浅议车载ATP报文分析仪

地铁ATC设备 车载信号 ATP报文分析 地铁电客车车载ATC设备故障率很高，给运营带来很大的影响，寻找其真正原因所在是我们技术人员所要攻关的课题。能实时读取和分析列车运行情况的ATP报文分析仪即将投入使用，利用其实时记录ATP报文回放软件，可以帮助我们查找和分析故障原因 另外，通过分析报文，可以很容易地判断故障是否是人为所导致的，对故障责任的认定有可靠技术依据。 1硬件部分 外观类似CD-ROM的工业级主机，相关的配置如下CPUPIII 1G以上 内存512M 硬盘4G以上固态硬盘 串口（2个） 网口和usb口（4个） 操作系统正版windows 2000。 2软件部分 2.1报文读取与解析 列车在正线FTG S轨道区段行驶时，分析仪通过车载ATP通信接口获取车载信号的全部报文。存储内容包括车载ATP所接收的报文数据一方面包括B类运行报文 C类ATO报文 K类短报文 N类紧急制动报文 另一方面包括车载ATP所接收到的输入信号，涉及主控钥匙开关 ATO按钮 RM按钮 允许开门按钮 车门关闭等记录和监测。 在得到车载ATP所接收的报文数据和输入信号，通过系统校验后，系统软件对其进行解析。具体如下 ①数据预处理。从车载ATP报文解析出的数据无法直接进行分析，必须对其进行整理，存入数据库，才能进行后续分析处理。这部分功能主要包括数据校验 数据格式的转换 文件格式转换 相关数据库表的生成。②实时分析。当列车运行时，采用数据报表或图形的形式，对分析仪采集到的报文数据进行实时地显示和跟踪。③离线分析。采用数据报表或图形的形式，对分析仪采集到的报文数据进行显示，同时，给出相关结果提示信息。④记录回放和比对。可以将分析仪采集到的报文数据，发给西门子ATP维护软件，进行回放显示 采用数据报表或图形形式，采集的数据与参考值对比。⑤数据统计与查询。对数据分析结果进行统计和归档 系统提供丰富的查询功能。⑥故障辅助诊断。可以将故障分析处理结果，形成数据库，便于在以后出现类似故障时，给出参考。 2.2数据的存储 系统根据预先设定的条件和日期参数如1年 半年 1个月等，超期的数据系统会自动被覆盖，系统会自动对接收到的报文数据进行分类保存，即将收到的报文按照正常和故障数据分开存储。