简介:以往的预应力碳纤维板加固受弯试验大多建立在结构“一次受力”的基础上,本文从加固工程中结构大多为“二次受力”的实际情况出发,试验研究预应力碳纤维板加固“二次受力”钢筋混凝土受弯结构。作者利用柳州欧维姆机械股份有限公司开发的预应力碳纤维板专用锚具的基础上,完成了2根预应力碳纤维板加固的试验梁、1根非预应力碳纤维板加固的试验梁受弯构件的模型试验。研究了预应力碳纤维板加固的试验梁的受力性能。研究了预应力碳纤维加固对试件承载力、使用阶段变形、碳纤维应用效率及延性的影响。试验结果表明:预应力碳纤维板加固可显著提高受弯构件开裂及屈服荷载,减小构件使用阶段内的变形,充分利用碳纤维材料性能,对延性下降趋势加强设计。
简介:摘要:本文对某车型客车车顶弯梁及其加工工艺进行了分析,根据车顶弯梁的特点确定了该件的加工工序为开卷—剪板断料—折弯—拉弯钻中心孔—切端头—冲六方孔—冲塞焊孔,计算各工序成型力并选择了冲压设备,设计了专用的带中心孔钻模板的拉弯模板及夹头。拉弯成型的工件完全满足检测要求,对车顶弯梁进行批量生产和使用,解决了客车车顶的生产关键。
简介:【摘要】,航空航天领域广泛使用的高锁螺母在实现自我可靠锁紧功能的同时,大大节省了装配空间,减少了装备的自身重量,因此倍受航空航天等特殊领域青睐,这类产品的研制也是广大科技工作者长期关注的课题,笔者曾长期从事此类产品的研制,之后转入认证行业并在对该类企业进行审核时,发现这类产品的研制企业在研制方法上确有需要借鉴他人优点之处,尤其体现在抗剪型高锁螺母的研制。因此,笔者将自己在研制过程中总结的一些有益见解和主张罗列出来,供业内参,可望诸位获得一点启发。
简介:摘要:中厚板的生产线,分为加热区、轧机区、精整区以及成品区。精整区包含着冷床,修剪尺寸、垛板等一系列功能,而双边剪的运用,则是精整区的关键。双边剪的自动剪切,关乎着精整区域片域的自动化程度和升级。