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  • 简介:摘要目前我国单线铁路隧道开挖仍以钻爆发开挖为主,钻爆采用钻爆台架人工风钻钻孔爆破的方式,由于TBM价格昂贵,人工钻孔爆破的施工方法仍为我过隧道施工的主流,为加快隧道施工进度,保证施工质量安全,在现场开挖作业中需要制作专门的开挖台架辅助施工。台阶开挖过程中有整体式与分离式两种台架,本文将依据蒙华铁路MHSS-3标二工区现场实际台架应用情况从台架的受力结构、现场使用优缺点、对工程进度质量安全的影响等方面对两种台架进行应用对比,便于其他类似铁路开挖工程借鉴。

  • 标签: 铁路隧道 开挖台架 应用对比
  • 简介:摘要结合西家山隧道工程实例,从分部分项工程费、措施项目费两方面对施工成本进行了分析,计算得出了各级围岩最小工效指标E1,通过现场测算实际工效指标E2,计算得出了各级围岩每月实际可增收创效指标,从进度管理的角度对项目成本管理给出了合理化建议。

  • 标签: 山区铁路 成本管理 进度管理 长大隧道
  • 简介:摘要在隧道施工过程中,软岩大变形是其中的难点部分,一旦发生初期支护变形,则会进一步造成侵限换拱,严重时甚至导致大范围塌方。基于此,本文就单线隧道软岩大变形支护措施进行探讨,以丽香铁路中义隧道的建设施工为研究对象,分别探究了支护施工的具体办法以及质量保障措施,以期为后续同类型隧道施工,提供可靠参考。

  • 标签: 单线隧道 软岩大变形 支护施工
  • 简介:摘要结合广州市轨道交通14号线某区间大跨度连续刚构单线桥梁设计,利用有限元软件进行了两阶段抗震设防验算,为以后的同类工程提供参考。

  • 标签: 轨道交通 连续刚构 抗震研究
  • 简介:摘要南同蒲铁路什林上行、什林下行隧道为单线隧道,隧道内铺设的弦69型轨枕失效严重,成为安全隐患,我段在详细现场调查的基础上,针对性提出施工方案,并在现场实践中不断完善,最终成功的完成了更换任务,保证了施工安全和运营安全。

  • 标签: 人工 更换 单线 隧道轨枕 探索
  • 简介:摘要高瓦斯隧道施工安全风险极高,易发生瓦斯爆炸事故,施工技术复杂,施工过程中存在诸多安全隐患及技术难题,其中隧道穿越煤层进行揭煤施工是其中最复杂的课题之一,依托织毕铁路杨家坡高瓦斯隧道揭煤施工的工程实例,对施工过程中采用的一系列施工技术措施进行归纳总结,为后续同条件高瓦斯隧道施工提供参考。

  • 标签: 高瓦斯隧道 揭煤技术 瓦斯排放
  • 简介:摘要随着我国高速铁路的快速发展,高速铁路的预制箱梁的施工是常见的施工方式之一。其中大部分预制场仅生产双线箱梁,双线为常规生产工艺,单线箱梁使用较少,本文就2131箱梁简要介绍单双线箱梁施工工艺的异同之处。

  • 标签: 高速铁路 预制梁场 2131单线箱梁
  • 简介:摘要工程地质条件及潮汐特征,在深厚淤泥层(37m)应用爆破淤技术修筑护岸堤。依据工程实践,提出水下爆破药量的计算参数,分析爆破对周边环境影响,并对水下爆破淤处理软基的机理作粗浅探讨其中爆破淤填石是爆炸处理水下地基的一种,工作原理为排除淤泥质软土换填成块石,以达到改善地基和基础的目的。其中爆破淤填石是爆炸处理水下地基的一种,工作原理为排除淤泥质软土换填成块石,以达到改善地基和基础的目的。爆破淤填石是在淤泥质软基中埋放药包,利用在起爆瞬间淤泥形成了一定的空腔,周围的抛石体随即坍塌充填至空腔,达到置换淤泥的目的。该可广泛的应用于抛石置换水下淤泥质软基的护岸、防波堤、围堰、驳岸、滑道、围堤等工程。

