简介：摘要以某曲线独柱墩连续梁桥为例，采用公路-Ⅰ级中的标准车辆密布荷载作用的方式，根据独柱墩桥横向失稳的判别准则和计算方法，对独柱墩上增设钢盖梁，并在钢盖梁的两侧各增加1个支座加固方案下的支座脱空情况、抗倾覆稳定性、墩柱承载能力进行了验算分析。验算结果表明其抗倾覆稳定性能满足要求，但墩柱承载能力不能满足要求，需进行加固处理。

简介：摘要社会的的发展，产业的转型升级，以及矿山装备产业实施机器换人，凿岩钻车被广泛用于各项筑路、桥梁、煤矿使用，作为钻车的行走部件，液压行走马达肩负着前进、后退、停车、承重、牵引的功能。

简介：摘要随着我国公路建设的发展，垂直曲线在公路线形中的作用越来越重要，直接影响到公路的稳定性、舒适性、安全性和经济性，对环境保护和工程投资的影响也越来越大。阐述了垂直曲线的设计原理和应用，对平面与曲线的组合设计及注意事项进行了简要分析，具有重要的理论价值和实际意义。

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简介：摘要曲线梁桥是山区高速公路建设的常用桥型结构。论文总结了曲线梁桥的弯扭耦合受力特点及形成的结构性能，并针对目前广受关注的梁桥倾覆事件，分析了曲线梁桥横向倾覆机理，从而提出了抗倾覆设计措施和方法，以提高山区曲线梁桥的设计安全和长期运营性能。

简介：摘要：本文通过贵阳市北京东路火石坡特大桥主跨为（98+176+98）m，预应力混凝土刚构连续梁组合体系，在公路-Ⅰ级荷载情况下，主跨跨径达到176m，在国内市政桥梁尚属首例。临时支墩是悬臂施工的重要环节，详细介绍了连续梁主墩0#块采用螺旋钢管混凝土临时支承体系的设计和施工运用，并在施工过程中成功运用钢管混凝土临时支承施工技术，取得了良好的施工效果。

简介：摘要：随着我国社会经济的快速发展，城市化发展加速，建筑工程项目也得到了快速发展。为了有效地控制建筑工程造价，提出基于工程概预算编制曲线约束的建筑工程造价影响分析方法，并以此得到造价的影响因素，根据建筑工程造价影响参量，基于累积方差贡献度，通过建筑项目成本约束参量自身贡献度进行自适应加权，提取建筑项目成本控制的时间序列特征，得到建筑项目质量、效率与成本优化之间的关联性，从而实现工程造价的管控。

简介：摘要：通过对铁路货车用353130B滚动轴承压力曲线异常的分析，提出了改善滚动轴承压力环境、加强滚动轴承与轴颈结合面的质量检验、改进滚动轴承与轴颈的检验和配合等措施。，纠正压力机对滚动轴承压力曲线是否合格的简单判断条件造成的误判现象，确保车辆安全运行。

简介：摘要：合理、完善的建筑工程造价是项目投资回报和经济效益预测的重要参考指标，同时也是建设单位制定科学合理的投资决策的重要依据，以此来确保建筑工程项目的顺利进行。然而目前，由于各种内外因素影响，建筑行业工程造价预算超支现象非常严重，严重影响了整个工程投资的经济效益。如何在分析建筑工程造价超预算因素及背后产生原因的基础上提出相应的管控措施，是当前相关工作人员应该重点关注和思考的问题。

简介：摘要：随着中国基础设施建设如火如荼的进行，交通运输网络日趋完善与加密，不同建设项目相交、穿、跨情况凸现明显，连续梁转体施工凭借自身的有点，越来越多在工程建设领域被使用，本文以跨既有沪宁城际铁路连续梁转体施工技术为例，简要分析转体施工的组成、转体结构的索引力、安全系数的计算及转体施工情况、工艺流程和合龙技术。

简介：摘要：退水曲线可用于分割各次洪水过程、计算地下水补给量和排泄量，径流退水过程是水文过程的重要组成部分,流域的退水规律可为径流分割、自然资产水资源存量及变动情况、区域水资源评价等提供技术支持。

简介：摘要：随着社会的发展和科技水平的提高,我国公路建设进入了高速发展阶段，桥梁工程施工技术也在不断的进步,并取得了相当大的成绩。本文主要介绍隧接桥、纵向及横向距离小，且整体处于曲线段等限制条件下普通架桥机拼装与首跨T梁安装施工技术。

简介：摘要高速铁路路基与隧道之间（路隧过渡段）的合理设计对行车安全性和舒适性有较大的影响，而过渡段路基系统，是一个十分复杂的大系统，其动力学性能的影响因素也十分复杂，本文针对高速铁路路隧过渡段的长度对于整个系统的动力学参数所产生的影响进行研究，得出结论为过渡段长度的减小必然会增加其路基的动响应，存在安全隐患，路基长期稳定性受到影响，同时也说明了路隧过渡段的合理设计长度应以不小于20m为宜。

简介：摘要:本文从提高剪力墙结构上部楼层剪力墙刚度以及材料强度利用率的角度出发，并结合实际工程设计经验，对从结构层间位移最大楼层开始沿层数自下而上缩短剪力墙墙肢长度的结构优化方法进行了分析研究，得出了剪力墙墙肢长度单次缩短时不会对结构造成刚度突变的合理比例值以用于指导实际应用。

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简介：摘要土的压缩特性，是土体在压力作用下孔隙体积逐渐减小的特性，而e-logP曲线常用来描述这一特性。通过对土的压缩特性基本原理的掌握，采用VisualBasic可视化编程语言，用程序对曲线进行了算法设计与绘制，并根据曲线求取了先期固结压力Pc。

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简介：摘要目的探讨全脊柱-矢状位曲线参数在腰椎滑脱症患者手术中的临床运用。方法选取39例低度峡部裂腰椎滑脱患者纳入研究，入选者均行脊柱经单节段腰椎椎间Cage融合术治疗。测量手术前后的X线片脊柱-骨盆相关参数变化。结果脊柱矢状面参数中，腰椎前凸角、脊柱-骨盆角明显高于术前，C7矢状面平衡明显低于术前，差异有统计学意义（P＜0.05）；骨盆矢状位参数中，骶骨倾斜角角明显高于术前，骨盆倾斜角明显低于术前，差异有统计学意义（P＜0.05）。结论测量全脊柱-骨盆矢状位曲线参数，能准确反映腰椎后路椎间Cage融合术对腰椎滑脱症患者的脊柱骨盆失衡状态改善情况，可作为评估脊柱-骨盆矢状面平衡状况及手术疗效的重要参考指标。

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