学科分类
/ 7
124 个结果
  • 简介:摘要:综合交通枢纽是承载城市间及城市内部衔接的中心,合理的枢纽规划设计是发挥枢纽在城市中的门户功能、衔接功能、转换功能的重要前提。为提升枢纽建设水平和服务品质,对综合交通枢纽规划设计进行研究,总结得出:综合交通枢纽规划设计应以分离动静流线、坚持公交优先、立体集约布局、绿色节能减排、一体化开发设计为思路,整合枢纽功能,实现枢纽高水平建设。

  • 标签: 综合交通枢纽 规划设计 一体化开发
  • 简介:摘要:铁路枢纽作为交通运输系统的重要组成部分,其运输组织效率直接关系到国家经济的发展和社会的稳定。本文旨在通过深入研究铁路枢纽运输组织的现状,提出一系列提升效率的对策。通过对四个方面的论述,包括信息技术应用、设备更新与维护、人员培训与管理、运输网络优化,以期为铁路枢纽运输组织的优化提供全面而实际的建议。

  • 标签: 铁路枢纽 运输组织 效率提升 信息技术
  • 作者: 张媛媛孙颖孙霄
  • 学科: 建筑科学 > 建筑技术科学
  • 创建时间:2019-03-13
  • 出处:《中国建筑知识仓库》 2019年第3期
  • 机构:一、工程概况崆峒水库库区位于六安市金安区横塘岗乡杨岩村境内,库区河谷在开阔区域呈现“U”形地貌,水源源头局部为“V”形地貌,工程规模为小型,以城乡居民生活供水为主,兼顾农业灌溉、生态、旅游、防洪、发电等综合功能。水库流域面积约16.5km2。水库枢纽工程由大坝、溢洪道、隧洞等组成。水库垫底库容为33.8×104m3,正常库容为823×104m3,洪水位的相应库容为938×104m3,校核洪水位的相应总库容为993×104m3,枢纽布置。经勘探该水库库区地层属大别山地层分区北淮阳地层小区,区域内分布地层从老到新依次为:侏罗系上统凤凰台组(J3f),主要岩性为浅紫红色、灰褐色,分别为巨厚层砾岩、夹薄层砂砾岩、粉砂岩、粉砂质泥岩及透镜体;侏罗系上统毛坦厂组(J3m),主要以安山岩为主,次为火山熔岩,夹粉砂质泥岩、泥岩,系陆相火山喷发作用的产物;白垩系上统三尖铺组(K2s),主要岩性为浅紫红色、灰褐色,巨厚层砾岩;第四系(Q),主要由河流冲积相、残坡积相粘土、粉土、砂土及卵砾石组成。区域地质资料及现场地质测绘结果表明,坝址区域未发现断层,区域构造较为稳定,坝址区地下水主要类型为基岩孔隙裂隙水和第四系松散沉积物孔隙水。二、大坝现状存在主要问题1.崆峒水库枢纽工程自建成以来,经历近四十年的运行,目前现状主要存在防洪能力偏低、坝肩绕坝渗漏、坝基接触渗漏、泄洪洞洞身结构强度不足与出口消力池消能效果差、泄洪洞与输水洞洞口山体坍塌、溢洪道损坏严重、电气与金结设备老化,以及大坝观测系统与水库枢纽管理基础设施落后等问题。左坝肩绕坝渗漏水库枢纽拦河大坝左坝肩岩体断裂较发育,贯通性强,多年运行后形成稳定的地下水渗漏通道,且由于左坝肩约长45.0m坝段,坝基岸坡坡度较陡,达40.0°~45.0°,坝基帷幕灌浆施工困难,导致深入岸坡以下岩体深度较短,帷幕灌浆质量总体较差,未能彻底堵塞渗漏通道,现状高程1515.28m以上山体岩层仍为强透水层,透水率达51.0Lu;高程1505.38~1515.28m之间约高10.0m区间为山体岩层中透水层,透水率为6.1~9.7Lu,均大于5.0Lu的下限技术要求。因此,当库水位达到1517.00m时,库水自左岸大坝坝体及山体岸坡迎水面经岩体中的裂隙通过山体岩层中~强透水层,集中渗漏溢出下游山体岸坡地表及坝坡坡面,存在左坝肩绕坝渗漏。坝基接触渗漏水库枢纽拦河大坝施
  • 简介:

  • 标签:
  • 简介:

  • 标签:
  • 简介:摘要:目前,中国长江中上游已建成世界最大的水利枢纽群,在枢纽建设、管理和建设方面引领全球水电行业发展。同时面临着世界其他国家从未遇到过的梯级水利枢纽群安全监管挑战。如高坝蓄水引起的河谷收缩与大坝安全、大功率集中泄洪引起的坝址及周边建筑物振动、泄洪尾水引起的巨型发电机组受迫扰动、现有水力模型受比尺效应限制,不能反映高水头大规模泄洪的实际情况、单目标小水头变化工况的机组安全调节技术不能满足巨型发电机组水头和负荷大变化的要求等。此外,水电工程非恒定泄洪对下游通航的影响、高水头与大流量涌浪的关系、天然河流泄洪产生的过饱和气体以及水生生物等,都需要在枢纽调度运行中考虑。因此,应根据我国已建水利枢纽的具体特点,开展新的理论和技术研究,以满足超大型水利枢纽安全生产和梯级水利枢纽联合调度管理的工程要求。

  • 标签: 特大水利枢纽群 联合调控 安全运行 技术框架
  • 简介:

  • 标签:
  • 简介:摘要: 对水利枢纽闸门的运行管理概况进行了阐述,分析了 水利枢纽闸门运行管理实践中存在的问题,并结合笔者工作实践经验,就 水利枢纽闸门运行管理策略与措施进行探讨,提出几点个人意见与看法,以供参考。