  • 标签: 爆破排淤处理软基 爆破排淤单位体积淤泥耗药量 爆破安全 护岸堤
  • 简介:摘要介绍了红钢方坯连铸中间包存在的问题,其渣子不易排出,使用寿命短,对铸坯质量和连铸生产成本有较大影响。根据存在的原因进行了分析,提出了改进措施,开发出了一种满足实际生产要求的新渣装置,并取得了令人满意效果。

  • 标签: 方坯连铸 中间包 侧面排渣法
  • 简介:摘要结合龙钢棒材一线的实际生产实践,分析影响棒一负偏差的因素,在保证螺纹钢力学性能前提下,通过改进螺纹钢孔型尺寸、改进定尺挡板等措施,提高螺纹钢负差。由于GB/T1499.2-2018标准规定,螺纹钢可按实际重量或理论重量交货,因此按负偏差轧制,可给企业带来可观的经济效益。为了进一步抢占市场,为公司实现螺纹钢按理论重量交货创造条件,龙钢棒一车间响应公司号召,采取了一系列改进措施,使车间生产的Φ25-32mm螺纹钢负差率稳步提高。

  • 标签: 孔型优化 内控范围
  • 简介:摘要天津站交通枢纽面积大、地形复杂,换乘线路多,发生单线路停运事故,应采取有效措施,在保障其他各线正常运营的前提下及时准确引导、疏散乘客到达目的地,保障其他各线路的正常运营,避免大客流引发拥挤、踩踏造成人员伤亡事故,维护枢纽人员财产安全。

  • 标签: 轨道交通 客流疏散 快速处置
  • 简介:摘要随着国家铁路的高速发展,对铁路建设标准要求越来越高,机械化程度得到了进一步提升,本文就机械配套技术在铁路单线隧道快速施工中应用作论述。

  • 标签: 单线铁路 机械配套 快速施工
  • 简介:摘要特长铁路单线隧道空间小,弹性支承块无砟轨道施工物流组织十分复杂,隧道内大型机械设备无法调头,各作业工序共同使用单一的通道,作业、物流相互影响相互制约,施工干扰极大,合理地利用工作时间和操作空间配置劳力、材料和设备,提高劳动生产率,实现不间断施工,保持均衡施工进度,以达到优质高效、快速施工的目的。

  • 标签: 特长单线铁路隧道 弹性支承块式无砟轨道施工 施工技术
  • 简介:摘要基于全膜水处理工艺的技术特点,介绍全膜法系统在循环排污水回用中的应用,切实起到节能减的作用。实践证明,全膜水处理工艺原水适用性强,对于电厂高盐度的循环排污水可直接作为其进水,不需要酸、碱再生,很好的适应环保要求。

  • 标签: 全膜法 节能减排 应用
  • 简介:摘要以蒙华铁路杨树岭隧道为例,论述单线铁路隧道爆破控制方案的优化和管理、机械化配套施工,探索隧道快速施工技术。为提高工程质量、确保安全、降低成本、加快施工进度起到重要作用和实践价值。

  • 标签: 单线铁路隧道 光面爆破 机械化配套 快速施工综合技术
  • 简介:摘要本文以潜江铁路支线岳口汉江特大桥为工程背景,采用数值模拟对大跨径独塔斜拉单线铁路桥风车桥耦合分析。车体系统模型以刚体动力学法建立,桥梁系统模型以有限元建立,从列车运行安全性、舒适性及运行平稳性指标,分析车速在50~80Km/h范围内,在0~35m/s风速条件下的行车安全状况。该分析为桥风车耦合振动方面的研究提供了一定参考依据。

  • 标签: 独塔斜拉 振动模型 风车桥 耦合 行车安全
  • 简介:摘要随着社会经济的发展,我国工程技术手段得到了较大的发展和进步,并且在实际工作中,取得了较为不错的效果。我国填海陆域形成及护岸工程中,爆炸淤填石在应用中取得了不错效果,对于促进护岸工程以及填海陆域形成发展来说,具有重要意义。本文主要对爆炸淤填石进行了有效研究,探讨了这一技术手段在处理海堤软基、防洪堤、围堰、海岸护岸等方面的重要作用,同时,也对这一技术手段的相关工序进行了简单介绍,希望本文的研究,能够为爆炸淤填石在填海陆域形成及护岸工程中的应用,提供一些参考和建议。

  • 标签: 爆炸排淤填石法 填海陆域形成 护岸工程