简介：摘要针对静态条件下无粘性土中嵌入悬臂式挡土墙的设计，提出一种简单易用的方法。考虑到这种类型结构通常表现出的位移模式，包括围绕靠近墙基点的近似刚性旋转。假设从开挖面到一定深度的主动和被动土压力分布，低于该深度时，其值不由极限状态预先确定，考虑简化的土压力分布。提供表达式容易地分别计算作用于墙体的静压力和结构产生的相关内力。

简介：摘要连续钢箱梁是现今市政工程、公路工程桥梁常采用的结构形式，但随着结构病害的不断增加，需及时对桥梁结构进行荷载试验，掌握结构的工作状态。本文在阐述钢箱梁桥特点的同时，通过列举工程实例，对连续钢箱梁桥的静动载试验方法、过程进行了详尽的介绍。

简介：摘要最近十几年是建筑行业蓬勃发展的阶段，随着新型建筑结构的发展，建筑领域都开始设计新型的建筑结构，为了取得最好的建筑结构，就要对建筑结构的荷载值进行准确的判断，在设计中准确的运用建筑物的荷载值，并根据建筑结构对各种荷载进行组合应用，将建筑物的荷载设计成最大限度。

简介：摘要桥梁荷载试验过程作为工程设计中的最为重要的一部分，对于计算的准确性要求极高，其设计是否精准往往决定了工程质量的优劣。本文首先简要归纳分析了影响桥梁荷载试验理论分析准确性的主要因素，然后通过修正这些因素对计算方法的影响，使得荷载试验评价结论更符合实际情况。

简介：摘要为揭示服役期沥青路面水泥稳定碎石半刚性基层应变的发展规律，本文依托临河-哈密高速实体工程，针对半刚性基层应变随交通量的演变关系，基于损伤力学理论推演半刚性应变发展衰变模型，采用最小二乘法并以基层应变和对应交通量数据为基础，对模型中相关参数进行回归分析，得到服役期半刚性应变发展方程，基于该发展方程得到在役半刚性基层应变发展特征第一阶段基层应变迅速降低，该阶段持续时间较短；第二阶段基层应变缓慢增加，该阶段持续时间较长；第三阶段应变急剧上升。

简介：摘要公路桥梁在常年的使用中，经常会出现一些或大或小的问题。为了保障公路桥梁的运行安全，有必要对其结构性能进行科学的判定，这就离不开荷载试验。当前公路桥梁的检测中，荷载试验的应用非常广泛，并且效果显著。笔者首先对荷载试验的内容和范围做了一个简要的介绍，接着具体分析公路桥梁检测中荷载试验的应用。旨在通过本文加深读者对荷载试验的了解。

简介：摘要公路桥梁工程的建设已经成为我国社会经济发展的基础与动力，但是在交通运输事业的快速发展下，人们对公路桥梁的质量要求越来越高。但是在实际发展中，公路桥梁承载超重的情况较为普遍，导致桥梁公路桥梁结构的性能降低，从而对公路桥梁的使用效果造成极大影响。本文通过对公路桥梁检测中荷载试验的应用进行分析，希望为我国公路桥梁事业的发展提供一些参考意见。

简介：摘要道路建设是我国基础设施建设中非常重要的组成部分，直接关系到我国整体经济的发展走向和发展速度。伴随我国交通运输事业的快速发展，给公路桥梁结构性能提出了更高的要求。但因超载重载现象的长期存在，导致桥梁结构性能不断下降，如何做好桥梁加固与维修工作显得尤为重要。

简介：摘要随着全球化的不断深入，各类海外工程设计项目的数量有了大幅的增加。了解世界各国输电线路风荷载的相关规范要求，对于我国输电线路风荷载技术的提升有极大的指导意义。本文将我国的基本风速、风荷载调整系数、风压高度系数变化等与美国、英国等国家规范的输电线路风荷载相对比，希望能为我国的输电线路规范提供一定的参考意见。

简介：摘要：近年来，随着我国工程建设施工质量的不断提高，我国基础工程建设质量有所提高。在进行公路桥梁建设过程当中，需要对公路桥梁建设的质量进行检测，确定其是否能够承受较大的载荷，通过载荷实验能够精准确定公路桥梁的使用寿命和使用年限，进而可以有针对性的采取相应的保养措施，尽可能的增加公路桥梁的使用寿命。在现阶段公路桥梁检测的过程当中，荷载实验是非常重要和广泛的，为整个公路桥梁的建设期主要的作用，本文主要针对公路桥梁检测中荷载实验的应用进行详细的研究和分析，希望可以通过实验探究的方式，加强建筑单位对公路桥梁建设的重视度，进而增加公路桥梁的承载力，为我国交通运输行业奠定良好的基础。

简介：摘要：建筑结构在荷载作用下的受力性能与优化设计是建筑工程中的关键问题。随着城市化进程的加快和建筑结构工程技术的不断发展，对建筑结构的安全性、可靠性和经济性等方面的要求也越来越高。在这样的背景下，研究建筑结构在荷载作用下的受力性能与优化设计显得尤为重要。基于此，本篇文章对建筑结构荷载作用下的受力性能与优化设计进行研究，以供参考。

