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  • 简介:摘要:在水泥厂窑尾结构施工中,经常被安装难度大、钢结构量大、预热器设备尺寸及重量大、、施工时间长等因素制约,使得窑尾钢框架、预热器安装施工无法顺利推进。并且,由于施工危险系数高,容易出现安全事故,在一定程度上提高了施工成本。鉴于此,结合水泥厂窑尾及预热器安装施工特点,对安装施工技术深入分析,明确安装施工流程和规范,满足水泥厂生产运营要求。

  • 标签: 水泥厂 窑尾塔架 预热器 安装
  • 简介:摘要:随着能源危机和环境问题的日益严重,风力发电作为一种清洁、可再生的能源形式,得到了世界各国的广泛关注。风力发电机的作为其主要支撑结构,承担着将发电机与地面连接,并为风轮提供所需高度的重要作用。因此,对的受力与屈曲分析具有重要意义。

  • 标签: 风力发电机 锥筒型塔架 受力分析 屈曲分析
  • 简介:摘要混压同多回路铁塔具有铁塔荷载大、导线布置方式多、横担数量多等特点;尤其是以导线水平排列为主的长横担铁塔,不仅单根横担上的线荷载较垂直型铁塔大,对塔身的扭矩也更大。通过对铁塔进行模态分析,可以明确铁塔各个方向上刚度的分布规律,并找出提高结构抗扭性能的优化设计方法。

  • 标签: 混压同塔多回路,动力特性,抗扭性能
  • 简介:摘要:输电线路是由一定刚度的桁架结构的输电铁塔和可以看成悬链结构的导地线组成,在动态荷载作用下,铁塔结构和导线的震动会产生较大的位移和应力变化。由于线体系是在空间上复杂的耦合体系,在动载作用下的动力响应表现为明显的随机性和几何非线性特征。应用ANSYS对超高压铁塔进行建模,认为杆件的偏心和螺栓等附件质量对结构存在影响,分别采用角钢朝向定位和质量增大的方法抵消误差,结果更为准确。应用仿真软件对同双回特高压进行建模,并对三维建模的方法进行讨论。在高压铁塔结构中加入了拉索结构模拟导线,并将铁塔进行分段研究的一种建模方法。对高压铁塔各个部件进行了简化,得到了三维模型,研究了各个方向和不同的铁塔形式的地震下杆塔稳定情况。

  • 标签: 塔线体系 导线找形 模态分析 动力特性
  • 简介:摘要城市轨道工程车辆转向动力学性能需要满足运行要求,通过采取SIMPACK软件对工程车辆转向动力学性能进行分析,并进行验证,结果表明转向的整体性能指标满足设计要求。

  • 标签: 城市轨道 车辆转向架 动力学
  • 简介:摘要:随着我国铁路的大规模建设,客户对机车车辆产品的需求量不断增加,这给机车车辆制造企业提供了巨大的市场机遇,但同时也带来了巨大的挑战,突出表现为产品研制周期的缩短、产品价格的降低和产品质量要求的提高。电力机车转向组装台车是转向装配的重要工具,传统的转向组装台车是通过人工推动移动至不同车间工位进行电力机车转向组装工序,存在工作效率低的问题,严重制约生产进度。

  • 标签: 电力机车 转向架 组装台车  
  • 简介:摘要随着风资源的不断深入开发,高塔作为探索高空优质风资源的主要手段日益受到市场的关注。钢制柔性作为高塔中的一员,具备高塔的高发电量的优势,同时也继承了传统的生产、运输及吊装模式。但是,由于柔性阻尼低,且一阶频率出现在风机运行转速范围内,因此在无控制保护的情况下会存在一定的风险。由此开发的共振转速规避技术以及加阻技术,通过测试数据的验证,有效的降低的机组的振动,并防止了共振现象的发生,保证了机组的安全稳定运行。

  • 标签: 高塔架 柔性塔架 发电量 控制策略 共振 振动 塔架加阻
  • 简介:摘要介绍钢管混凝土结构的特点、研究现状及其工程应用,探讨钢管混凝土结构使用中需要注意的问题。吸收近年来有关单位在钢管混凝土研究领域取得的最新研究成果,总结了钢管混凝土的工程实践及设计经验。

  • 标签: 钢管 混凝土 立式高位抛落 钢管柱脚 膨胀水泥砂浆
  • 简介:摘要:风电筒厚板(一般板厚>30mm)及门框在焊接接过程中存在残余应力,所以需进行焊后残余应力消除,可采用焊后热处理或者振动时效方法消除残余应力。一般厂采用振动时效方法消除残余应力,简单高效。在本文中,对比分析了工件振动时效前后的曲线变化情况,深入了解振动时效在风电筒制造过程中的应用可行性与应用效果,希望借此契机降低风电生产成本,提高生产工作效率。

  • 标签: 振动时效 风电塔筒 焊接残余应力 应力措施
  • 简介:摘要:随着铁路交通的快速发展,列车的运行稳定性和安全性成为关注的重点。转向作为列车重要的组成部分,对于保障列车的运行稳定性和安全性具有重要作用。转向系统通过连接车轮和车体,起到支撑、转向和缓冲作用,对列车的动力学性能有着直接影响。因此,研究转向系统对列车动力学性能的影响,对于提高列车的运行质量和乘车舒适性具有重要意义。

