简介：（接2014年第9期）（2）存在操作误区我们都知道自动挡车辆最大的优势主要体现在驾驶方便性,能够大大减轻驾驶员操作疲劳.与传统手动挡车辆相比,自动挡车辆省去离合器踏板和驱动选挡杆的频繁操作,但在日常使用中也有合理的标准要求.如果经常未按照使用要求操控,对自动变速器也会产生很大的危害,从而影响自动变速器的正常使用寿命,严重时会导致变速器不能行驶的故障现象.因此,驾驶人员在驾驶自动挡车辆时需要按照以下几个要求使用.

简介：毛主席提出建二汽第一汽车厂的建设成功,结束了我国不能制造汽车的历史,但很多人可能不知道,就在我国刚开始建设一汽的时候,党和国家领导人就考虑建设二汽(现在的东风汽车公司,编者注.下同)了.1952年底,毛主席就提出"要建设第二汽车厂".那个时候,国民经济正处在恢复时期,抗美援朝烽火连天,由于美国鬼子的飞机轰炸,志愿军的汽车损失非常大,前方急需的给养、物资运不上去,已经直接影响到了前方战事的进程,彭德怀急得直接给毛主席发电报要汽车.那时候一辆汽车就是一个宝,司机就是人才啊.当时的领导对汽车厂建设的难度没有认识,简单地认为,汽车不够,就再建一个厂嘛.建设二汽就是在这样的背景下提出来的.

简介：拥有着强大动力和平顺表现的V6发动机向来都是中大型豪华车的最爱,甚至有句笑话说的是:“没有个V63.0的排量,都不好意思说自己是豪车”.但今非昔比,随着节能、减排的大力倡导,小排量涡轮增压发动机已逐渐成为大势所趋,其中广泛应用的四缸2.0T涡轮增压发动机既解决了排放的问题,又能在动力输出上为车辆的性能提供了有力的保障.而来自北欧的豪华品牌沃尔沃,可以说是这其中的先行者和受益者.

简介：(接上期)3.爆震传感器爆震传感器型号是KS-1,其结构如图5所示.爆震是由于燃烧室里混合气体异常燃烧爆炸而产生的震动现象,反复出现此现象会因内壁温度异常升高而损坏发动机零件.爆震传感器安装在发动机缸体上,可以检测到震动现象.通过ME7.4.4的控制策略,可减少、抑制爆震现象的发生.

简介：一、我国二手一销售现状在国外由于人们的思想开放，特别是培训后拿到驾照者，他们的心理迫切需要拥有自己的车辆，寻找实惠，希望用少量的资金马上能得到车辆，来解决现实生活和工作上的需求问题。

简介：虽然城市平均工资水平在3500元左右．但汽车消费的数量仍在节节上升。自2002年中国私家车消费在济南起步以来。在经历了近9年的发展之后，济南的汽车维修业跟随城市汽车消费，出现了多元的形态。日前，记者奔赴济南，从ACDelco配件供应商的角度提供了一线修理厂的知性参考。同时也让我们一起来学习一下ACDelco对于合作企业的重视和关注吧。

简介：北京市不久前透露,今年将投资800亿元升级交通,这么大的手笔对于出行已面临着进一步压力的这个城市来说,当然是让人感到欣喜的信息。但是,这800亿元能不能真正解决北京的交通拥堵问题,我还是不抱太大的希望。一方面,北京现在的公共交通还是投资的重点,一时半会儿公共交通还可以说是交通建设最巨大的吸金池;另一方面,北京的市区道路建设落后的理念不改变,即便有了钱,谁又能

简介：三、高压部件及操作1．高压系统概述混合动力系统高压部件如图15所示．离压部件电路如图16所示。高压系统各部件的功能简要说明如表3所示。车辆监控控制器（VSC）是混合动力系统的管理器，