简介：摘要随着山区铁路的不断兴建，高墩大跨度连续梁桥越来越多的被采用，其高墩、大跨的结构特征使得桥梁的自振频率低、横向位移及振幅大；因此，此类桥梁的横向刚度及车桥耦合振动特性等受到广泛关注，该文以准池铁路大沙沟特大桥连续刚构箱梁部分（60m+3×100m+60m）为研究对象，测试了桥梁在运营列车作用下的振动响应，用脉动法测试了桥跨结构的自振频率。通过振幅、频率、挠度、加速度等指标对桥梁的整体技术状况进行了评价。测试结果表明该桥梁跨除横向自振频率小于规范限值外，各项指标均在规范规定的限值范围内，梁体跨中及桥墩横向振幅小于《桥检规》规定的限值，表明该桥具有良好的横向、竖向刚度和结构强度，能满足准池铁路重载运输的要求。评估结论可为大沙沟特大桥的养护管理提供依据，并为同类桥梁的运营性能评估提供参考。

简介：摘要在工程结构设计中，风荷载参数的选用对结构计算起着至关重要的作用，它决定着结构本身的抗力和可靠性，同时，也是评判建构筑物抵抗风荷载能力的依据。海南LNG项目设计中，主要对建筑物、构筑物、设备的抗风能力进行了评估和考虑，参考相关规范并结合地区实际情况，合理选用了风荷载参数和计算依据，确保了建构筑物、设备设计的可靠性和经济性。

简介：摘要伴随我国交通运输事业的快速发展，给公路桥梁结构性能提出了更高的要求。但因超载重载现象的长期存在，导致桥梁结构性能不断下降，如何做好桥梁加固与维修工作显得尤为重要。在运营桥梁结构力学性能及承载能力检测中，静动载试验最为有效，为此，决定在本工程选用静动载试验进行检测。

简介：摘要盾构隧道在膨胀岩土地层掘进会扰动周围地层，改变其含水率，引起膨胀层局部膨胀，在衬砌上形成附加膨胀荷载。如何确定盾构衬砌的膨胀荷载是膨胀岩层盾构隧道衬砌结构设计的关键。本文对膨胀岩土地层修建盾构隧道引起的局部膨胀荷载进行了详细的分析。

简介：摘要：现行满堂支撑架标准体系中，关于风荷载体型系数的取值，分不同情况给出了不同的取值，较为麻烦，不便于工程人员应用。为简化满堂支撑架计算时风荷载体型系数取值，本文建立了4个不同架体跨度、5个不同架体高度的支撑架模型，着重研究了不同风荷载体型系数取值对支撑架立杆稳定性、整体稳定性的影响。研究结果表明，风荷载体型系数取值的大小对满堂支撑架支撑架立杆稳定性、整体稳定性可忽略不计，即在满堂支撑架体系设计时，可不考虑风荷载体型系数的影响。

简介：摘要近二十年，随着我国经济的迅速发展，城市高层住宅小区的普及，伴随着日益膨胀的私家车数量，居住区内地下车库（下文简称“地库”）的面积也越来越大。这给地库顶板上盖的园林景观营造带来了新的课题，特别是开发商对地库顶板结构的投资，使地库上盖的景观地形营造存在一定的局限性。针对这一现象，本文通过阐述地库顶板荷载的计算原理及简单的计算方式，以及大地库上盖景观项目设计及建设工程的案例分析，对在地库上盖营造错落有致的园林景观提供可行的数据参考及方法，在平衡工程投资与景观效果的利益下，实现地库顶板荷载限制下的种植地形规划，并归纳出解决目前大地库上盖景观设计中难免会遇到的普遍问题的方法与理论，为以后同类型设计提供一种思路或有益的参考。

简介：摘要点挂背栓式石材幕墙承受垂直于面板的均布荷载时，背栓开孔周围分布着较大的应力，显著影响石材幕墙的承载能力。本文对面外荷载作用下背栓石材的抗剪进行分析。石材在钻背栓孔后，面板在钻孔处剩余厚度很小，在正风作用下，此处存在较大的剪应力，也是现场出现背栓开孔处板块破坏的主要原因之一，因此对石材面板的水平荷载作用下的最大剪应力加以限制是有必要的。1

简介：摘要新建桥梁工程上跨在役高速桥梁工程时，需对在役桥梁进行防护，确保行车安全，由于在役桥梁宽度较大，与新建桥梁的净空受限，导致新建桥梁施工时防护棚架需设置中间支撑于在役桥梁的中央分隔带上以减少防护棚架的跨度与分配梁的高度，由此会给在役桥梁增加临时荷载。结合某新建桥梁上跨高速公路25m先张法预应力空心板梁桥工程，从在役桥梁承受的荷载分析、空间梁格法模型的建立，结构的受力分析等方面对在役桥梁的安全影响进行理论分析评估，分析的思路与内容可为类似工程借签。

简介：摘要荷载板试验是基于弹性、各向同性、半无限空间理论,假定土体是许多互不联系的弹簧组成的模型,一个圆形刚性板在竖向集中荷载作用下的地面沉降。但实际上被测土体是非匀质的,所以这类试验只能间接地反映土体的加载变形情况。本文分析了荷载板试验在土建工程中的应用。