  • 标签: 水利枢纽闸门 运行管理 维护 控制
  • 简介:摘要:近年来,经济快速发展,社会不断进步,现代化技术在水闸工程运行管理中的应用,可以有效提升当前的工程质量,优化水闸运行效果。以新江海河闸工程为例,对现代化技术在水闸运行管理中的应用进行讨论和分析。结论表明,新江海河闸工程采用现地单元控制级别PLC和闸门控制PLC现代化计算机监控系统可有效控制工程闸门的开启与关闭,但还存在创新力度不足等问题。对此提出有机统一现代化技术与水闸工程管理,促进水闸工程管理水平全面提升;利用现代化技术全面、有效实施监测,保存监测信息的措施。

  • 标签: 水利枢纽 闸门 运行管理 实践
  • 简介:摘要本文针对水利电站工程枢纽设置方案进行探讨,结合笔者相关工作经验进行总结归纳,为工程技术人员方案选择提供参考建议。

  • 标签: 水电电站 工程枢纽 方案比选
  • 简介:摘要:民用航空枢纽机场中最重要的基础设施就是供电系统,它直接影响了民用航空交通工具的日常运行管理,本文中主要介绍了民用航空枢纽机场供电系统的系统负荷分级、航空枢纽机场高低压配电系统、低压配电系统接线的设计问题。

  • 标签: 民用航空枢纽机场 供电系统设计 系统负荷分级 高低压配电系统
  • 简介:摘要:水利工程精细化管理是适应水利工程经济、社会和现代化要求的必要条件,现代精细水利工程管理的概念和方法对水利工程现代化具有重要的促进作用。新时代对管理大中型现代水利工程提出了信息和情报要求,精细的水利工程管理可以提供切实可行的需要。

  • 标签: 水利枢纽 船闸 通航现状 对策
  • 简介:摘要:王龙区块目前处于特高含水阶段,面临的水驱效果变差、提高采收率技术对策不明、开发手段针对性不强等技术问题,通过储层精细描述及评价、潜力分析和提高采收率对策研究,在改善区块水驱开发效果取得了较好效果。

  • 标签: 水驱效果 剩余油 储量动用 隔夹层
  • 简介:摘要:范各3X采区的3X73S工作面运道在掘进至576米时揭露一条断层,导致巷道全岩,依据岩层层位推测断层落差约为9米。为规避断层,只能在该位置将运道上提,缩短了工作面倾斜长,造成了储量损失。3X73S工作面为首采煤层工作面,运道所揭露断层落差较大,将对采区后续规划有很大影响,需查明断层发育情况,为采区设计提供可靠的技术保障。

  • 标签: 断层,探查,技术保障
  • 简介:摘要随着城市建设的日渐完善,地铁已经成为了我国各主要城市的普遍交通工具,并因具有便捷、价优等优势深受人们青睐,在节奏紧张、交通拥堵的城市中起到了至关重要的作用,有效地缓解了交通运输压力。由于地铁修建涉及到复杂的水文条件与地质情况,关系到质量安全问题,如果在结构设计上没有做到位,将会导致极其严重的后果,尤其是结构防水设计工作,对地铁修建而言不可或缺,具有深远的探究价值和意义。

  • 标签: 地铁结构 防水 方式
  • 简介:

  • 标签:
  • 简介:[摘要] 泗南江水电站大坝左岸1#崩塌堆积体[1]与河床冲积层的利用,大大节约了工程量,累积减少工程直接投资约1200万元,节省工期约六个月。大坝填筑料开采、大坝填筑及挤压边墙施工工艺、基础灌浆、面板止水保护及混凝土施工、导流洞封堵等施工技术的应用确保了质量和工期,取得了较好的经济效益。水库自2007年10月底蓄水至今,经历了汛期的考验。监测资料成果分析表明,大坝运行正常,渗水量最大4.2升/s;坝体最大沉降量74cm,占坝高的0.64%,1#崩塌堆积体范围坝体变形正常,无明显突变。多方面论证结果表明泗南江水电站面板堆石坝设计\施工是安全、合理、经济的。

  • 标签:
  • 简介:摘要:游埠枢纽共设有4台4MW灯泡贯流式机组。发电厂内电气盘柜数量多且非单一位置布设。发电厂房工程电气盘柜设备到场后,第一时间报验监理单位。验收完成后,开展盘柜布设作业。综合各类到货电气盘柜的尺寸规格及材质,现场未采用叉车搬运、千斤顶配合就位的传统方式。项目部采用新型运输吊装装置完成电气盘柜安装就位工作。现就工艺设备及电气盘柜安装过程进行叙述,希望对后续类似工程的电气盘柜吊装就位有所帮助。

  • 标签: 盘柜 新设备 运输
  • 简介:摘要:淮宿蚌城际铁路自北向南引入蚌埠地区,目前地区分布有蚌埠、蚌埠南两个客运站且分工明确,京沪线在地区客货分线,蚌埠站与蚌埠南站间设有蚌南联络线。本线为城际铁路,近期运量不大,且考虑蚌埠站位于市中心,应优先考虑本线引入蚌埠站;但考虑本线引入地区后分别连通合蚌高铁、京沪高铁和规划宁滁蚌城际三个方向,本线引入蚌埠南站更符合地区客运站分工。本文从运输组织、运营能力、旅行时间及工程投资等方面对各引入方案进行论证分析,结合项目特点,对城际铁路引入枢纽地区车站选择进行探讨和总结。

  • 标签: 淮宿蚌城际铁路 铁路枢纽 运输组织 运营能力。