简介：摘要随着城市交通规划的发展，各大城市的地铁建设也都提上日程，因此，地铁的安全问题也是公众所关注的问题，地铁的地下抗震研究也是地铁安全的一个重要方面。目前，地下结构抗震研究的主要方法有静力法、BART法、反应位移法以及动力有限元法等等。本文针对不同的地震反应，对地铁地下结构的振动试验进行分析，提出了地铁地下结构的抗震的新观点，有利于城市地下空间交通的建设。

简介：摘要随着城市化的进程，各个城市的规模日益扩大，进几年来各个城市对城市轨道交通建设的投入也不断加大。过去人们普遍认为，地下建筑结构具有良好的抗震性能。然而近年来世界各地已发生的地震灾害中，发现很多地下结构也遭受了不同程度的破坏，甚至部分出现了很严重的破坏。目前地铁抗震设计主要参考《城市轨道交通结构抗震设计规范》(GB50909-2014)进行抗震计算。本文将以浙江金华地铁工程的某个地下车站为例，采用“I反应位移法”分析地震作用的工况，并提出一些抗震方面的意见和建议。

简介：摘要：随着我国轨道交通建设的飞速发展，新建地铁工程所处地层环境愈发复杂。受既有地铁工程等环境条件限制，新建地铁埋深逐渐加大。为确保地铁车站结构的安全，本文以某地铁车站结构抗震为例，对比分析反应位移法与时程分析法的结果差异性，以寻求不同地层、不同结构形式下准确、可靠的抗震分析方法，为类似工程提供参考与借鉴。

简介：摘要：随着我国轨道交通建设的飞速发展，新建地铁工程所处地层环境愈发复杂。受既有地铁工程等环境条件限制，新建地铁埋深逐渐加大。为确保地铁车站结构的安全，本文以某地铁车站结构抗震为例，对比分析反应位移法与时程分析法的结果差异性，以寻求不同地层、不同结构形式下准确、可靠的抗震分析方法，为类似工程提供参考与借鉴。

简介：摘要：地铁隧道结构振动监测及其对地铁运营的影响评估是目前城市地铁建设和运营管理中的关键问题。本文综合了振动监测技术与地铁运营管理理论，探讨了地铁隧道结构振动监测的方法与技术，并基于监测数据对地铁运营的影响进行评估。研究结果可为地铁运营安全性评估与管理提供科学依据，为地铁隧道结构的设计与维护提供参考。

简介：摘要随着社会经济的发展，各大城市的交通线路越来越多，地铁设施也逐渐增多。地铁作为一种先进的现代化的基础设施建设得到了人们的广泛关注，而由于城市规模的不断扩大，地铁线路不断增加，深基坑的施工质量更值得关注，对于有多条地铁线路相交的换乘枢纽站来说，其深度更大。

简介：摘要从客观的角度来分析，地铁综合监控系统是必要的组成部分，在设定和实施的过程中，一定要充分考虑到该项技术的实施效果，并且最大限度的对应用技术做出合理的发挥。笔者在本文中，结合地铁综合监控系统，分析综合监控系统的网络结构方案，探讨综合监控系统需重点解决的问题及策略，以期为相关业内同仁提供些许借鉴。

简介：摘要随着城市飞速发展，地铁沿线各类建筑工程的开发、施工等行为大幅度攀升，影响地铁结构安全的事件时有发生，城市轨道交通设施保护工作日益严峻。地铁控制保护区内的外部工程施工建设，在很大程度上对地铁运营安全构成威胁，特别是与地铁距离较近时显得更加突出。如何处理好城市发展与地铁安全运营的关系，做好外部项目施工的安全监测，对确保地铁安全运营显得尤其重要。本文通过一个基坑监测方案的介绍，分析、总结做好监测对城市轨道交通安全的重要性与意义。

简介：摘要地铁的出行确实给我们的生活带来了极大的便利，但因其主要存在于城市中心较拥挤的街道，一旦发生安全事故将会对社会造成极大的影响，所以地铁的防水工程非常重要，但施工的复杂性和设计的难题使得地铁的防水工程依然是世界难题，全世界的地铁工程建设者都在为之努力，笔者今天仅就地铁的结构防水进行浅要分析。

简介：摘要本文主要介绍了地铁线路结构变形监测实施的一套成熟、完善的技术方案，明确了地铁线路结构变形监测的评定标准，可作为今后地铁线路结构变形监测的重要借鉴。

简介：摘要地铁目前作为各大城市人们主要出行的方式之一，因其较为方便快捷，使地面的交通压力得以减轻。但随着地面车辆数目的剧増，地铁每日所负担的交通压为也日益增大，地铁车站的基坑尺寸也越来越向着深、宽、大的方向发展。本文简要的概括了基坑工程的发展现状，并且总结了基坑工程的几种主要支护类型的结构特点和适用范围进行了介绍。

