简介：通过对智能交通系统组成的分析，重点阐述其中的一个核心子系统——先进的交通信息系统（ATIS），给出ATIS的定义、组成、功能，讨论ATIS系统的信息服务类型、信息提供方式和ATIS的信息访问．

简介：衍生金融工具在我国尚属新事物，具有结构复杂、创新变化迅速、涉及交易量大，高风险和高收益并存等特点．随着我国金融业的开放，衍生金融工具的使用会越来越广泛，中航油涉及5．5亿衍生金融工具交易损失的案例，为我们加强衍生金融工具的监管敲响了警钟，本文在分析我国衍生金融工具现状的基础上，进行信息披露的分析，并提出加强衍生金融工具信息披露的构想．

简介：根据铁路工程建设信息化总体方案的部署，以及中国铁路总公司建设管理信息化要求，在铁路BIM标准框架指导下，参照有关先进标准，在广泛调查研究及征求意见的基础上，制定了本标准。本标准涵盖和涉及铁路桥梁、隧道、路基、站场、轨道、线路、接触网、牵引变电、电力、通信、信号、信息、自然灾害及异物侵限监测、土地利用、景观、综合检测与维修、给排水、机务、车辆、动车组、环保等21个专业领域。本标准由铁路BIM联盟负责解释。在使用本标准过程中如发现需要修改和补充之处，请及时将意见反馈给铁路BIM联盟。

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简介：为了有效管理和控制盾构施工过程中出现的风险，应用计算机技术和互联网技术，开发了隧道盾构施工风险信息系统，系统包括盾构实时监控子系统、三维地质信息子系统、风险评估子系统。该系统可实时查看盾构施工信息和地质数据，对盾构施工过程中出现的各种风险因素进行远程实时分析，对隧道盾构施工作出工风险评估和管理。

简介：本文根据现行信号设计、施工、运营流程中图纸的保存、使用，对使用便携机代替传统纸质图纸的电务便携信息系统的软硬件构成进行了探讨．

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简介：根据中国铁路总公司铁路工程建设信息化总体方案，铁路BlM联盟组织理事会员单位，经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际标准和国内外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，制定了本指南。本指南包含前言、总则、属性集交换模板等三个部分，涉及桥梁、隧道、轨道、路基、站场、给排水、通信、信号、信息、电力、牵引变电、接触网、环境保护、土地利用、机务、车辆、动车组、景观、自然灾害及异物侵限监测等专业。本指南由铁路BIM联盟负责解释。在使用过程中如发现需要修改和补充之处，请及时将意见反馈给铁路BIM联盟。

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简介：本文讨论了18信息驼峰推峰机车信号的时域及频域特性，分析了轨道移频信号的载频、低频调制频率及频率偏移等参数特征。

简介：随着国家产业结构的调整,各种交通运输方式对市场资源的竞争也越来越激烈.民航、水运,公路都在不断地发挥自身的优势,调整自己的营销战略,扩大市场份额.作为国民经济大动脉的铁路,更应顺应时代的要求,充分利用现代的信息手段,使更多的旅客、货主了解铁路,并通过铁路现代化的信息系统拓展其业务领域.

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简介：武汉市常规公交采用单一票制收费模式,刷卡字段中缺少下车的相关信息,无法直接得到公交乘客的出行路径.本文重点基于公交GPS数据和IC卡刷卡数据,建立公交刷卡乘客上、下车站点识别模型.其中上车站点识别包含基于GPS时间和IC卡刷卡时间识别2个模型,下车站点识别包含基于出行连续性和出行链识别2个模型.分别对比分析2个模型的优劣,并以实际数据试算得到的识别率为判别标准,选取较高者为最终识别模型.最终上车站点识别模型选取基于GPS时间识别,因为基于IC卡刷卡时间识别,站点序号基本对应不上,而基于GPS时间识别,站点识别率高达98.31%;下车站点识别模型选取基于出行链识别,因为基于出行链识别的识别率为70%左右,基于乘客出行连续性识别为50%左右.

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简介：＂工业4.0＂的智能工厂、智能生产、智能物流三大主题概念,都与城市轨道交通运营生产及管理紧密结合。分析城市轨道交通运营管理及调度系统技术发展现状,探讨自动化智能技术在城轨交通运营管理及综合调度系统的应用需求、必要性和可行性。