简介：摘要 : 以一个基础隔震的多层钢筋混凝土框架结构为例，隔震支座分别采用橡胶支座与摩擦摆支座按照《建筑隔震设计标准》[2]的直接设计法进行对比计算分析。通过三种不同的结构计算软件，在不同支座情况下，对上部主体结构隔震后的计算结果进行对比分析。分析结果表明：摩擦摆支座相对橡胶支座在抵御强烈水平地震作用方面更加有优势。

简介：

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简介：摘要：随着社会经济的飞速发展，交通设施建设的速度在进一步加快，其中桥梁作为一种重要的交通设施，数量也在不断的增多，桥梁的安全运行将直接影响到人民生命财产安全和社会的稳定发展，其健康状况不容忽视。为了保障桥梁的安全运行，可以获取桥梁上构件的一些运行数据，通过分析这些数据可以从一定程度上来反映桥梁的健康状况，以便及时排除问题桥梁的安全隐患。本文首先从桥梁支座的常见的破坏形式出发分析了桥梁支座的受力变形情况，发现引起支座常见破坏形式的根本原因是支座的竖向压力过大，竖向载荷过大引起了支座的横向和竖向变形过大；再结合一般桥梁支座的构造型式提出了自己的检测方法，在支座的下承压板上设计加工矩形槽以放置压力传感器测量某点处的压力值，并设计了用于狭小空间下使用的压力检测装置，并验证了本章中设计的支座压力检测方法是可行的

简介：摘要：在车辆高速运行过程中，车辆底架、路轨等震动、声音均可能通过底架、支座、地板传输途径传到车厢内部。针对可能存在的地板不平整造成的车辆运行过程中地板震颤、异音问题，进行地板支座安装调平工艺方法研究。为验证上述工艺方法指导施工的支座上表面平面度，策划通过车内激光跟踪装置对地板支座平面度进行实际测量。试验数据显示，该工艺方法能有效控制支座平面度，实现地板及支座安装贴合。

简介：摘要：本文主要针对桥梁支座的维修和加固展开研究，先对桥梁支座常见病害种类进行分析，然后对桥梁支座的维修与加固措施进行详细论述和总结，主要包括完善检查内容、合理选择支座、优化养护工作、减少计算误差，以此来促进桥梁支座维修工作的顺利进行，并确保良好的加固效果，从而推动桥梁支座建造水平的稳步提升。

简介：摘要：在大型机械加工设备中，因开槽滑轮装配方便，简化了装配方式，受到设计者的青睐。但是由于开槽滑轮具有独特的槽口形式，在制造过程中不可避免需要加工后切割和打磨，其下料与加工一直是质量控制的难点。开槽滑轮支座板的制作与加工，对于薄板，加工方式比较多，切割质量尚可控制，打磨工作量在接受范围内。对于厚板开槽滑轮支座组件，手工火焰切割，质量精度不高，板厚太厚，切割边多毛刺和夹渣，切割后容易产生热变形，打磨工作量大，一般是高空作业，带来不安全性。在这样的背景下，研究简化开槽滑轮支座的下料与加工过程，对提升工作效率和提高开槽滑轮组件的整体质量有着极大的作用。所以，本文首先对开口滑轮支座下料与加工的一般方法进行了简单的介绍，而后分析改进开口滑轮下料与加工的方法，通过对其究与分析，进行工艺设计分析，对开槽滑轮支座的下料方式进行改进，极大的提高了开槽滑轮支座的质量，具有极大的现实价值。

简介：摘要:近年来我国交通运输事业发展速度逐步加快，为了满足人们在的道路运输方面提出的要求，就会将完善基础设施这项工作落到实处，保证实际开展的桥梁施工建设工作符合高质量要求。桥梁支座病害是其中需要着重处理的一种质量问题，总结发生支座脱空、异常变形、开裂、锈蚀问题的原因，制定针对性的维修加固方案，真正做到及时排除安全隐患，严格管控安全风险，为后续提高保证桥梁支座充分发挥应用价值创造条件。本文从桥梁支座常见病害及原因入手，展开阐述，针对如何做好桥梁支座维修加固工作进行全面探讨。

简介：摘要：如今空间结构的跨度和连廊结构的跨度持续增加，对于支座的连接节点有着较高的要求，相应的力学性能需要满足设计标准，其中钢结构支座的作用就是连接上部主体结构和下部的支撑结构，使得主体钢结构在不同的荷载组合作为下的受力需求和变形需求能够得到保障，实现上下部结构内力和刚度的连续性。正确选择支座来开展支座节点设计，能够更加有效地提升结构的安全性和耐久性。

