简介：摘要：在钢筋混凝土结构研究中,钢筋与混凝土等材料的粘结锚固研究及分析是一个重要课题，为多种混凝土结构的设计提供了相关理论依据。文章主要对砌体水平灰缝中钢筋的粘结锚固性能进行有限元分析。首先通过9组36个钢筋拉拔试验，得到砂浆强度、锚固长度与竖向正应力对应的；并使用有限元软件，建立数值模型模拟分析钢筋在砌体灰缝中粘结锚固性能，为后续钢筋锚固机理研究提供有效模型参考。

简介：摘要随着我国工业水平的不断提升，有限元法被广泛应用于机械工程领域中。基于此，本文介绍了有限元法的基本原理，将有限元法与ANSYS软件结合使用，实现有限元法基础下地基基础可靠度的分析，同时运用优化设计理论与有限元分析方法，探讨地基基础的优化设计，借助ANSYS软件实现地基基础的优化设计，以此来提高可靠度分析的效率与精度，减少计算误差。

简介：摘要在安全壳C类试验过程中，需要对安全壳换气通风系统的4个贯穿件的蝶阀进行密封性能试验。在打压试验的过程中需要使用封头作为专用打压工具对这4个贯穿件进行密封性能试验。该封头用于密封贯穿件的一侧，从封头处充气，并用相关仪器进行检测蝶阀的泄漏量。根据一个已有的设计方案的封头，对其进行应力计算分析，并进行优化。

简介：摘要：大体积混凝土因一次浇筑量多、浇筑面积大、浇筑深度厚，水化热过大，散失较慢，混凝土内外产生较大温差，为控制温度裂缝的产生,因此以实际项目为载体，研究大体积混凝土温度影响因素及变化规律，通过在comsol进行有限元分析进行前期温度场仿真模拟数值与浇筑全过程温度变化曲线及温度场随时间变化规律互相印证，实测数据与模拟变化数据大致相符。因此，在实际施工过程中可通过模型等数值分析法模拟大体积混凝土在不同浇注温度及导热系数影响因素下温度变化趋势。

简介：摘要：随着社会和经济的迅猛提升，为土木工程提供良好发展的机遇，工程项目逐渐向现代化发展方向推进，土木工程结构也日渐复杂化，这是人类生产生活的物质需求，更是人类的精神追求。随着我国超高建筑、巨型桥梁以及防洪大坝等大型、复杂的工程数量不断增多，为土木工程结构提出更高的要求，需要加大可靠性的深入研究。有限元分析技术的出现为解决上述问题提供了一种可靠的方法。近年来，随着计算技术的发展、分析精度和可靠性的提高，以及良好的可视化性能，有限元分析方法在土木工程领域得到了广泛采用。目前，常用的有限元分析软件主要有ABAQUS、ANSYS、MIDAS等。

简介：摘要本文在明确建模和计算方法可靠的基础上，对现有按照《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ074—94）设计的4m立柱间距中央分隔带宽度为1.5米的A级波形梁护栏，提出一种门型中央分隔带半刚性护栏构造，将原有护栏提升至《公路安全防护设施设计规范》（JTGD81-2017）规定的A级防护水平的改造方案，充分利用两道护栏，并进行了计算机模拟碰撞试验，分析提升改造方案的防护性能，并进行经济性分析。结果表明（1）方案符合《公路护栏安全性能评价标准》（JTGB05-01—2013）的各项评价标准要求，其安全性均满足要求；（2）提升改造方案比拆除原有护栏新增《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81—2017）A级中央分隔带波形梁护栏经济性好，与新设护栏相比，新增用钢量节省41.41%，成本节约29.27%；（3）提升改造方案可应用于原有防阻块型中央分隔带波形梁护栏改造，在路面加铺后可继续使用。综合经济性和技术性比较分析，推荐其作为改造方案，经实车碰撞试验验证后可作为改造措施进行示范应用。

简介：摘要随着我国城市地下空间开发利用的快速发展，特别是近年来超高层建筑及地下铁道事业的异军突起，深基坑施工研究越来越受到广泛的关注。传统的基坑分析法由于众多复杂因素的制约，往往考虑不周，不能详细直观的显示出支护措施与基坑变形之间的关系。所以，使用三维有限元模型分析成为当前较为前沿的方法。

简介：摘要数值模拟是评估基坑开挖影响的一种重要手段，而合理的本构模型是数值模拟结果可靠与否的关键因素。本文阐述了H-S模型的理论框架，分析了其在基坑工程的适用性。基于H-S模型本构模型，采用MIDASGTSNX软件，对采用灌注桩+内支撑支护的某泵站深基坑的开挖进行了数值模拟。分析了基坑开挖过程中土体和支护结构的变形，同时评估了基坑周边的桥桩在基坑开挖过程中的稳定性。计算结果表明H-S模型在基坑工程模拟中具有较好的适应性。根据模拟结果，采用该支护方案进行基坑施工后的桥梁基础的变形可以满足相关规定。

简介：摘要中庄水库取水塔部分嵌固在岩体内，塔体截面多处突变，体型结构、边界条件和受力情况复杂，所处区域地震烈度高，对其进行三维有限元静动力分析，根据计算结果，对工程设计提出修正，从而达到优化设计的目的。