简介：首次建立地铁车站结构健康监测系统。运用光纤光栅传感器和振弦传感器，对施工期间的北京地铁10号线国贸站的车站结构进行了一系列监测。光纤光栅传感器和振弦传感器的监测数据吻合良好，捕捉到车站结构上部路面塌陷时结构内部的应变变化，并且监测到地铁车站二衬结构的受力状态。基于水化热理论和混凝土早龄期徐变理论，通过有限元方法，计算了车站结构底板的温度和中层板混凝土早龄期徐变，计算结果和监测数据吻合较好，考虑混凝土早龄期徐变的结果与监测数据更加接近。此外，基于GIS技术，开发了地铁车站结构监测信息管理系统。

简介：摘要城市轨道交通的抗震设计要解决复杂的地理地质环境问题，同时还要遵循轨道交通结构抗震设计规范，进行工程的设计和建设，其中要进行大量的地震工况核算，以符合轨道交通工程的抗震设计规范要求。本文结合地铁车站结构抗震设计和施工案例，对地震工况分析方法进行分析，期望对于提高地铁车站结构抗震设计水平具有参考价值。

简介：摘要：随着城市化进程的加速，地铁沿线的建设项目越来越多，对地铁运营安全造成了一定的影响，本文通过工程事故案例阐明了地铁保护的重要意义，近年来国家有关部门和各地政府分别制定了地铁结构安全保护法规等制度文件和技术标准，文中主要介绍了地铁结构安全保护管理措施，从地铁保护区的划定、作业单位管理、日常巡查、实时监控、和应急处置五个方面探讨了地铁保护方法。

简介：摘要：随着城镇化进程的加快，我国重要基础设施建设取得了显著的成效。目前国内已经有许多城市地铁线路建成运营，通过对一些已运营的线路调查研究发现，在建设过程和运营期间，其隧道、高架桥、Ｕ型结构、路基挡墙等主体结构均有变形发生，从而引起线路沉降、轨道变形，严重时则影响运营安全。为了及时掌握地铁主体结构的变形情况，及时消除安全隐患，在运营期间，对主体结构采取适宜的变形监测是非常必要的，选择代表性部位进行沉降变形监测，对变形较大的地段及时采取适当的补救措施，确保运营安全，延长结构使用寿命，对保证地铁安全运营和长期节约维修成本具有重要的意义。本文就地铁隧道结构沉降监测展开探讨。

简介：摘要：近年来，随着城镇化建设的推进，城市交通面临着重大的通行压力。为减轻地面交通压力，进而保障市民的高效出行，一些地区的地铁线路在不断扩大建设。在进行地铁车站基坑施工时，要考虑基坑支护结构的稳定性和岩土的条件以及承重结构在施工中的作用，进而保证地铁车站施工的科学性。基于此，地铁车站基坑支护需要建立结构模型，确定基坑位移、支撑桩位移和支护轴力等，为地铁车站基坑施工和确保结构稳定性提供了重要的保障，同时确保了地铁项目工程建设的稳步推进。

简介：摘要:论述了地铁隧道结构沉降监测基准网的构成､布设形式及基准网的稳定性分析,并对隧道结构沉降监测点及整体隧道道床差异沉降监测点的布设方式及施测方法进行了简单的介绍;希望提高地铁隧道结构设计的合理性提供一定帮助｡

简介：摘要：随着科技生活的不断进步，交通运输的发展也不甘落后，地铁作为重要的交通工具，在缓解交通压力方面发挥着非常重要的作用。地铁隧道是保证地铁正常运营的主要载体，然而，由于日常生活中诸多因素的影响，地铁隧道结构沉降时有发生，因此对其进行监测和分析具有重要意义，在分析地铁隧道结构沉降原因的基础上，进一步探讨了隧道结构沉降的检测方法和技术要求。

简介：摘要：地铁目前作为各大城市人们主要出行的方式之一，因其较为方便快捷，使地面的交通压力得以减轻。但随着地面车辆数目的剧増，地铁每日所负担的交通压为也日益增大，地铁车站的基坑尺寸也越来越向着深、宽、大的方向发展。本文简要的概括了基坑工程的发展现状，并且总结了基坑工程的几种主要支护类型的结构特点和适用范围进行了介绍。

简介：摘要为确保盾构安全顺利下穿地铁运营隧道，避免下穿过程中引起运营隧道过沉降，影响既有线运营安全。以城际盾构隧道下穿广州既有地铁某区间为工程背景，对下穿各工况进行了有限元分析。研究结果表明通过采取一定施工措施，可有效减小运营隧道的机构沉降；有限元分析也能较好地预测既有隧道结构的沉降变形。研究结果具有一定的工程实用价值，可为国内外类似工程提供借鉴。