  • 标签: 转向架系统 列车动力学性能 影响分析
  • 简介:摘要:目前,随着我国生态环境要求不断提高,施工用附着式升降脚手以其工厂化生产、现场装配为特点,减少了大量钢管扣件的使用,节材、节能、环保,有利于安全文明施工,深受施工企业的欢迎。但从施工用附着式升降脚手的结构形式看,其实质上是一种悬挑钢结构,在使用过程中,体自重和可变荷载均是通过主框架传递给附墙支座,然后由附墙支座传递给工程结构。所以,工程施工用附着式升降脚手最有可能发生的事故是体倾覆和体坠落。预防体倾覆和体坠落,保证安全使用,是对工程施工用附着式升降脚手风险管控的重点。

  • 标签: 附着升降式脚手架 施工技术 动力特性分析
  • 简介:摘要:导管海洋平台作为一种大型的空间刚架结构‚是海上石油作业的主体结构。其构造复杂‚造价昂贵‚需要耗费大量的钢材。因此‚在满足各种工作条件的前提下‚寻求对其结构的优化‚以减少重量‚降低成本‚具有重要的工程应用价值。基于统一设计变量方法‚实现了导管海洋平台在动冰载荷作用下的截面和形状动力优化设计。计算结果表明‚应用统一设计变量方法同时进行截面和形状的优化设计结果明显好于截面优化设计结果。

  • 标签: 优化设计 统一设计变量 导管架平台 动冰载荷
  • 简介:摘要:随着动车组技术的飞速发展,其结构也越来越复杂。车辆的性能也相应地不断提高,特别是高速动车组转向。高速动车组转向是一种极其复杂的机电液一体化结构,转向的设计和制造水平,对整个高速铁路系统的安全可靠运行有着重要影响。因此,分析研究转向的结构特点,具有重要意义。本文综述了我国高速动车组转向的发展现状及其动力学特性,并在此基础上提出了进一步改进和提高我国高速动车组转向动力学性能的建议。

  • 标签: 高速动车组 转向架 发展 动力学特性
  • 简介:摘要:随着动车组技术的飞速发展,其结构也越来越复杂。车辆的性能也相应地不断提高,特别是高速动车组转向。高速动车组转向是一种极其复杂的机电液一体化结构,转向的设计和制造水平,对整个高速铁路系统的安全可靠运行有着重要影响。因此,分析研究转向的结构特点,具有重要意义。本文综述了我国高速动车组转向的发展现状及其动力学特性,并在此基础上提出了进一步改进和提高我国高速动车组转向动力学性能的建议。

  • 标签: 高速动车组 转向架 发展 动力学特性
  • 简介:摘要:随着电力机车的发展,对于机车转向的要求不断提升,为了更好符合设计发展要求,电力机车的转向组装台车动力情况需要进行改造。为了更好地进行实际改造,不仅需要进行设计方案改造,也要对具体方案进行分析,才可以全面提升设计方案水平,从而更好地实际应用。

  • 标签: 电力机车 转向架组装台车 动力改造 设计方案
  • 简介:【摘要】近年国内工程建设领域兴起装配式基础型式,结合电力输电工程装配式基础与架接地装置的施工特点,通过组合拓展,提出利用装配式基础施工时同步嵌套施工架接地体以节减接地工程施工安装工序,既有效避免接地装置土石方重复开挖和回填,又起到节减施工工序和占地面积的作用。

  • 标签: 输电 装配式 基础 塔架 嵌套 接地
  • 简介:摘要:风力发电作为一种清洁、可再生的能源形式,近年来得到了广泛的应用和发展。然而,由于风力发电机结构在长期运行过程中受到交变载荷的作用,容易产生疲劳损伤,从而影响其使用寿命和可靠性。因此,对风力发电机结构的疲劳寿命预测与可靠性分析具有重要意义。

  • 标签: 风力发电机 塔架结构 疲劳寿命 可靠性分析 数值模拟
  • 简介:依据吸附-生物膜理论,针对生物滴滤建立了苯乙烯废气净化的相关动力学模型及计算公式.经对比验证表明,动力学模型的模拟计算值与实验值之间有很好的相关性,相关系数R为0.86~0.99,表明该模型可以用来描述生物滴滤净化低浓度苯乙烯废气的实际过程.

  • 标签: 生物滴滤塔 苯乙烯废气 生物降解 动力学模型 模拟研究
  • 简介:摘要近年来,中国高速铁路快速发展,对我国经济发展和人们生活方式的影响极大,赢得了社会各界的赞誉。转向架在高速动车组中的作用是承担车体的重量和自身的重量,引导车辆在轨道上运行,让其顺利从曲线过渡保证动车行驶的稳定。基于此本文就对高速动车组转向的发展及其动力学特性进行研究。

  • 标签: 高速动车组 转向架 动力学特性