简介：组织结构，是反映生产要素相互结合的结构形式，即管理活动中各种职能的横向分工与层次划分。它阐明了各项工作如何分配、谁向谁负责及内部如何协调的机制。就工程项目这种一次性任务的组织而言，要使组织活动有效地进行，就需要建立合理的组织结构。

简介：高等级公路建设前期工作时间跨度大、过程复杂、前期工作资源配置欠充裕等，影响到勘察设计的深度和广度。随着工程实施，不断对地质、地形地貌加深认识，客观情况和问题不断明朗，只要施工组织设计合理，采取相应措施便可妥善处理。文章结合工程实调阐述了重视防护工程施工组织设计的重要性。

简介：分析技术直达列车开行的必要条件，以及车流在始发和中间技术站的消耗的同时，将用户的库存成本纳入目标函数中，以技术直达列车开行的必要条件和唯一性，以及技术站的改编能力作为约束条件，确定技术直达车流的组织方案。

简介：公路工程施工组织设计是控制工程造价的重要节环节之一，其准确性，科学性将直接影响整个建设资金的合理使用。

简介：1引言计算机模拟是计算机科学与系统科学相结合的产物。它不仅能求出解析问题的近似解,而且,通过对某一复杂系统的结构、功能、行为以及系统参数等进行动态定量化模拟研究,可求出该系统运行的最佳方案,一般情况下,这是解析方法所不能及的。利用计算机模拟技术,可适合解决的问题之一是具有随机因素的排队大系统。

简介：安全管理需要创新，针对目前安全管理陈旧、落后、老套的管理模式，通过对学习型企业理论研究分析，提出安全管理需要转变观念，处理好管理者与员工的地位关系，综合运用系统思考的理论，开展团体学习，把班组建设成伙伴式的大家庭等4项措施，使人人关心安全，搞好联防互控，促进安全生产。

简介：

简介：在京广线六期提速站场改造施工中，我们充分利用列车“天窗点”，集中连续要点，顺利完成点内纵移60kg／m-1／12固定型提速道岔，最大横移为21m，最大纵移为968m，确保要点施工的有序进行。

简介：目前,铁路在客运营销上,对客车采取"夕发朝至"的策略,使干线上的客货列车阶段性到发很不均衡,加大了编组站的运输组织难度.面对困难,干线编组站如何进行运输组织,合理利用能力,是当前急待研讨的一个课题.

简介：客运专线有全高速不换乘、全高速换乘、高速列车下客运专线、中速列车上客运专线、客货混行5种模式。此5种运输组织模式各有利弊，根据石太客运专线实际，在石太客运专线运营初期应采用客货混跑的运输组织模式，待既有线扩能改造完成后，可采用中速列车上客运专线的运输组织模式。

简介：探讨了在铁路既有线施工中，行车部门为保证行车安全进行行车组织的问题，提出了施工前应成立施工领导组，把好审批和安全协议签订工作，制定施工安全措施，开好施工协调会。施工中要做好调度命令的抄收下达，接发列车的办理以及应注意的重点事项。施工后的消点开通及放行等措施，还明确了施工管理的职能。

简介：

简介：探讨了在.NET框架和VisualStudio.NET环境下,开发Web应用程序中,有关源代码组织结构设计的问题,即如何合理地设计应用程序的命名空间层次结构、项目与程序集、文件夹结构.从而为构建一个强壮、高效的Web应用程序奠定良好的基础.

简介：随着科学技术的日新月异和社会化大生产的普及，一方面是社会分工越来越细，另一方面则是企业之间、国家之间、地区之间的合作越来越广泛。作为一种新的运作模式，项目组织能较好地适应这种变化，因而得到了日益推广普及。20世纪80年代，国内外对项目的组织和行为都作了许多研究，直到80年代末，在国际项目管理大会上大家认为，国际项目管理领域尚未解决的问题，主要仍集中在项目的组织和绢织行为方面。

简介：建立现代企业制度作为国家对国有大中型建筑企业深化改革的重点，符合市场经济规律，有利于国有建筑企业进一步走向广阔的市场，参与国际竞争，融人全球经济一体化。在这一历史进程中，党组织要充分发挥好政治核心作用，实现由单一的“保证围绕型”向“主动参与型”转变，由仅执行上级指令“被动执行型”向“自主创新型”转变，由只注重党建工作的“形势声势型”向注重工作成效的“实效实绩型”转变；必须坚持以发展为主题，以生产经营、经济效益为中心，以体制创新、科技创新、管理和机制创新为动力，充分发挥党对企业政治领导的优势，以改革的精神推动企业全面建设，才能实现与跨国建筑企业在广阔的世界建筑市场同台竞技。

简介：清远市公路局一行7人于1991年12月7～14日赴京参加交通部科技情报研究所举办的“下桥加固技术培训班”学习。现将主要内容汇报如下：

简介：<正>这次全国铁路建设工作会议的主要任务是,以科学发展观为指导,落实全国铁路工作会议精神,部署"十一五"铁路建设任务,安排2006年铁路建设重点工作,动员全体铁路建设者,明确目标,统一思想,坚定信心,奋力拼搏,坚决打好"十一五"大规模铁路建设攻坚战。

简介：

简介：近年来,公路建设快速发展,公路等级不断提高,路网不断完善。硬件的水平有了长足的进步.但管理上的问题也就更加突出。尤其是不注重工程技术档案的管理和应用,工程技术档案不是丢失就是保管不当,以致不能发挥应有的作用,给公路养护和路政管理造成了很大的麻烦。著名美籍华人科学家、桥

简介：随着我国加入WTO，建设工程的造价管理将与国际接轨，采用FIDIC条款进行管理势在必行，本文就我国铁路工程造价管理的现状和未来做简要的探讨。