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  • 简介:本文介绍了传统干式壳管蒸发器的结构特点,并重点阐述了带分配器的新型壳管式换热器区别于传统干式壳管蒸发器的结构特点以及性能优势,最后介绍了带分配器的新型壳管式换热器的研发难题和应用。

  • 标签: 分配器 壳管式换热器 干式壳管蒸发器
  • 简介:美国爱达荷州大学的科研小组正在设计一种新型的太阳能电池,这种电池会达到一个技术上的突破,使得太阳能具有经济可行性,并使它们能够具有目前的太阳能电池的双倍效率。科研小组已经合成了一种被称为量子点的化合物,由铜、铟和硒三种元素组成。这种量子点将被植入太阳能电池的夹层中,它会吸收由于过热而浪费掉的能量。这些基于量子点的太阳能电池能够更好地利用过剩能量。

  • 标签: 太阳能电池 美国科学家 经济可行性 量子点 元素组成 化合物
  • 简介:利用原位聚合的方式,制备得到了碳纳米管—聚苯胺的新型复合材料。通过对TEM图片的分析表明,这种新型的复合材料是由聚苯胺分子均匀地包裹在碳纳米管的外壁形成的,聚苯胺分子是沿着碳纳米管的轴向生长形成聚合物分子长链。这种复合材料具有空间的网状结构,形成了一个十分优良的导电通道,对复合材料的导电性有提高的潜在优势。

  • 标签: 碳纳米管 聚苯胺 复合材料 制备
  • 简介:日本产业技术综合研究所(以下简称“产综研”)开发出了一种新材料.通过组合单层碳纳米管(CNT)和铜(Cu),实现了与铜同等的电导率,以及约达到铜100倍的载流量(也叫最大电流密度)。该研究所表示,这种CNT—Cu复合材料不仅可以通过大电流,而且重量轻、耐高温,因此可以作为超小型高性能半导体芯片的布线材料使用。

  • 标签: 日本产业技术综合研究所 碳纳米管复合材料 开发 大电流密度 单层碳纳米管 半导体芯片
  • 简介:丰田汽车开发出了配备最新设计的高性能燃料电池“FC-Stack”的燃料电池混合动力车。车名为“FCHV-adv(FuelCellHybridVehicle—advanced)”,已经于2008年6月3日从国土交通省获得车型认可。在持续行驶距离方面,2002年开始租售的“FCHV”为330km,2007年9月从大阪行驶至东京的车辆为780km,而此次的FCHV-adv则长达830km。

  • 标签: 燃料电池混合动力车 汽车开发 丰田 行驶距离 车辆
  • 简介:欧美化学有限公司目前在我国市场主推的无溶剂黏合剂是普通型的SF9000A/B,它的特点是:由主剂和固化剂配合使用,固含量是100%,粘度(25℃)为1800±500CP和600±300CPS.SF9000A/B的卫生性能尤其突出,

  • 标签: 黏合剂 无溶剂 化学 欧美 卫生性能 普通型
  • 简介:来自英国曼彻斯特大学和中南大学的科学家团队设计并制造了一种可以彻底改变高超音速旅行的新型硬质合金涂层。温度在以5马赫或以上(音速的5倍)行进的物体外部可以飙升至2000℃至3000℃,导致其表面发生破坏性氧化和烧蚀。

  • 标签: 硬质合金涂层 极端高温 曼彻斯特大学 高超音速 中南大学 科学家
  • 简介:摘要:本文介绍了一款新型的反式双组分聚氯酯胶黏剂YH6095/YH6095B。该款胶黏剂为不含游离TDI、熟化时间短且高卫生性能的双组分食品包装专用粘合剂,YH6095是异氰酸改性的聚氯酯树脂,YH6095B则是聚酯多元醇等的混合物,两者都不含游离TDI,都溶于乙酸乙酯。特别适合铝箔以及多种塑料薄膜之间的复合,具有初粘力和剥离强度高、透明性好、且可室温熟化等特点。

  • 标签: 聚氨酯胶黏剂 反式 游离TDI 应用 熟化时间 聚酯多元醇
  • 简介:众所周知,环氧树脂、聚酰胺和不饱和聚酯树脂(UPEs)作为单独的聚合物,在工业中广泛应用,如复合材料、墨水、薄膜等。环氧、酰胺和UPE链段三者合并进入聚合物链中,在理论上和工艺上还没有被承认。三个链段并入聚合物链中生成的聚合

  • 标签: 不饱和聚酯树脂 环氧树脂 胺树脂 聚合物链 基体 复合材料
  • 简介:美国科罗拉多州国家再生能源实验室的研究人员日前研制出第一枚能够工作的MEG太阳能电池,能够捕捉到阳光中通常以热量损失掉的额外能量。研究人员表示,制造这种装置的关键就是想出一个化学合成的方法,随后再对量子点进行处理。在合成时,这些量子点由直径约5纳米的铅和硒微粒构成,与长有机分子结合在一起。