简介：电控悬架产生故障、指示灯会显示，就可利用指示灯读取故障代码，根据代码的含义，就可检修放障部位。

简介：（二）制动防抱死控制过程——减压过程以左前轮为例，ECU检测到左前轮趋于抱死时，其端子35输出电压，进液电磁阀线圈通电阀门关闭；其端子16输出电压，出液电磁阀线圈通电阀门打开。制动分泵制动液通过出液电磁阀回流至储液筒一减压。

简介：对乘用车手动变速器换挡二次冲击改善策略进行了研究,分析了二次冲击产生的机理和根本原因,提出了将同步器中的齿套和接合齿设计成非对称齿结构和优化换挡系统刚度的改善策略,并通过理论分析和试验验证了非对称齿结构和换挡系统刚度优化对改善动态二次冲击的有效性,为动态换挡二次冲击改善策略提供理论依据和试验支撑。

简介：2.N63TU2发动机技术亮点N63TU2发动机如图8所示。（1）特性曲线控制式机油泵;（2）带电动废气旁通阀执行机构的双涡管废气涡轮增压器;（3）发动机温度管理系统＂分段冷却组合＂SCC;（4）发动机油冷却液热交换器集成在V形区域内;（5）通过冷却液冷却的新型数字式发动机电子系统DME8.8。3.系统电路图N63TU2发动机系统图如图9所示。

简介：

简介：在中国工程院的网站上，院士名单已经更新，除新孔辉外，这份代表中国工程科技界最高学术和最高荣誉的名单又出现了一位中国汽车人的名字：湖南大学校长钟志华，这位1962年出生的年轻汽车专家。

简介：资料显示出我国高速公路以世界罕见的增长幅度：1998年末8733公里，居世界第六位；1999年10月突破1万公里．跃居世界第四位；2000年末达到1．6万公里，跃居世界第三位；2001年末达到1．9万公里．跃居世界第二位：2002年10月达到2万公里，2003年底达到2．98公里：载止今年8月底．我国高速公路通车里程突破3万公里。仍居世界第二位，比世界居第三位的加拿大多出近一倍。

简介：

简介：实际上，汽车上运用压电技术并非什么新鲜的事情。下车时提醒司机关闭灯光的蜂鸣器就是一个典型的应用实例。其基础原理可以追溯到1880年库里（Curie）兄弟的发现，当时他们观察到某些晶体一旦受到压力或敲击时就会产生一个电压，他们将观察到的这种现象按照希腊字“piezein”（压）命名为压电（Piezo）效应。1881年研究人员首次发现这种效应也可以逆向起作用：

简介：2002年是中国航空工业第二集团公司汽车工业发展极为重要的一年，也是汽车产品上水平、培育新的经济增长点关键的一年。汽车产品是集团公司重要支柱民品，按照“组建主业突出，核心能力强，有竞争力的大企业集团”的总体战略，积极推进汽车产品三个转变：微型客车向乘用车转变；化油器车向环保车转变；传统营销方式向现代营销方式转变。经过集团公司全体员工共同努力，车辆产销双双超过33万辆，创历史最好水平。

简介：(接上期)3.工作过程的优化V6-3.2L-4V-FSI直喷式汽油机的热力学开发目标是使发动机具有运动型动力性能的特点,并且经济性好又适合于日常使用,开发的重点是要达到非常高的升扭矩和升功率目标值,其基础是具备全球运用潜力的新型均质FSI燃烧过程,并以ROZ95/91号汽油品质为基础进行开发.该机型的扭矩和功率潜力示于图11.在6500r/min时达到额定功率188kW,因而升功率超过60kW/L;在3250r/min时达到最大扭矩330N·m(106N·m/L),并在2400～5500r/min转速范围内升扭矩超过100N.m/L.

简介：随着现代汽车技术的发展．刚性材料的广泛应用．刚性结构车身得到了很好的推广。使司乘人员的安全得到了更大程度的保障．但是伴随着现代道路的发展和汽车数量的增加．道路交通事故发生的频率也随之上升．“二次碰撞事故”也频频发生。这样，如何对待现有汽车的“二次碰撞修复”就受到业内广大专业人士的关注。“二次碰撞损伤”修复与“首次碰撞损伤”修复相比显得尤其艰难。