简介：摘要：对于现浇钢筋混凝土框架楼梯，采用聚四氟乙烯板对楼梯设置滑动支座，以避免楼梯对框架结构的支撑作用，减小了地震作用影响，实现了抗震由抗到放的转变。本文围绕框架结构楼梯滑动支座的施工技术要点进行了较全面的分析，提出了相关的施工方法和注意事项，促进了楼梯滑动支座施工方法的完善。

简介：摘要：近年来，很多桥梁出现不同程度的支座老化、脱空、损坏等病害，桥梁同步顶升技术通过对局部梁体同步位移抬升，可使复杂的空心板梁狭小空间支座更换施工变得便捷、高效。伴随PLC控制液压系统不断更新与优化，桥梁同步顶升系统控制越来越先进，施工科学性与安全性显著提升，应用范围也越来越广，将成为桥梁加固维修改造工程的重要施工方法。

简介：摘 要：近十年来，随着铁路建设的迅猛发展，铁路桥梁对列车运行安全影响越来越大，尤其是桥梁支座偏移的影响逐渐突出，文章以某线连续梁为例，初步探讨了支座偏移对连续梁挠度的影响。

简介：摘要：支座安装偏差大会导致支座受力分布发生改变，产生变形、损坏，直接影响支座传递上部荷载的效果，同时会加大桥梁整体变形，影响最终控制成果。桥梁支座位于桥梁与桥墩之间，是传递桥梁载荷、实现桥梁伸缩变形和转动的核心“关节”构件。本文主要对基于根原因分析的桥梁支座优化设计进行论述，详情如下。

简介：摘要：随着我国现代化进程加快，基础设施建设的蓬勃发展，转体桥梁逐步向着大吨位和大跨度的方向不断发展，对桥梁转体的稳定性和安全性提出了更高的要求。设计一种桥梁智能测力转体支座，在实施转体时，可对桥梁结构受力状态进行实时监控。同时对测力转体支座现场安装施工关键技术进行研究，提高了转体核心装置转体支座安装施工精度及安装效率，保障大跨度大吨位桥梁转体稳定和安全。

简介：摘要：昆明地区抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度值为0.2g，地区抗震要求高。本文通过对北大附中云南实验学校宿舍食堂迁建项目中应用的隔震结构的抗震施工要求进行研究，从下支墩钢筋绑扎、安装定位预埋板、下支墩模板安装以及混凝土浇筑、隔震橡胶支座安装、隔震橡胶支座安装措施等进行探讨，可为相关人员提供参考。

简介：摘要：高层桥梁作为城市交通和工程结构的关键组成部分，其安全性和稳定性至关重要。然而，长期使用和交通负荷的增加可能导致桥梁支座滑移问题，威胁到结构的安全性。本论文旨在探讨高层桥梁支座滑移监测与控制技术的创新，以解决这一问题。在现状分析的基础上，本文提出了一系列技术创新措施，包括支座滑移监测技术和支座滑移控制技术的创新。通过传感器技术、数据采集与分析方法、远程监测系统的应用，以及主动控制、智能监控与反馈系统的引入，本文旨在提高高层桥梁的安全性、可维护性和可持续性。最后，结论部分强调了技术创新在高层桥梁工程中的重要性，为城市交通和经济的稳定发展提供了坚实的支持。 

简介：摘要：结合乌鲁木齐轨道交通线网控制中心结构隔震技术的应用，对隔震施工技术的成熟性进行了分析，阐述了隔震支座的施工质量控制要点以及监测重点，施工结果显示质量达到设计要求，综合效益明显。

简介：摘要：近年来，桥梁结构对各国国民经济的发展起着至关重要的作用。而桥梁支座对桥梁的水平位移、转角及桥面的行车舒适度起着十分重要的作用，其性能的好坏会直接影响到桥梁的使用效果与寿命。本文结合不同类型桥梁的结构特性，简要讨论了各自支座布置的总体原则与方式。

简介：摘 要: 桥梁支座作为高速铁路桥梁结构安全的核心部件，将桥梁上部结构载荷及变形传递给桥墩和基础，其要求与桥梁同寿命。为观测支座长期使用情况，本文选取了西北某高铁线复旧工程拆卸支座，进行检查和试验研究，该线路支座于2012年投入使用，距今已服役十余年，试验研究结果表明，该线路旧工程支座的竖向承载性能、摩擦系数和转动力矩参数指标均满足设计要求。

简介：摘要：汽车摆动臂起到车轮和底盘(或汽车车身)之间的力和力矩传递作用，需要实现球销与轮毂之间的连接。如果球销同轴不在技术要求范围内，摆动臂销整体的摆动角度偏离，导致车轮异常转动。在特定工作过程中，汽车悬架销不仅要承受扭转力距离，还要承受一定的压力和弯曲力距离。在这种情况下，销的拉伸性能、耐压性能和抗变形能力要求很高。因此，许多销座的弯曲和扭矩刚度相对较高。