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  • 简介:各种金属都有最适合它的加工速度在冲压加工中有落料和切边等加工工艺,这些加工工艺的基本是切断。板材的弯曲加工和拉伸部件的拉伸翻边加工,这些加工的基本就是弯曲,像挤压或压痕这样属于锻造的加工工艺都是基于这些加工方法的应用和发展。以上提到的这些加工速度都有各自最合适的范围,如果加工速度不在最合适的速度范围内,那么冲压产品就会有缺陷,品质上就会出现问题。如对拉伸加工来说,一般钢材的加工速度在300mm/s,成形性较好的钢材在400mm/s的速度被叫做成形的极限速度。

  • 标签: 加工速度 连载 构造 冲床 伺服 加工工艺
  • 简介:法无胎模电脑程控旋压机的研制封头无胎冷旋压机及工艺是国家“七五”计划期间重点工业性试验项目。Ф3.2m一法旋压机是经过国家科委批准和哈工大合作研制的,经过两年多的艰辛付出,Ф3.2m封头旋压机于1987年问世,但在使用过程中发现封头减薄率高达10%以上,效果不理想。

  • 标签: 封头旋压机 旋压技术 二步法 无胎冷旋压机 部件 电脑程控
  • 简介:从重庆主城驱车赶到万州区.接近中午.《锻造与冲压》记者才看到坐落在青山映衬下的重庆江东机械有限责任公司(以下简称江东机械)。为了节约时间,我们匆匆忙忙参观完厂房,将采访安排在午饭期间进行。

  • 标签: 节约时间 万州区 机械 重庆
  • 简介:2016年12月7日,工信部装备司司长李东在世界智能制造大会上代表工信部正式发布《智能制造发展规划(2016-2020年)》,标志着智能制造正式上升至国家战略层面,对推动我国制造业供给侧结构性改革、打造制造业竞争新优势、加快制造业转型升级具有重要意义。

  • 标签: 智能制造 规划 制造业 国家战略
  • 简介:连杆的质量要求及控制方法连杆的技术质量要求连杆是汽油发动机和柴油发动机上极为关键的零部件,品种繁多,数量需求巨大。其中汽车发动机需求量最多,我国2013年汽车产量近2200万辆,按平均每台发动机6个连杆计算,需要连杆13200万件,加上维修市场和出口则需求量更大。

  • 标签: 连杆 柴油发动机 生产 模锻 汽油发动机 汽车发动机
  • 简介:2011年12月初,环保部发布消息称,该部已经通过《核安全与放射性污染防治“十二”规划及2020年远景目标(送审稿)》(以下简称《规划》),将提高核安全标准,其相关内容经修订并会送国务院审议后.将于近期发布实施。

  • 标签: 核安全 产业投资 规划 速度 远景目标 污染防治
  • 简介:工信部11月25日正式发布《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“十二”发展规划》,明确了“十二”的发展目标和思路,确定了产业发展重点及主要任务,并提出了相关保障措施,进一提升我国“三基”产业整体发展水平和国际竞争力。

  • 标签: 机械基础件 规划 材料产业 国际竞争力 制造工艺
  • 简介:2013年5月下旬,潍坊市委、市政府鼓励企业自主推进技术改造和转型升级,重点推进特钢集团100万t焊丝、汇胜集团特种纸、福田模具冲压等项目,年内确保完成技改投入110亿元以上,增强产品优势.提高产品附加值.

  • 标签: 潍坊市 冲压 模具 特钢 高新区 五金
  • 简介:齿轮精锻技术是指齿轮轮齿由坯料经过精锻直接获得完整的齿形,而齿面不需切削加工或仅需少许精加工即可进行使用的齿轮制造技术。与传统的切削加工工艺相比,精锻工艺改善了齿轮的组织,提高了其力学性能,提高了生产效率和材料利用率,延长了齿轮的使用寿命。由于其显著优点.得到了迅速发展。直齿锥齿轮原多用两火两锻工艺,后发展为一火两锻工艺。目前直齿锥齿轮热精锻技术已经被广泛使用,本文不再赘述.重点介绍一些近年来逐渐发展起来的其他直齿锥齿轮成形方法

  • 标签: 直齿锥齿轮 成形方法 切削加工工艺 齿轮精锻 制造技术 材料利用率
  • 简介:传统汽车车身开发一直采用串行工程的方法,不能在设计过程中及早考虑工艺规划、质量保证及制造可行性等问题,使得一些问题到后期才能暴露出来,导致设计改动量大,产品开发周期长,产品制造成本高。随着计算机技术的不断发展,出现了各种直接、简单、快速的分析软件,即各种计算机辅助工程(CAE)。同时也产生了一种使用各种CAE工具对产品开发及其相关过程进行并行、一体化设计的工作模式——同步工程。

