简介：摘要：高速公路线形设计水平对公路工程建设规模、施工质量及造价有着较大影响，尤其是受地形和环境制约较大的公路项目，对设计人员优化路线线形设计提出了更高要求。本文在阐述缓和曲线形式的基础上，针对高速公路项目中沟谷深切、地形陡峭路段，以及从驾驶员反应及操作时间、超高渐变率、离心加速度变化率、视觉条件等方面进行高速公路路段缓和曲线最小长度的计算。

简介：摘要缓和曲线是公路平面线形要素之一，由于其可较好地适应地形，车辆行驶的舒适性好，因此，在公路线形设计中，有时缓和曲线所占的比例甚至超过了直线、圆曲线，成为平面线形的重要组成部分。合理地测设好缓和曲线，对道路线形的美观及工程规模的控制，都将起到很大的作用。本文从偏角法、切线支距法出发，对公路缓和曲线中的偏角计算、坐标计算及现场详细测设进行了探讨。

简介：摘要本文以既有线旁长大钢筋笼吊装吊车选型、吊具、吊点、孔口设置，分析长大钢筋笼吊装的各项施工技术及技术保障措施，通过对这些技术的研究分析和措施实施，来保证临近既有线长大钢筋笼吊装的顺利实施。

简介：摘要在中俄东线天然气管道自动焊焊接施工中，经常会产生一些焊接缺陷，严重影响了焊接质量和施工进度。本文通过在施工中对长输管道自动焊常见焊接缺陷产生类型及原因的分析,总结出减少和避免焊接缺陷产生的有效方法,并在焊接过程中严格控制,提高了长输管道自动焊的一次合格率。

简介：摘要：本文针对朔准线长大隧道交通不便、空间狭窄等原因造成应急抢修难度较大的实际情况，探讨了接触网应急抢修组织方法，为最大限度压缩抢修时间、提高抢修效率、降低对运输的影响提供参考。

简介：摘要: 近年来中国风电装机快速增长，装机规模稳居世界前列，如何对快速增长的风电资产进行有效管理，提升效益，是十分紧迫和重要的课题。风速-功率曲线是表征机组发电性能的重要指标，但目前并无一种通用的风速-功率曲线，客观上给生产对标、出质保验证带来了不便，本文提出一种适用各类机型的无量纲的标准风速-功率曲线，并介绍这种标准风速-功率曲线在功率曲线验证中的应用。

简介：摘要介绍了双曲线和指数曲线沉降预测法，以江苏南部某湖相软土路基处理工程实测的沉降数据为基础，建立双曲线和指数曲线预报模型，对沉降量进行预测，并对两种方法的预测结果进行对比分析。结果表明，两种方法的预测结果与实测值较为接近，指数曲线法的精确度更高，是预测软基沉降量的一种较为理想的方法。

简介：摘要随着国民经济的飞速发展及科学技术发展，在人们生产活动和日常生活中计量技术的作用与意义日趋明显。本文主要结合作者近年工作经验，主要对目前几种常见的长度计量技术进行了详细探讨。

简介：摘要在现有的计量体系之中，长度计量是一个重要分支，随着计量科学技术的不断进步，计量物体长度数值的方法也逐渐变得更为科学精准，在计量过程中，计量人员需要借助特殊的长度计量工具可以对躯体的形状、长短以及大小的几何量进行测定。虽然长度数值计量工作逐渐变得更为便利，但是有一种问题却是计量人员难以妥善处理的，主要是温度变化给计量长度这项工作带来的影响，本文根据对长度计量工作的了解，对温度给检定长度计量造成的偏差性影响进行分析。

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简介：摘要：目前随着社会的快速发展，建筑行业也在不断兴起。建筑行业的兴起也意味着各种施工技术也在相应发展中，在建筑施工的时候，最明显的一种施工技术就是顶管施工技术。顶管施工技术，现在在建筑行业中逐渐应用起来，他的技术成熟度也在不断地提升。顶管施工技术的好处就是在施工的时候，施工人员不用去大面积的挖开地面，然后再铺设地下管道，这样避免了挖开地下所产生的影响，也维护了周边的环境和道路。在一些政府的规范的施工建设中，对于顶管施工技术的应用也是非常广泛的。基于此，本篇文章对市政施工中地下管线长距离顶管施工技术进行研究，以供参考。

