简介：传统监测地点车速的执法方式容易被机动车驾驶人躲避,并且覆盖范围有限,因而在制止超速行驶方面效果有限。区间测速以道路的某一段区间为测速的对象,有效地克服了定点测速的弊端。区间测速的实施应在＂以人为本,具有一定容错率＂的原则指导下,注意分段进行测速,认定违法时应以区间平均速度而不能以区间平均行驶时间为依据,同时应完善相应的执法程序,保障相对人的知情权,违反法定执法程序尤其是违反处理时限的执法无效。

简介：指出文献[3-5]所定义的用于区间数排序的可能度存在的不足,分别给出了刻画区间数大小比较的相对优势度的定义和模糊互补矩阵排序的一种新方法.在此基础上,给出了区间数的一种排序方法.

简介：

简介：1．问题背景①最近，在高一听课，一位青年教师在讲授数学必修1（《普通高中课程标准实验教科书》人民教育出版社）1.31单调性与最大（小）值中例1时，反复强调f（x）在区间[-5，-2），[1，3）上是减函数，且两个区间之间一定只能用逗号“，”隔开．但事与愿违，学生在完成本文引入中P27的1．3—1图写单调区间时，有一位学生写出：

简介：摘要：在进行地下盾构工程施工时，盾构机经常会遇见不明孤石，以至于盾构掘进过程中出现各种问题，最终导致盾构设备无法正常使用，严重时还有可能造成严重的安全事故。因此本文将以东莞市快速轨道交通R2线2307标段工程为例，简要阐述盾构区间的若干孤石处理技术，以期能借此来保障盾构工程作业安全。

简介：摘要：在盾构法隧道施工过程中，可能遇到随机分布的基岩突起，且岩面高低各异、强度不一，从而导致隧道内岩土层软硬不均。遇到此类地层不仅会造成盾构掘进过程中效率低下且对盾构机带来损伤和损坏；遇到此类问题必须在盾构掘进到基岩突起段之前采用适当的方案提前处理突起基岩，确保盾构机能快速有效的正常掘进。针对基岩处理的方式有很多种选用方法必须进行地层、周边环境等相关方面进行考虑，在此采用“深孔爆破法”为例，并以深圳城市轨道交通8号线二期8141标北山道站～盐田食街站区间上软下硬（基岩突起导致）地层为大家进行介绍。

简介：摘要：以18号线盾构下穿8号线区间隧道为背景，利用三维数值模拟对隧道结构位移变化规律进行了研究，其结果表明既有隧道结构的位移小于3mm（小于规范的允许值），认为盾构施工不危及地铁8号线区间隧道结构。施工监测数据与数值模拟结果变化规律和位移值一致，后期下穿隧道顺利通过，本文的案例和研究结果可为今后类似地层条件地铁隧道下穿既有线提供一定的借鉴与参考。

简介：文章对含参量无穷积分一致收敛性的常用的判别方法进行系统的讨论,以便使学生较容易地掌握这部分内容,在教学中取得更好的教学效果。

简介：【摘要】制度变迁是一个激励水平和交易费用的动态变化过程，但由于直接衡量制度质量的参数——激励水平和交易费用——无法准确计算，因此，要测度制度及制度变迁进而实证分析制度变迁对经济增长的影响便存在难度。在这种情况下，国内许多学者用制度代理变量法来测度制度变迁的动态过程，继而量化分析制度变迁对中国经济增长的贡献。但是该方法在实际应用中存在指标选择混乱的问题：削度代理变量往往因作者的不同理解而有所不同；而且，所选代理变量是否是制度变量或制度变迁的“射影”，分析结果是否具有信度，仍然值得认真考虑。将制度作为解释变量引入生产函数可能并非可取，因为，制度对经济增长具有间接动力作用，制度变迁只能是技术变迁的结果，而不是原因。因而，在建立生产函数时，制度因素可能不应作为“显性”变量或解释变量出现。对制度及嘲度变迁的这种理解，也提供了一种测度制度变迁增长作用或贡献卒的原则，即可以采用类似于索洛“余值”的办法。资源配置制度、信用制度、产权制度、分配制度、企业制度是经济制度的基本构成因素，建议用这五个制度的变迁来考量中国经济制度变迁对经济增长的贡献。[著者文摘]

