简介：【摘 要】：从发挥人的主体性的角度论述了城市空间塑造的本质，从我国目前的发展需求阐述了进行人本回归的必要性和迫切性，结合国内外理论和实践提出了人本回归的实现策略和方法，即满足人的自由发展、充分发展和全面发展的要求。

简介：摘要经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。桥梁工程作为我国道路交通的重要组成部分，对于完善我国的交通网络有着重要作用，我国的桥梁工程主要分为跨河桥梁、跨海桥梁等，桥梁工程的建设能够突破地域的限制，为地区经济发展提供沟通和联系的渠道。由于桥梁工程的主体结构一般是悬空的，因此对桥梁工程的施工质量要求较高，桥梁工程在施工过程中不仅要提升施工技术水平，保证桥梁结构的稳定性，同时还要更加重视养护维修与加固技术，通过养护维修与管理能够进一步提升桥梁工程的整体性能，是对桥梁工程施工环节的良好补充。本文就桥梁维修决策多目标优化方法展开探讨。

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简介：商函业务的发展还应该依靠社会委代办力量,１.处理好加快商函发展与邮政多元化发展及发展其它邮政重点业务的关系,首先应该积极发展国内的三资企业来使用商业函件业务

简介：提供档案的服务形式包括档案的检索及开发编研档案信息等,在信息开发及编研工作上要根据利用规律及社会各项工作发展的趋势、目标提前作出预测有目的地进行选题突出重点使开发的信息及编研的成果具有特色积极利用现代化的开发编研手段加快开发编研的进度缩短开发编研的时间多出,档案人员应开发档案信息并主动与市场经济接轨以直接或间接的方式参与到市场经济活动中去为其服务树立起强烈的市场意识

简介：摘要笔者从段的教学现状出发，从有关文献中找到关于段的教学依据，结合个人的实践经验，提出段的教学内容与策略。笔者认为段的教学需要读懂段的意思，抓住段的内部联系和找准语言训练点；从策略上需要吃准目标，突出重点；教给方法，梳理结构；紧扣语言特色，仿写提升。笔者强调段的教学是阅读教学的一个重要部分，需要得到高度的重视和深入的研究。

简介：　二、信息技术教育的定义与目标体系1、信息技术教育的定义笔者认为,我们从信息技术教育与教育信息化、计算机教育、科技教育、素质教育、创新教育的关系方面,不只是为了让学生掌握信息技术知识而开展信息技术教育

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简介：摘要 传统教学大纲存在严重弊端，早已不适应现代职业教的发展。专业课目标设置应该在教育部颁发的大纲基础上充分联系地域经济，行业特点和社会需求，明确专业定位，从而遵循细，小，实三大原则，借鉴短期培训理念，实行专业培养目标模块化。让每个模块之间既相互关联，又相对独立。不论学生掌握那个模块，走上社会都是一技之长，能独立就业。职业技术教育的目标是培养具有综合职业能力和全面素质的 , 直接工作在生产、技术、管理和服务第一线的应用型、技能型高级人才。在当前某些中职学校中 , 相当一部分学校的教学模式和结构还不能跟上社会对职业人才的培养需求。特别对于计算机这种实践性较强的课程 , 教学内容和知识结构的应用性、实践性、创新性及知识更新都跟不上新技术的发展和变化 , 缺乏对学生实践能力和创新能力的培养 , 仅能使学生完成相应层次的学历教育 , 缺乏适应就业岗位更新的可持续发展能力。深化职业技术教育中的计算机教育改革已是势在必行。

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简介：摘要文章从水土流失情况类型，水土保持情况类型，水土保持功能提高类型，水土保持区域性指标四个方面对全国水土保持近远期目标指标筛选和目标值进行论证分析，推荐选取水土流失率，中度及以上水土流失面积削减率，新增水土流失治理面积，年有效水土流失治理率，林草覆盖率作为水土保持目标指标，并提出了下一步研究工作的相关意见。

简介：摘要房地产行业已经成为推动国民经济发展对重要支撑行业之一，在市场高速发展以及社会进步的趋势下，房地产行业已经得到更大的发展空间，随着国家宏观经济政策的调整，政府已经出台一系列的措施为住房建设提供保障，并且提出限价限购等一系列的控制措施，以目前情况来看，房地产行业正在面临着，市场萎缩以及空间利润逐步缩小等危险，因此房地产企业需要加强企业的内部管理，可以在新的社会经济环境下，占据一席之位。

简介：而目标成本管理则把工作重点放在事前控制和事中控制,商业银行的目标成本管理与控制,　　目标成本管理的实质　　目标成本管理是商业银行为保证目标利润的实现而确定的在一定时期内其营业成本应控制的限额

简介：摘要随着钢轨打磨技术的普遍运用，尤其是道岔尖轨打磨要求作业人员技术要过硬，尖轨部分打磨目标轮廓的控制是整个道岔打磨的难点和重点。本文针对目前普速铁路中存在的道岔尖轨段打磨廓形缺乏的问题，运用改进的轮轨最小间隙法对尖轨段钢轨形面进行优化。对基本轨和尖轨部分廓形优化进行设计，并引入踏面跳跃点横向间距作为优化控制条件。试验结果表明优化后的钢轨廓形与原廓形相比，轮轨平均间隙值下降，在同一轮重下，轮轨间的接触应力峰值可有效降低;接触点位置分布更加均匀，正应力曲线降低，接触斑面积增大，钢轨和车轮之间的相互磨耗明显减少。

简介：摘要市政工程现场质量控制涉及到很多影响因素，不同的项目有不同的特点，如地上及地下的各类管线、施工作业面广点多、交叉作业、工期短质量要求高等客观因素，在整个项目建设过程中，只要根据项目特点,来抓住关键的措施，工程质量可以在工作中实现科学有序、有效控制，避免不必要的质量事故发生，使市政工程的总体质量提高。本人作为市政工程项目负责人参与了多个大型市政工程项目管理，现结合近年来的工作经验，分析了市政工程质量控制过程中仍存在的一些问题，然后提出了市政工程质量控制的改进措施。

简介：针对装甲目标战场的毁伤评估,提出一种基于云模型的毁伤评估方法。分析了目标特性,划分毁伤层次,构建目标毁伤树;对目标功能毁伤度引入了关键部件否决项;根据云模型的隶属度均值判断并得出毁伤等级。最终实现将目标的物理毁伤度向功能和总体毁伤度进行转换,并给出目标整体毁伤的评估结果。以坦克目标为例进行计算,结果表明,该模型能够有效进行目标毁伤评估,与传统模型相比,能够体现毁伤程度的模糊性,并且评估结果可靠。

简介：一个企业的财务管理与成本控制能否取得成功,财务管理要为企业把好投资管理程序关,财务管理要为企业把好成本控制、风险与收益关

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简介：摘要随着钢轨打磨技术的普遍运用，尤其是道岔尖轨打磨要求作业人员技术要过硬，尖轨部分打磨目标轮廓的控制是整个道岔打磨的难点和重点。本文针对目前普速铁路中存在的道岔尖轨段打磨廓形缺乏的问题，运用改进的轮轨最小间隙法对尖轨段钢轨形面进行优化。对基本轨和尖轨部分廓形优化进行设计，并引入踏面跳跃点横向间距作为优化控制条件。试验结果表明优化后的钢轨廓形与原廓形相比，轮轨平均间隙值下降，在同一轮重下，轮轨间的接触应力峰值可有效降低;接触点位置分布更加均匀，正应力曲线降低，接触斑面积增大，钢轨和车轮之间的相互磨耗明显减少。