简介：摘要目的探讨姑息缓和治疗对终末期癌症患者的应用效果。方法选择2017年09月～2019年03月期间我院收治的终末期癌症患者60例为研究对象，均分为两组，对照组为常规治疗，观察组为姑息缓和治疗，对比两组治疗情况。结果观察组的睡眠质量评分低于对照组，观察组的生活质量、满意度评分高于对照组。结论姑息缓和治疗对终末期癌症患者的应用效果显著，症状和睡眠质量得到改善，提高了生活质量和满意度，值得应用。

简介：摘要高墩是我国桥梁高墩设计的主要方式，具有受力性好、刚度大且经济性高的优点，在我国道路桥梁设计中的应用越来越广。桥梁高墩稳定性设计需要依据相关设计为依据，在结合实际情况简化计算，就能得出科学的高墩尺寸、材料设计，达到安全、耐用、舒适、经济的要求。同时还应该完善施工操作，用科学的设计和施工保证桥梁高墩的安全稳定。

简介：摘要文章主要对某工程的3根钻孔灌注桩利用物探方法（磁测井法）探测桩体钢筋笼长度。进场进行探测后，依据现场探测数据进行资料整理、图件绘制及报告编写。

简介：摘要本文重点分析小半径曲线的养护，结合小半径曲线存在的诸多问题，明确当前应该采取的合理对策，强化技术的防范及病害的整治措施，实现对多种举措持续的整改和分析。

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简介：摘要目的综合评价对于双侧感音神经性耳聋患者，单侧植入全覆盖与标准长度电极对听阈、言语识别、生活质量的提升效果是否存在差异。方法选取2018年4月至2019年8月在北京协和医院耳鼻喉科诊断为双侧重度-极重度感音神经性耳聋患者26例，男12例，女14例，年龄19~71（43±16）岁。术前行颞骨高分辨率CT，应用OTOPLAN软件进行评估，以经圆窗膜入路的微创手术单侧植入全覆盖电极11耳（全覆盖组），标准电极15耳（标准电极组），于术后开机时、3~5个月、6~11个月及术后1年以上分别对比两组患者声场下助听听阈，安静及噪声下言语识别与Nijmegen人工耳蜗植入量表（NICQ）评分。结果全覆盖组与标准电极组患者术后开机时听阈分别为（46.5±3.4）dB与（48.5±2.2）dB，差异无统计学意义（P=0.074），术后听阈及言语识别水平均较术前提高（均P<0.05）；1年后听阈分别为（32.1±1.2）dB与（32.5±0.9）dB，差异无统计学意义（P=0.355）；除术后1年以上随访时单、双音节词与术后3~5个月的句子识别率外，全覆盖组65 dB声压级（SPL）单、双音节词及句子识别率在各次随访中均优于标准电极组（均P<0.05）；术后1年以上噪音条件（信噪比=10 dB）下，全覆盖组单、双音节词与句子识别率均高于标准电极组（均P<0.05）；NICQ量表各维度术后均提升，其中自信心维度两组提升值差异有统计学意义（P<0.05），其余各维度提升值两组比较差异均无统计学意义（均P>0.05）。结论在双侧重度-极重度感音神经性耳聋患者中单侧植入基于OTOPLAN选择的全覆盖与标准电极均能带来明显的听力及生活质量改善，全覆盖电极植入可能会提升患者术后的言语识别获益。

简介：摘要交通拥堵是当今世界的难题，而排队长度作为评价信号交叉口运行效率的一个重要指标，能有效反映交叉口处的运行状况。本文以信号交叉口的排队长度为研究对象，基于改进的累计到达-离去模型建立了信号交叉口平均排队长度和最大排队长度计算模型，并通过模型构建进行预测研究。