简介：

简介：摘 要：本文依据标准EN12663-1，利用有限元软件，对某客车制动模块安装架进行静强度和疲劳强度分析，确保制动模块安装架满足强度要求。

简介：折扣最小二乘法的研究方法及其预测应用文／涟水县统计局孙冬如一、“近大远小”原则的方法通常我们知道一些求解模型参数的方法很多，如最小二乘法、半数平均法、三点法等。应用这些方法建立模型进行预测，虽然是可以的，但是，若要求得较好的预测效果，还必须考虑到预测...

简介：压强、密度及重力加速度是地球内部物质的最重要的物理参数，而“初步参考地球模型”（PREM）给出了这些物理特性的一些具体数值．通过运用最小二乘法拟合PREM数据，得到了地球内部压强、密度及重力加速度随半径变化的具体函数关系式．这些准确无误、简单明了的函数关系式为更深入的科研工作提供了方便．

简介：经济领域有很多问题要用到数学模型，下文是作者通过最小二乘法来解决统计学中的动态数列趋势问题。

简介：摘要建筑机械行星机构的行星轮进行了参数化设计，并利用有限元法对行星轮进行了模态分析，基于solidworks建立行星齿轮实体模型，应用ANSYS对齿轮实体模型进行模态分析。仿真实验结果显示，该齿轮能够满足建筑机械的运行状况。

简介：摘要本文重点讲述一种可视化的分析方法-有限单元法，并以施工中经常使用到的C35混凝土为例，模拟其在静载和动载条件下，对砼试块的变形、位移、应力等进行对比分析，借助ANSYS分析软件更加直观地观察其在力作用下的变形、位移和应力等情况。由于有限元软件模拟可以轻松得到载荷作用下的连续性变化，而且可以从理论上去推断出实验的结果，因此，具有较高技术意义和参考价值。

简介：本文提出了重力坝分析的改进有限元等效应力法，分析了改进前后应力计算结果的变化，研究表明，当网格尺寸较大时，改进的等效应力方法具有更高的精度。对比研究了采用有限元等效应力方法、材料力学方法计算应力在结果上的相同点和不同点。分析表明，有限元等效应力法在解决应力集中的同时，还能反映地基刚度对建基面竖向正应力分布的影响，从而解决了材料力学的一些限制。结合我国第一座胶结颗粒料永久工程一守口堡工程的设计，详细分析了地基刚度对坝基面应力分布的影响，取得了很好效果。

简介：基于有限元理论，建立某型发射筒动力接管部位的弹性力学模型，计算不同工质内压作用下动力接管部位的应力分布情况，探讨分析动力接管部位产生局部应力集中的主要原因及分布规律。

简介：

简介：摘要由于电缆技术护套感应电压的运行时间较长，很容易受电缆寿命与载流量的影响，如果不加大对感应电压的重视，将直接影响到电缆正常运行。为保证电缆结构符合要求，避免出现排列方式与距离受到不良因素的影响，这就需要将有限元法应用其中，以此完成电缆金属护套感应电压数值计算。因此，本文将从电缆金属护套感应电压解析计算入手，结合简化模型构建，重点研究基于有限元法电缆金属护套感应电压数值仿真计算分析。

简介：摘 要：近些年，计算机技术飞速发展，计算方法逐渐完善，数值模拟方法在岩土工程设计和地质灾害评估中已经得到了成熟的运用。岩土工程勘察主要是根据建设工程的要求，查明、分析和评价建设场地的地质环境特征、岩土层物理力学性质，同时评价场地的适宜性及工程建议。目前岩土工程数值分析在岩土工程勘察中运用不是很广泛。本文主要研究有限元法在岩土工程勘察中的运用。

简介：由于操作频繁，注胶密封腔材料强度是否满足要求，密封腔壁厚设计是否合理，将直接影响到该装置的寿命。所以通过有限元分析来优选注胶密封腔材料及结构参数，就显得非常必要。

简介：摘要简述了结构设计关键要点，简要介绍了NX软件与有限元分析方法，对地铁专用设备移动半自动式售票机机身进行了静力学仿真分析，同时运用迭代算法优化机身设计参数，优化后的模型重量减轻11%，达到了轻量化设计的目的。

简介：电磁成形是一种使用脉冲电磁力快速成形的工艺。线圈是电磁成形系统中的一个重要组成部分,需要根据实际应用情况来设计。均匀螺旋线圈通常用在金属板材零件成形中。然而,对于这类非均匀线圈,工件中心部位的电磁力弱,从而导致变形不充分并且还有其它问题出现,如滞留气泡。因此,提出一个设计非均匀线圈的概念,以便电磁力的分布更均匀。采用有限元法对提出的非均匀线圈与传统的均匀螺旋线圈就电磁力的分布、磁场和电流密度进行比较。结果表明,非均匀线圈的电磁力分布更均匀。还计算了线圈的感应强度并进行了比较。

简介：

简介：主要介绍有限元极限分析法的发展历程。分析了强度折减法在强度折减过程中、容重增加法在容重增加过程中屈服面的变化过程,对这两种有限元极限分析方法的适用范围进行了解释和说明。介绍了强度折减法的最新进展——拉剪强度同步折减的强度折减法,这种强度折减法能用于计算隧道的安全系数。从强度储备的角度对隧道安全系数进行了定义,并展望了安全系数在隧道工程中的应用前景。

简介：摘要：基于有限元法和模态算法原理，对不锈钢地铁车体进行模态分析,得出车体在钢结构、整备、超员三种状态下的模态计算结果，针对整备状态下车体一阶垂弯模态频率计算值较低的问题，研究传统建模方式的不足之处并提出有限元模型改进方案，之后提出三种可行的模态提升方案并进行建模验证。

简介：

简介：VSP资料通常提供地震成像分辨率要高于由地面地震资料提供的成像分辨率。但由于井中检波器的数量相对于地面来说比较有限，采集孔径窄，CDP覆盖次数较低，由2DWVSP（变井源距垂直地震剖面）或3DVSP资料得到的VSP偏移成像常常含有很强的偏移假象、