简介:摘要:铸造是一种常见的制造工艺,用于生产各种机械零件、汽车零部件以及其他工业产品。在过去的几十年中,铸造工业一直在积极追求提高铸件的质量和性能。微合金化铸造钢铁材料的研究与应用正是为了满足这种需求而发展起来的。传统的钢铁材料在铸造过程中存在一些问题,如热裂纹、气孔、夹杂物等。这些问题会降低铸件的强度、硬度和韧性,影响其性能和使用寿命。为了解决这些问题,研究人员开始探索添加微量合金元素来改善铸造钢铁材料的性能。本文研究了微合金化铸造钢铁材料。通过分析微合金化技术在钢铁材料中的应用,以及其在提高材料性能和应用领域方面的优势,本文提出了一些研究方向和发展趋势。
简介:采用SEM、TEM、EDS、DSC、XRD和拉伸实验研究铸态7X50合金及其均匀化处理过程的组织演变。结果表明,铸态7X50合金相组成主要有S(Al2CuMg)、T(Al2Mg3Zn3)、MgZn2和少量的Al7Cu2Fe和Al3Zr相。均匀化处理过程中枝晶网和残留相逐渐减少,经(470°C,24h)+(482°C,12h)均匀化处理时,T相消失,S相有微量残留,Al7Cu2Fe相几乎没有变化。铸态合金的DSC曲线中在477.8°C处有一较强吸热峰,经470°C、1h均匀化后合金的DSC曲线在487.5°C处出现一个新的吸热峰,而经482°C、24h均匀化处理后合金在487.5°C处的吸热峰基本消失。在XRD谱中未出现T(Al2Mg3Zn3)相,这和T相与S(Al2CuMg)及MgZn2相相关的结论相吻合。预均匀化处理制备的板材中再结晶晶粒分数明显降低,抗拉强度和断裂韧性相对常规均匀化处理制备的板材分别提高约15MPa和3.3MPa·m1/2。
简介:采用低过热度铸造和触变锻造相结合的方法制备A356铝合金车轮,研究低过热度铸造A356铝合金坯料的组织、坯料二次加热组织演变规律和触变锻造车轮的组织与力学性能。结果表明:熔体在635℃浇注,可获得具有细小、均匀的非枝晶晶粒的A356铝合金坯料。坯料在600℃等温加热60min后,非枝晶晶粒可转变成球形晶粒,在750kN锻压力下半固态坯料可触变锻造成铝合金车轮。经T6热处理,A356铝合金车轮的抗拉强度和伸长率分别为327.6MPa和7.8%,高于铸造铝合金车轮的拉伸力学性能。将低过热度铸造与触变锻造工艺相结合,可以制备具有较高力学性能的铝合金车轮。
简介:京城机电控股有限责任公司北人巷筒纸制造分公司装配试制班,共有员工23人,高级技师2人,高级技工15人,大专学历和正在读大专的12人,承担着卷筒纸胶印机的试制和为新产品客户安装调试的工作任务。他们勤于思索、善于研究、大胆创新,团结奋斗,努力创建学习型班组,培育和铸造团队精神,发挥自身的创造力,并将个人专长整合成班组智慧提高,学习新知识,掌握新技能,创新能力和核心竞争力不断增强,形成了一支朝气蓬勃,团结向上,有着丰富实践经验的学习型集体.塑造了良好的企业形象,使公司销售由1亿多元飞跃至3.6亿元,为分公司新产品的完善和更新换代打下了坚实的基础,赢得了客户的信任,为企业做出了突出贡献,获得2006年“首都劳动奖状”集体(班组)称号。
简介:摘要在小学阶段,小学生对数学模型思想的感悟、体会和建立,不像某些数学知识的掌握那样可以立竿见影,因为小学生正处于想象思维阶段,抽象性的数学知识对小学生而言难度较大。因此,需要教师在小学数学教学中,逐步渗透和引导学生不断感悟,通过数学建模,可以帮助学生更好地理解知识点,进而不断提高学生的学习效果。