简介：摘要近些年，沥青混凝土为面层的半刚性基层路面被广泛地应用于国内二级以上公路(含高速公路）。本文首先阐述了半刚性基层沥青路面的裂缝的危害性，并在分析了成因的基础上，提出了通过改善基层材料本身性能，来提高半刚性基层抗裂性的措施。

简介：摘要沥青路面病害形成的原因是多方面的，但施工质量是病害形成的主要原因。我国施工和养护往往互相脱节，施工队伍一般只负责施工和一年的质量缺陷责任期的养护。而沥青路面很多病害出现在质量缺陷责任期之后，这些病害问题一般是比较难反馈到施工队伍的。下面就针对新的规范，提出沥青混凝土路面各个方面的质量控制措施。

简介：摘要影响沥青路面平整度的因素众多，其施工过程是一个系统工程，牵涉的面很广，不是说做好沥青上面层施工就能实现的。因此，只有采用先进施工工艺、选用优质材料、加强施工各环节控制，才能实现沥青混凝土路面施工保持较高的平整度。

简介：随着高等级公路的迅速发展，对于路面平整度要求越来越高，路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度，又反映了施工队伍的水平。沥青路面的施工，影响因素很多，施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。本文通过近几年自身在沥青路面施工中的实践，对影响沥青混凝土路面平整度的各个因素进行了分析，并提出了一些行而有效的质量控制措施。

简介：沥青再生技术的研究、推广和相关专用设备的开发，对降低建设成本、保护生态环境以及对我们国家的公路建设都有极大的意义。

简介：摘要院对于高等级公路来说，其沥青路面交工运营后，延长使用寿命、减少养护投入，具有重要的意义。从笔者多年来从事高速公路路面施工管理以及高速公路路面养护管理实践发现，半刚性水稳基层和沥青路面都会产生不同程度的裂缝。通过相应的预防、处治措施，进而避免或减少收缩裂缝，在一定程度上可延长路面的使用寿命。本文结合高速公路路面施工建设管理经验，阐述高等级公路沥青混凝土路面裂缝产生机理、控制措施，以及施工工艺，同时提出相应的政策建议，为沥青路面施工及维修养护提供参考依据。

简介：摘要院为了保证新拌水泥沥青砂浆的稳定性，采用标准试验方法，研究了碱性环境中搅拌速度对乳化沥青的储存稳定性、灼电位及流变性等性能的影响。试验结果表明不论搅拌时间是5min还是10min，搅拌速度为1500r/min时，乳化沥青的储存稳定性最好，灼电位最大，塑性黏度和屈服应力都达到最大值。即此时乳化沥青的稳定性最好。

简介：摘要作者根据实践分析了我国沥青路面容易出现的损坏问题，并针对此问题提出相关解决的方法。

简介：文章分析了路面产生波浪、碾压车辙、接缝台阶等不平整现象的原因并从原材料、压实、工艺等方面提出相应措施。

简介：摘要沥青混凝土路面以其优良的平顺性广泛用于高等级公路和城市道路中。其中SBS改性沥青因为具有很好的耐高温、抗低温和较好的抗车辙能力，因而被广泛的应用到公路施工中。

简介：聚合物改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料。它通过把聚合物掺入道路沥青中而改善使用性能，能显著延长路面寿命、降低噪声、提高行车舒适性和安全性，SBS沥青作为一种改性沥青胶结料。在2002年由华东石油大学研究所研制成功SBS沥青改性剂，与东营市公路局材料处合作生产SBS改性沥青混合料，并在东营市南二路进行施工试验，下面结合东营市南二路一期工程的施工、监理情况，谈谈对SBS沥青配合比设计以及工程施工过程中的注意事项。

简介：摘要在良好的设计配合比和施工条件下，SBS沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。本文将根据施工试验情况，简要讲述SBS改性沥青的施工技术要求。

简介：摘要随着交通量的快速增长和气候等因素的影响，大多数沥青路面在没达到设计使用年限就出现了各种各样的病害，裂缝更是沥青路面早期损坏的主要形式，针对沥青路面裂缝处治的问题，目前还没有非常有效的方法，但是可以在裂缝未出现前就采取预防措施，推迟裂缝的产生，以延长沥青路面的使用寿命，主要结合近年来的工作情况介绍橡胶沥青应力吸收层SAMI和高弹性改性沥青应力吸收层SAWFTL在预防沥青路面反射裂缝中的应用。

简介：摘要本文就城市道路沥青路面产生裂缝产生的原因、危害进行分析，并提出相应的对策。

简介：

简介：摘要水破坏是当前影响高速公路路况，造成高速公路沥青路面破坏的重要因素。本文根据京秦高速公路中修养护工程中所积累的经验，简单的介绍以一下水破坏的表现形态，形成原因及防治措施。

简介：摘要院高原电解铝碳阳极生产中存在沥青烟气净化产生高水分水合焦油而无法直接利用的的技术难题。在研究生产实际的基础上，得出高原电解铝碳阳极生产中沥青烟气净化产生高水分水合沥青焦油的成因，主要为比电阻、气压、生产环节的影响，为进一步研究水合沥青焦油分离技术提供基础。

简介：沥青路面是现代公路尤其是高等级公路中一种常见的路面形式，与常规的水泥路面相比，具有平整少尘、工期短、噪音小的优点，能够有效提升行车舒适速度。而在沥青路面施工中，碾压环节是最后一道工序，也是非常重要的工序，在很大程度上影响着路面的施工质量。文章主要对振荡压实技术在沥青路面施工中的应用进行了分析，希望能够为道路工程建设提供一些参考。

简介：摘要G30线连霍高速公路山临、临清段经多年营运，部分路面出现了车辙、裂缝等早期病害。本文仅针对改性乳化沥青微表处技术的应用，重点从试验指标的控制方面谈一点自已粗浅的认识。

简介：摘要对我国重载交通情况下沥青路面的破坏类型进行了分析，通过分析可以看出沥青路面破坏主要集中在轮迹带及其附近位置，表现为裂缝类破坏和车辙变形破坏。