  • 标签: 太阳能电池 热量损失 能量 损耗 捕获 研究人员
  • 简介:为降低沥青混合料施工过程中大量的能源消耗和废气排放,研发了新型温拌沥青改性剂,基于布洛克菲尔德旋转粘度试验,确定了温拌剂降粘特性,采用动态剪切流变试验(DSR)试验研究了温拌剂掺量、温度等因素对沥青流变性能的影响规律,采用热重分析试验(TG)和差示扫描量热试验(DSC)等材料分析手段揭示了新型温拌改性沥青的作用机理。结果表明:温拌剂掺量大于1%时,沥青粘度降低约80%,与SBS改性沥青相比,在64-70℃范围内时,温拌改性沥青抗车辙因子提高幅度为28.6%~71.4%,温拌剂的加入不仅降低了沥青粘度,而且改善了沥青高温性能,微观试验分析结果验证了温拌改性剂的降粘机理。

  • 标签: 道路工程 温拌沥青 降粘特性 流变性能 机理
  • 简介:(接上期)4纳米导电涂料日本松下公司已研制成功具有良好静电屏蔽作用的纳米复合涂料,所用的纳米粒子有Fe2O3、Tio2、ZnO等。这些具有半导体特性的纳米氧化物粒子在室温下具有比常规的氧化物高的导电特性,同时,纳米氧化物粒子的颜色不同,这种涂料不但具有静电屏蔽特性,而且克服了涂料颜色的单调性。

  • 标签: 纳米材料 建筑材料 氧化物粒子 应用 技术 导电涂料
  • 简介:优班塑料软包装云检测体系是基于现行成熟的物联网与云计算。技术构成强大、便捷的检测系统平台,使用具有检测数据自动上传功能的各类检测仪器,形成新型包装检测体系。本文介绍了优班。塑料软包装云检测体系的基本概念、结构及基本使用方式。

  • 标签: 塑料软包装 检测技术 云检测 检测系统 检测仪器 检测数据
  • 简介:含有固化剂(如酚醛树脂)和促进剂(如咪唑及其衍生物)的环氧树脂基微电子封装料,因其室温下容易交联固化,必须低温(-20~-10℃)储存与运输。而采用微胶囊方法延长储存期卓有成效,可使环氧树脂与固化促进剂在存放时分开,当升高到一定温度时,囊壳破坏而释放出固化促进剂。囊壳材料可以是中空无机物,如沸石,或者是有机聚合物。实际上包覆环氧树脂微电子封装料用固化促进剂的聚合物材料应具有可控的软化点或适当的分解沮度,此外,还要有良好的电绝缘性。

  • 标签: 固化促进剂 环氧树脂基 微胶囊化 储存期 聚合物材料 有机聚合物
  • 简介:应用乙烯基醚基和氢氧基的加成反应性,制备超高纯度且超低黏度的新型液态环氧树脂取得成功。这些环氧树脂彻底地解决了超低黏度缩水甘油醚型树脂固有的含氧问题,实现了杂质氯为0。并且这些树脂的固化物,克服了环氧树脂本质上的缺陷-硬和脆,而具有优良的柔软强韧性。其次,这些树脂具有水溶性,可控热分解性及生物分解性所固有的特性,可以确认其应对环境问题的适应性。

  • 标签: 液态环氧树脂 超高纯度 黏度 评价 合成 生物分解性
  • 简介:蒸发式冷凝器设计方法的粗糙和繁琐限制其广泛应用,特别是限制其应用于民用和小型商用建筑中.针对上述问题,作者通过实验研究了蒸发式冷凝器的影响因素(进风湿球温度、最小截面风速和喷淋水量)对蒸发式冷凝器热质交换的影响.同时提出了一种新型设计方法,此方法简单,精度较高.适合工程设计、选型和生产应用.

  • 标签: 设计 蒸发式冷凝器 热质交换 淋水量 风速 “概算一校核”法
  • 简介:本文主要介绍了一款对乙基麦芽酚等添加剂等苛性添加剂具有优异耐老化性能的胶粘剂新产品~YH3160/YH3160B,该产品对塑料膜和铝箔之间的剥离强度,具备足够的耐热性和耐苛性添加剂性能,解决脱层问题。

  • 标签: 包装胶粘剂 添加剂 耐老化性能 乙基麦芽酚 剥离强度 塑料膜
  • 简介:归纳他我国难熔金属的现状,客观分析了我国加入WTO后难熔金属工业发展的优势,劣势面临的机遇与挑战,提出了我国难熔金属的未来发展对策。

  • 标签: 难熔金属工业 发展