，从而丰富旅客乘车、候车等闲暇时间。本文以太原南站为实例,介绍了高铁客运车站旅客无线信息服务应用的相关设计方案。

简介：为了解决边坡定期检测传统手写纸记、工作效率低的问题,基于云服务开发一套边坡智能检测系统,涵盖数据采集、数据管理、检测评价、报告报表、检测分析等几大功能,以提高边坡检测自动化、规范化、数据管理信息化程度。系统由PAD端、云端、WEB端3个主要部分组成,分别实现数据的电子化采集、实时安全存储及智能化管理,用于边坡定期检测及专项检测,支持检测参数包括坡面防护、挡土墙、抗滑桩、锚固工程、坡体、截排水系统等。该系统可实现检测数据输入无纸化、数据处理自动化、报告生成一键化、检测信息数字化,检测数据采集、传输、存储、计算、评价、报告一体化完成,从而大大节约人力资源成本,提高劳动生产率,同时有助于边坡技术状况大数据的积累。

简介：从我国联网高速公路交通信息服务匮乏的现状出发,探讨我国交通信息服务不完善的原因。根据ITS系统框架,提出适用于我国联网高速公路的交通信息服务系统框架,论述交通信息服务系统的组成部分和实现条件,提出交通信息服务系统分阶段建设目标及展望。

简介：2003年,南京地铁一号线AFC系统投入使用,中央和车站服务器承担着AFC系统的主要业务,如数据处理、参数管理、设备管理等.各个服务器随着系统运行年限的增长,服务器硬件故障出现上升趋势,且服务器的备件厂家已不再提供,服务器的维护工作难度日趋加大.为避免不可恢复的系统故障,对虚拟技术进行前期调研,反复对系统进行迁移测试验证,并最终实现一号线所有服务器的迁移工作.

简介：目前国内尚没有客运专线客运服务信息系统的设计及应用实例，本文结合相关客运专线工程情况，对其进行研究和探讨，旨在提出一套系统整体解决方案；文章通过详细分析客运专线的用户需求，研究了客运专线客运服务信息系统的构成及功能，提出了具体的工程设计技术方案；本文提出的设计方案，为客运专线客运服务信息系统的设计和建设提供了有益的参考。

简介：针对在安全阀校验中发现的问题，指出有关单位对安全阀的错误使用以及由此带来的安全隐患，提出了正确的使用方法。

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简介：科技是第一生产力。随着科学技术的不断进步，科技在确保安全生产、提高运输效益上的作用越来越突出。在近期相关会议上，局领导明确指出，路局科研部门要立足于服务运输安全，立足于提高效率和效益，深入研究和开发针对性强、适用性强的课题和项目。局领导的要求，指明了全局科技工作奋斗的目标和努力的方向。

简介：柳州铁路局科技信息中心按照科技查新规范的要求,开展科研立项查新服务,建立查新与受理、实施检索、形成查新报告的工作程序.通过立项查新,使科研立项有的放矢,把有限的科研经费更多的投向技术水平高、应用前景广的项目,促进科研水平的提高.

简介：<正>作为一名央企基层党务工作者,曾经在多个项目上担任党工委书记一职。几年来,我在项目党务工作岗位上做了一些应该做的工作,取得了一定的成绩,受到上级的好评。下面谈谈我当项目党工委专职副书记的一点体会:一、体验快乐人生,用平和心态做事首先,要培养积极快乐心态。良好的心态是成功的开始。项目生活丰富多彩,工作千头万绪,情况错综复杂,尤其是项目上场初期

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简介：介绍了传统无线局域网（WLAN）标准的服务质量（QoS）机制及其缺陷，并分析了新的WLAN标准802．11e的Qos保证机制及其性能。

简介：柳州车站改造工程集大型、急、难、重、综合等特点于一体,其中点支式玻璃幕墙安装、前厅屋面大型双曲面薄板悬挑造型施工,均为柳州铁路局建设工程第一次.简述了监理公司如何转变观念,加强服务性,超常规实施监理.同时积极参与科技攻关,确保了施工的质量、安全.

简介：对南宁站客运服务方面存在的困难和问题进行了分析，提出从改善硬件设施、提高软件质量入手，完善基础设施和提高客运服务质量，以改变旅客投诉率逐年上升的现状。

简介：科研工作在服务和保障铁路安全运输生产过程中,关键是要找准科研工作的发力点,要找到破解安全难题的有效之策。铁路科研工作不是难有作为,无所作为,而是大有可为,大有作为。找准科研工作的发力点,就需要科研人员积极参与到新线开通的生产实践中去。近年来,随着大西客专和瓦日线的开通,现场出现了许多新问题和新课题。按照铁路总公司的要求,对铁路大中型建设项目实行铁路局提前介入制度。

简介：介绍了K21／22次车队从加强机制建设，注重教育培训和突出人文关怀人手，规范服务标准，提高服务技能，拓展服务外延，打响旅游列车品牌，取得了较好的经济和社会效益，实现了拓展市场的目标。