简介：摘要随着科学技术的发展，高速动车组制动系统的控制方式、系统配置需不断进行优化，本文结合国内外先进的动车组制动控制方式、制动系统组成对制动控制技术进行探讨和分析。

简介：摘要现如今，国家发展越来越好，科技水平不断地提高，各种各样的高楼大厦拔地而起，高楼里面运输乘客的电梯已经成为与老百姓生活不可或缺的工具之一。目前为止，我国已成为世界上电梯保有量最大的国家，截止2014年，我国保有电梯已经达到352.5万台。随着电梯数量的增多，电梯事故发生频率也逐渐增高，而电梯事故最主要原因之一就是电梯超速制动失效。因此，对电梯超速紧急制动装置的研究很有必要。

简介：摘要地铁列车制动方式分别为电制动和摩擦制动，制动系统的稳定性是确保地铁列车安全运行的有效手段，在整体运行过程中起到非常重要的作用。本文主要对某地铁列车在运行期间出现的紧急制动响应故障进行分析，并提出对策。

简介：摘要：交通安全事故作为社会各界关注的重点，对于承接交通运输行业的汽车来讲，造成交通事故的主要原因为客车制动性能及驾驶员的操控行为。而其中客车制动性能作为主体因素，在当前高新技术、高薪理念的融入下，各大客车厂商将安全性能作为制造核心，保证精密性操控平台的支持下汽车制动系统可更加精准的执行各项指令，降低客车行驶中安全问题的产生几率。客车自动紧急制动系统是整车行驶的重要安全保障，在技术与系统的持续更新下，自动紧急制动系统的实现体系已经趋于成熟，同时也被界定为汽车非正常紧急制动行驶过程中安全保障系数最高的应用系统。

简介：摘要：城市轨道交通列车电气设备故障分为牵引带制动故障、辅助系统软件故障、列车广播系统故障、中央空调故障等，其中牵引带制动故障是对列车运行安全和质量危害最大的问题，是城市公共交通运营保障的核心和难点问题。紧急制动未缓解。作为一种非常典型的牵引带制动故障，一般采用跳车制动的逻辑，故障解决难度大，问题多。

简介：摘要：在城市化快速发展过程中，地铁列车已经成为轨道交通的关键构成内容。若是列车制动出现故障，则列车或发生晚点现象，对列车稳定运行产生影响，降低运营质量，所以需要充分控制各种故障问题。对此，本文介绍了紧急制动原理，提出故障处理要点，希望能够为相关单位与人员提供参考。

简介：摘要：本研究旨在改善电梯紧急制动系统的性能，以应对高速和高负载条件下的安全挑战。在现有制动技术存在响应速度慢和制动效果有限的背景下，本研究提出了一种创新的制动系统设计。研究途径包括采用先进的闭环控制系统，结合实时监测技术和自动调节机制，以提升制动效率和精确性。此外，研究还涉及到新制动系统的结构设计，包括优化制动力分布和增强系统的稳定性。实验部分包含了全面的测试和验证程序，旨在评估新设计的性能，特别是在紧急制动响应时间、制动力和系统可靠性方面。期望能够提高电梯紧急制动系统的安全性能，同时保持系统的可行性和实用性。

简介：摘要：随着车载嵌入式软件的应用越来越多，相应地，降低研发工作所需的时间与劳动费用也随之增大；面向车载嵌入式系统的建模与设计（MBD）已逐渐发展为面向车载系统的嵌入式系统，其中半实物在环（HiL）试验是验证其有效性的关键。本文主要研究了一种用于汽车应急制动的半实物仿真，包括了汽车的操纵与制动执行器，高精度的汽车动力学模型，以及一套完整的汽车动力学模型，以及一套完整的汽车在环路仪。在此基础上，本课题拟通过搭建实验平台，开展多种高级驾驶人与驾驶人交互行为的实验研究，并以一款商业车辆为对象，开展应急刹车试验，为车辆应急刹车控制的研究奠定基础。