简介：摘要油罐群参量光纤检测系统构成灵活易扩展，系统可靠性高，人机对话方便简洁，空间分辨率高、误差小，与传统的测量仪表相比具有较高的性价比，测试用光纤的跨距可达几十千米甚至更长。本文以吉林石化公司炼油厂原油罐区仪表系统设计为例，介绍了油罐群参量光纤检测系统在原油罐区的设计及应用，整个系统对该系统的硬件及软件构成和功能特点进行了详细介绍。

简介：摘要：海底管缆的空间分布特征及其埋藏状态是海底管缆探测工作研究的重点。如何快速、高效地对侧扫声呐系统、海洋磁力仪、管缆地层剖面仪及浅水高精度多波束系统等海洋测量设备获取的原始数据进行精准处理及图像解译，生成海底管缆的平面位置图、埋藏状态统计表、埋深信息表及埋设状况图等探测成果，并分析海底管缆安全隐患的位置及提出合理的治理建议一直是业界关注的焦点。

简介：摘要：随着科学技术的快速发展，我国道路建设有了新的发展机遇和发展方向，为我国基础建设的不断完善贡献力量。在新的社会时代下，我国城市化的发展进程比较快，各项基础设施的建设需求也在不断增加，其中就包括交通运输设施，地铁作为交通运输设施的一部分，其自身的有效建设，有利于保障交通的安全性，缓解城市的交通压力。而在对地铁进行施工建设时，相关施工单位则需要结合实际情况，采用合适的施工技术，以此提高施工质量与效率。在对地铁的地下车站进行施工时，需要使用科学有效的防水技术，避免地下车站出现渗水漏水问题，影响地下车站的质量。

简介：摘要：采用非线性结构的时域动响应的一阶摄分析来进行结构不确定参数区间修正是科研人员一直探讨的热点话题，基于此，本文首先简单介绍了有限元模型修正方法应用现状；其次提出了非线性结构动力学理论知识；最后论述了模型修正算法，希望能够给同行提供一定的参考价值。

简介：论述可有效分析地铁空气环境的软件SES（SubwayEnvironmentalSimulation）,对其中的火源模型进行详细介绍。利用该软件,对北京地铁7号线达官营站—广安门站内区间火灾工况下的不同通风方案进行模拟分析。通过计算结果可知：开启着火区间两端车站隧道风机以及在区间渡线位置增加射流风机,均不能保证区间的风速要求;在本区间内设置中间风井并开启区间风机及着火区间两端车站风机后,着火区间风速为2.6m/s,可满足规范要求。

简介：爬坡车道在公路陡坡路段起着确保安全、增加路段通行能力的重要作用.本文对爬坡车道的相关规定进行分析,并结合在建髙速的爬坡车道设计,探讨如何通过运行速度计算来确定其设置区间,具有一定的实践经验.

简介：摘要地铁道床及基础异常沉降整治在建筑行业一直是技术上的难题，如不尽早进行沉降整治对地铁运营正常安全运行影响非常大。

简介：摘要本文以深圳地铁3、7、9号线为例，通过对比不同类型消防管材的优缺点，结合运营以来深圳地铁曾出现的多起消防管漏水事件进行了深入分析，提出了在管道选型的合理化建议，认为采用自锚式球磨铸铁管道应用于地铁隧道区间是比较安全可行的，对于新线消防管选型时能提供一些借鉴意义。

简介：语文教学关键在于实质对话,对话的关键在于抓住语言文字运用的"特区",即学生语言能力与文本语言表达之间的距离——"区间",为教学提供适当的语言运用平台,提高教学效率。

简介：摘要在不断的发展过程中，我国的施工技术在不断地完善，盾构施工如遇到地层中存在大量孤石和隆起岩石，将给盾构施工造成极大的困扰。本文通过对孤石和隆起岩石爆破工艺研究，采用多段毫秒延时起爆工艺，并给出钻孔、爆破参数、装药量等对类似工程有借鉴意义。

简介：摘要在常规地铁线路设计中，区间逃生方案一般利用联络通道互逃至相邻区间，再往就近车站进行疏散，本文结合实际工程对一些特殊区间类型的逃生方案做了一些研究。