简介：摘要本文采用二维MIDAS/GTS软件，模拟了浅埋暗挖隧道垂直穿越十字交叉梁基础框架结构建筑物的工况，研究了隧道开挖后建筑物的受力和变形规律。

简介：摘要本文利用PLAXIS有限元程序结合强度折减法对水位下降过程中库岸边坡的稳定性进行了分析。通过计算可以看出，水位下降引起的渗流作用对滑坡稳定性的影响十分明显，水位下降过程中坡体内超孔隙水压力的发展和积累对边坡的稳定性十分不利。同时，在库水位的下降过程中，坡体存在一个最危险的水位，即最不利水位，建议在实际工程中以此作为校核点。在计算过程中PLAXIS程序能较好地模拟水位下降引起的渗流作用对边(滑)稳定性的影响。

简介：摘要：山地城市地形高差较大，城市道路路基受周边既有建（构）筑物等影响，放坡条件受限，多采用桩板墙、锚拉桩支护。上述支挡结构受地质条件及周边环境限制较大。为解决高填方路基悬臂桩结构支挡高度有限、锚拉桩锚索受周边建（构）筑物限制较大的问题，提出采用桩承式挡墙替代传统的支护结构，以重庆市某市政道路高填方路基为例，利用midas Civil 结构计算软件对桩承式挡墙结构内力及变形进行计算分析，结果表明：桩承式挡墙下部桩基采用门架式结构，前后排桩与承台梁形成空间刚架结构，在滑坡推力作用下，前后排桩的内力及变形均大大降低；桩承式挡墙在承台上部土体竖向荷载作用下，后排桩所受拉力较小，研究成果对高填方路基支挡结构设计具有指导意义。

简介：摘 要：普溪河渡槽为大跨度、大高度渡槽，槽墩实心墩为大体积混凝土结构，基于有限元软件对该实心墩建立大体积混凝土水化热数字分析模型。对无冷却水管和有冷却水管的混凝土浇筑进行温度、应力场分析计算，并将计算结果指导于现场施工。可有效避免混凝土裂缝的产生，保证了施工质量。

简介：摘 要：普溪河渡槽为大跨度、大高度渡槽，槽墩实心墩为大体积混凝土结构，基于有限元软件对该实心墩建立大体积混凝土水化热数字分析模型。对无冷却水管和有冷却水管的混凝土浇筑进行温度、应力场分析计算，并将计算结果指导于现场施工。可有效避免混凝土裂缝的产生，保证了施工质量。

简介：摘要   本文作者通过自己所参与设计的燃煤电站和环保项目中的筒仓结构工程实例，对钢筋混凝土筒仓的结构设计特点进行了总结概括，主要从筒仓的结构选型、荷载取值、结构模型创建、筒仓底部结构设计、筒仓环梁设置以及筒仓温度应力计算等几个方面展开了论述。同时通过一个工程实例，采用SAP2000通用有限元软件对筒仓结构进行建模计算，通过计算结果的分析对钢筋混凝土筒仓的结构设计提出一些合理的建议，供结构设计人员参考。

简介：摘要当前轧钢技术不断发展，对于轧钢控冷技术的研究也愈加深入，我们通过对20CrMnTiH圆钢精轧后控冷过程温度场有限元分析，对圆钢精轧后的控冷技术进行了研究，通过多手段分析后深化了我们对于轧钢控冷技术的了解。

简介：摘要由于我国能源需求中心和能源资源中心呈逆向分布，故具有输送容量大、输送距离远等特点的高压直流输电技术飞速发展。其中直流接地极在直流系统中承担着单极运行时流通直流电流、双极运行时钳制中性点零电位的重要任务，故直流接地极接地性能的优劣至关重要。所以本文系统地对影响直流接地极性能的土壤参数（土壤电阻率、土壤热导率及比热容）进行分析。以期为直流接地极接地设计提供理论支撑。

简介：摘要随着计算机行业的快速发展，力学分析方法有限元法被广泛的应用于机械、建筑、水利水电及航空航天等领域，对于机械行业尤其重要，通过对结构实体的建模，网格划分，工况加载及计算分析，了解结构在工作区域内的应力状态分布和应力水平，并由此对结构的应力集中区域进行设计改进，以达到保证结构强度，优化结构形式的目的。

简介：摘要ZG1Cr10Mo1NiWVNbN钢板和20G钢管焊接容易发生变形，焊接后的角度尺寸与设计值发生偏差。找到管板焊接变形机理，可以优化焊接工艺，有效的减小焊接变形对产品尺寸的影响，并为设计部门优化结构的提供参考。本文通过焊接数值模拟和实验，对目标钢板和钢管焊接采用两种不同的焊接顺序进行了模拟和实测。结果显示，焊接变形主要由两部分构成一是焊缝横向收缩变形；二是焊缝纵向收缩变形。两种焊接顺序下焊接变形稍有差异。

简介：摘要由于在经济性、耐久性、耐火性及整体性等方面具有明显优势，钢筋混凝土结构越来越多的成为基建工程的主要结构形式，但混凝土材料本身是一种脆性材料，受拉应力作用下极易出现裂缝。根据国标《混凝土结构设计规范》1，出现裂缝并不意味着结构损伤，应根据裂缝具体情况分析判断，以确定是否确需修补或加固。本文以**单位新建车载大楼为研究对象，在建立精细有限元动力模型电算分析的基础上进行现场检测，通过电算结果与实测结果的匹配性，综合分析判断结构裂缝成因及危害程度，并对同类建筑使用规范的制定提供了参考。