  • 标签: 同步工程 产品开发周期 一体化设计 计算机辅助工程 控制 冲压
  • 简介:本文主要介绍汽车冲压零部件模具的静态验收方法及其重要作用;为模具延长寿命创造条件,为模具工艺员和模具维修人员在模具管理与维修方面专业知识的提升和巩固打下基础。

  • 标签: 模具管理 静态 维修人员 验收方法 专业知识 模具工艺
  • 简介:目前,国内汽车企业众多,市场竞争日益激烈,汽车消费主力市场向二、三线城市转移,价格敏感度提高,汽车行业的运营成本提高。国内汽车市场产量稳步提高,但是价格呈现稳中下降的态势。如何在这场没有硝烟的经济战中取得胜利,在有限的市场中占据最大的份额,对任何一个车企都是至关重要的。

  • 标签: 汽车企业 降成本 冲压工艺 冲压件 奔腾 一汽
  • 简介:本文以A柱加强板为例,对高强度钢板在汽车覆盖件的使用中存在的回弹问题作了阐述。并通过CAE回弹分析及补偿,验证了基于CAE的回弹补偿方法在汽车覆盖件工装开发中应用的可行性,为缩短产品工装开发周期,降低开发成本,提升高强度钢板零件尺寸精度提供了技术支持。

  • 标签: 汽车覆盖件 CAE技术 回弹分析 补偿方法 高强度钢板 开发周期
  • 简介:近几年随着人们生活水平的提高,汽车需求量也越来越大,各汽车厂的竞争日趋激烈,不断投入具备成本竞争力的新车型抢占市场,与此同时,用于生产汽车钢材所需的铁矿石与焦炭等自然资源却日趋紧张。提高材料利用率,不仅能降低汽车的制造成本,提高汽车品牌的竞争力,而且也符合节能降耗的环保理念。

  • 标签: 汽车冲压件 材料利用率 制造成本 竞争力 自然资源 汽车品牌
  • 简介:在车桥设计中.桥壳上下片;中压成形质量的好坏与桥壳上下片展开尺寸的精度关系很大。由于桥壳在成形过程中应力、应变的情况较复杂.所以毛坯展开尺寸的计算不同于纯弯曲件或规则零件拉延毛坯展开料的计算。目前,毛坯展开尺寸的计算原则一直是个模糊的概念.给毛坯展开尺寸工件的调试带来了很大的困难。本文从桥壳;中压过程的受力分析及变形情况出发,针对毛坯展开尺寸的计算提出一种新的计算方法.可使生产中毛坯的展开计算更为精确。

  • 标签: 毛坯展开 尺寸计算 桥壳 展开尺寸 冲压 成形质量
  • 简介:浙江正昌锻造股份有限公司在用840~850℃保温1~1.5h、出炉空冷的常规工艺对45钢生产的某模锻件进行正火处理时,出现晶粒度不合格的现象(客户要求5~8级,实际为3~6级),见图1。对不合格情况,我们进行了分析

  • 标签: 模锻件 45钢 细化晶粒 亚温正火 股份有限公司 正火处理
  • 简介:2011年8月23~26日.第十二届中国国际锻造会议暨2011年全国锻造企业厂长会议在上海浦东盛高假日酒店隆重召开。来自全国各地的锻造行业专家、企业中、高层技术管理人员、科研院所及高等院校的近500名代表出席了本次大会。大会由中国锻压协会副秘书长韩木林主持,中国锻压协会副理事长单位、东风锻造有限公司总经理夏世维致开幕词。

  • 标签: 中国锻压协会 锻造企业 锻造行业 厂长 国际 风向标
  • 简介:大吨位、宽台面双驱四点超精密高速压力机及相配套的脱模油缸装置、自动检测和自动搬运装置,可以实现电机铁芯精密冲压和自动无人化生产的需要,今后必将得到进一的应用和推广。

  • 标签: 电机铁芯 高速冲压 精度 装备 搬运装置 高速压力机
  • 简介:当今世界的市场竞争日益激烈,有资料显示,欧美企业的平均寿命为四十年,而中国企业的平均寿命只有八年。企业家们一直在苦苦思索的问题是:究竟什么才是企业长青的秘诀呢?很多人都赞同优秀的企业文化能造就具备持续、长久竞争力的企业。作为价值观层面上的企业文化反映的是企业的思想.表现在全体员工工作的一点一滴中,虽是无形,却又无处不在。

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