简介：摘要：针对城轨列车在区间运行或是在区间停车时，乘客操作车门紧急解锁装置列车是否需要施加紧急制动而提出的一种控制逻辑。

简介：

简介：摘要：本文主要针对地铁车辆紧急制动故障与改进展开研究，先对制动系统功能及构成进行分析，然后提出了地铁车辆紧急制动故障，最后对地铁车辆紧急制动故障的改进途径进行详细论述，主要包括科学法解决防滑故障、有效缓解单车制动故障、控制制动电子元件故障、转向架常用制动无法缓解的改进，以此来为地铁车辆紧急制动故障问题的顺利解决提供合理的依据，取得良好的改进与处理效果，从而进一步完善和优化地铁车辆紧急制动系统。通过对地铁车辆紧急制动故障与改进途径方面提出的见解，期待起到抛砖引玉的作用。

简介：摘要：高速型动车组的紧急制动环路系统，是一个完整的环路，中间串有制动系统的检测、继电器的硬线接线、网络检测，可以实现对高速动车组车辆状态的监控，其中一个条件不满足时，都可以触发紧急环路断开，是列车运行的安全保障。

简介：摘要研究了标准和检规对电梯紧急制动工况下曳引力和制动力的要求，分析了该工况下曳引力与制动力的联系与区别及其试验项目之间的关系，并针对制动力和曳引力的检验过程中可能出现的情况，提出了合理的判定建议。

简介：摘 要：

简介：摘要：地铁车辆的紧急制动系统是确保乘客安全的重要组成部分。本文旨在对地铁车辆紧急制动系统的性能进行全面分析与优化。通过对现有系统的性能指标进行评估，包括制动响应时间、制动力大小、制动距离等，揭示了当前系统存在的问题和不足之处。针对评估结果提出了一系列优化方案，包括制动算法优化、控制策略设计以及硬件设施升级与系统集成。通过引入先进的控制理论和算法，优化制动系统的控制策略，提高系统对紧急情况的响应速度和准确性。同时，针对现有设备的局限性和不足，提出了一系列硬件升级方案，确保各部件之间的协调配合，最大程度地提升系统整体性能。

简介：摘要：针对汽车追尾事故频繁发生的原因，提出利用ESC控制器监控整车制动状态，在汽车紧急制动时发出相关信号来实现打开危险警告灯或者闪烁制动尾灯等方式，提醒后方驾驶员注意危险，后车就有可能提前做出制动或规避措施，从而避免或者减轻事故。

简介：摘要本文通过对201车无法动车的故障分析案例，从软件逻辑和电路原理上分析故障原因，提出装车软件的缺陷问题和解决方法，从逻辑和原理上分析车钩监控回路故障的处理方法。

简介：摘要紧急制动是在地铁车辆发生危险时，其系统制动距离控制在最短的距离之内，保障行车安全。如果在实际运用中因接触器不良而引发的紧急制动，若不及时处理，很可能引发一系统的故障。本文就制动接触器问题引发的紧急制动，分析制动控制电路及测试，重新对制动接触器进行选型。

简介：摘要：为了进一步提高制动系统的安全性和可靠性，CRH3C动车组按照“故障安全”的原则设计了紧急制动电路。它将影响动车组安全运行的各种危险因素与紧急制动安全回路相连，使动车组在紧急情况下无需计算机系统即可安全停车。它独立于计算机来保证列车的安全。其细致的设计理念值得我国高速列车制动器自主研发借鉴。

简介：摘要：随着社会经济水平的提升，带动了我国交通运输行业的进步。地铁车辆紧急制动设置的目的，是为减少因为某些不可抗力因素造成地铁列车设备的损坏，保护地铁乘客和工作人员的安全。则地铁车辆紧急制动旁路的运行，不仅直接联系着城市地铁车辆运行状态，还影响着城市轨道交通系统的运作情况。本文将对城市地铁车辆紧急制动的设计和概念进行简要了解，针对地铁车辆紧急制动故障问题，提出设置旁路开关的措施，并以对地铁车辆紧急制动旁路开关可行性的分析和探讨为主要内容，改进地铁车辆紧急制动设置，确保地铁列车运行安全。