简介:城市模型模拟是上世纪90年代上半期形成并迅速发展的地学计算理论、方法与应用研究的最重要领域,国外以M.Batty为代表的规划与地理学家们进行了开创性的研究,取得了很多有用成果.本文借鉴这些学者的研究思路,从城市土地利用与开发的视角,利用疾病感染、传播机理的模拟方法,研究城市空间扩展、演化动力学过程的模型模拟问题;为模拟城市土地开发利用在不同阶段的表现与特征,研究了基本模型的不同变换形式;讨论了基于细胞自动机模型的城市空间扩展模型的计算结构,依据模拟结果,探讨了以城市形态扩展特征为指标进行城市分类的可行性,尝试对城市地理学的模型模拟方法作一拓展.
简介:摘要新课标将激发学生学习积极性、帮助学生掌握知识的本质作为小学数学教学的主要目标,这就对其教学方式提出了新的更高标准。而将以集中性、综合性、程序性、推理性、排除性为特征的收敛思维运用到小学数学课堂教学中,可有效激发学生探究数学知识本质的兴趣,有助于教学质量的显著优化。本文就新课标下小学数学教学中收敛思维的运用策略,进行了详细的探究。
简介:本文根据双向HFC分配网络的特点提出了一种新的设计方法,即"窗口收敛"法。在确定HFC系统指标的前提下,利用链路电平变化控制可准确完成HFC双向分配网络的路由均衡设计,"窗口收敛"同样适用于其他类型的接入网络设计。
简介:1概述隧道工程的核心问题是保证隧道围岩的稳定性,科研人员在隧道围岩稳定性控制方面进行了大量研究,提出了围岩塑性区分布、位移场、应力场、块体稳定性安全系数等一系列指标,作为围岩稳定性的评价标准,取得了较好的研究成果[1-4].在隧道围岩稳定性分析中,解析方法、数值方法、人工智能方法、经验类比法等得到了大量成功应用[5-8].在隧道工程中,变形量测远比应力量测简单、准确,可作为直观的指标反应隧道稳定性.因而基于隧道围岩变形控制的“收敛-约束”法在隧道工程中得到了大量应用[9-10].结合张家口—呼和浩特铁路(张呼铁路)福生庄一号隧道,采用“收敛-约束”法原理,对Ⅳ级围岩条件下大断面高铁隧道的稳定性及初期支护的安全性进行系统评价.