简介：有关函数单调性的问题,屡见于高考试题、模拟试题和各种练习题中,学生对这类问题的解决往往束手无策。解决这类问题,首先必须熟练掌握:一次函数、二次函数、幂函数、指数函数、对数函数、三角函数的图象和性质等等;其次要充分的认识到,无论什么样的函数,都是由这几种最基本的初等函数复合而成;第三还必须注意到一个函数由几个基本函数复合而成,那么这几个基本函数之间必然是相互制约的,因此它

简介：

简介：摘要相比于其它地铁施工环节而言，人工挖孔桩所具有的危险性较高，轻则对工程整体质量造成影响，严重时甚至会对施工人员的生命财产造成威胁。在此背景下，有必要围绕其施工技术展开探讨，提出可行的技术指导，为地铁工程创造安全、稳定的施工环境。为此，下文基于假设地铁项目为例情况下对地铁明挖区间段围护结构人工挖孔桩施工技术进行分析，以供参考。

简介：摘要：以在建的青岛地铁 R3线（ 13号线）一期工程两河站～北京路站区间为背景，从结构型式选择角度论述，以预防和减少地下隧道与高架桥之间过渡段主体结构工后沉降，增加主体结构整体强度、稳定性和耐久性为目的，并对后期运营阶段监控数据进行跟踪，从而验证结构选型的合理性。

简介：【摘要】为解决既有建筑改造工程中既有隧道埋深浅，新建上部结构转换荷载大，保证不影响下部建筑结构安全情况下采用桩拱托换体系，并通过采用拱形曲梁、设置缓冲层和桩结构所组成的桩拱转换结构形式，无需对底部暗挖挖区间隧道支护锚杆进行切除，这将大大减小改造工程对暗挖区间隧道的影响，降低施工风险。同时，对桩拱转换结构的施工力学行为、结构—围岩相互作用关系、既有隧道变形进行了全息动态监测，保证了地铁隧道的稳定及地铁正常运营，其获得的监测数据后续力学研究具有很好的参考借鉴价值。

简介：【摘要】区间隧道施工引起临近既有轨道交通区间隧道变形是地铁建设中常见的问题，在隧道施工前，预先对这一问题进行评估研究有助于更好的保护临近既有轨道交通区间隧道的安全；本文以某区间隧道为工程背景，对区间隧道施工引起临近既有轨道交通区间隧道沉降进行分析，评估区间隧道施工对其影响，以期为工程提供有益参考。 【关键词】邻近既有区间隧道工程；隧道水平位移；拱顶沉降 1 工程概况 某区间隧道邻近既有轨道交通区间隧道，同向而行，隧道为矿山法区间，单洞双线上下叠落马蹄形隧道，断面尺寸为12.38x16m。区间隧道轨顶标高为270.074，拱顶中风化泥岩约47m，为深埋隧道。既有轨道交通区间隧道为矿山法施工，单洞单线上下叠落马蹄形隧道，断面尺寸为7.58x14.64m， 两者水平净距约5.56m。 图1 区间侧穿既有轨道交通区间隧道典型横断面图 2 工程地质、水文地质条件 该段原始地貌为构造剥蚀丘陵地貌，地面高程332.00～333.07m。上覆土层为人工填土、粉质粘土，覆盖层厚度一般3.00～5.00m，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组的砂岩、砂质泥岩，线路位于沙坪坝背斜东翼，岩层产状平缓。地下水主要为松散土层上层滞水和基岩裂隙水，主要补给来源为大气降水，无统一地下水位，受季节影响变化大。 3 区间隧道邻近既有轨道交通区间隧道概况 既有轨道交通区间隧道已运营，担负着重要的交通运输任务，且对振动、差异沉降控制要求很高，施工过程中须严格控制对其影响。依据新奥法原理，隧道采用复合式衬砌，初期支护承担全部基本荷载，二衬作为安全储备，结构与围岩共同作用，并辅以围岩预加固、超前支护、及时封闭成环等工法，形成联合支护体系。 设计采用初支厚度270mm，工20a钢架，纵距0.5m；双层Φ8@200 x200钢筋网，E22砂浆锚杆，长4m，间距1x0.5m（纵向）；二衬厚500mm，受力筋E25@150，分布筋E18@150，拉筋Φ10@300 x300。隧道施工釆用CD法，非爆破开挖。 4 数值分析 釆用midas-gts进行数值模拟，参数取值见下表: 表1 岩土物理力学设计参数 名称 填土 中风化砂质泥岩 重度（kN/m3） 20* 25 饱和抗压强度（MPa）

简介：电气系统电学参量宽频域光纤精密测量技术及应用项目研制的光纤电流测量装置实现了测量准确级0.1、保护准确级5TPE,频率测量范围为0～100kHz,通过了63kA暂态大电流试验,最大量程超过170kA;光纤电压测量装置实现了测量准确级0.2、保护准确级3P,频率测量范围为0～100kHz,最大量程达1000kV。该项目成果稳态测量精度与传统测量装置最好

简介：摘要根据数字信号采集和虚似仪器设计理论,介绍了一种新型电参量数据采集系统，硬件基于单片机和FPGA，软件基于LABVIEW，通信采用串行总线USB2.0接口。该系统能实现交直流电压、电流、功率、分贝和噪声电压等电参量测量。该系统能有效的弥补传统万用表的缺点，实验证明该系统与传统数字万用表相比,丰富了测量项目并保证了测试精度。

简介：参量激励下的Duffing-vanderPol系统是一个多参数的非线性系统，本文研究了该系统的二参数共振分叉问题，利用多尺度方法得到了系统的一次近似平均方程和分叉响应方程，分析了分叉方程的解及其在二分叉参数平面上的分布，研究了零解的稳定性。

简介：利用KBM法研究参量激励的vanderPol-Duffing非线性振动系统在除亚谐共振外的一切共振和非共振情况下的分叉问题。利用KBM法导出了振子的分叉响应方程，研究了其稳定性，并且绘制了相图。

简介：摘要：海底管线的空间分布特征及其埋藏状态是海底管线探测工作研究的重点。如何快速、高效地对侧扫声呐系统、海洋磁力仪、管线地层剖面仪及浅水高精度多波束系统等海洋测量设备获取的原始数据进行精准处理及图像解译，生成海底管线的平面位置图、埋藏状态统计表、埋深信息表及埋设状况图等探测成果，并分析海底管线安全隐患的位置及提出合理的治理建议一直是业界关注的焦点。

简介：【摘 要】工程中常需要利用DFT对模拟信号做谱分析，此时需要对时域截取长度、采样序列末尾补零个数进行选择。本文结合Matlab仿真分析，对不同应用场景下利用DFT做谱分析时参量选择进行讨论。

简介：摘要：“特殊”即为某个特殊值特殊量，或者已知的某些量的个别属性或已知特点，“一般”是整体概括，总量属性.特殊与一般思想在本文中主要应用于个别到整体，简单到复杂，循序渐进的数学思想，通过隐含的函数特殊点作为函数的临界点探究中学数学特殊与一般思想的应用和形成．

简介：摘要：基于高压断路器运行期间长期积累大量关于高压断路器各运行部件的本体数据、工况及环境数据，运用机器学习全面准确地掌握断路器的实际运行情况，并运用多源异构大数据分析，建立断路器状态参量智能评估和故障的智能研判技术，提高工作效率，增强供电可靠性，有助于提高电网的安全、稳定、经济运行的能力，具有深远的社会效益。

简介：摘要：当混凝土中存在缺陷时，超声波声速、声幅、频率和波形诸参量都有反映。首先是当混凝土内部存在缺陷时，在超声波发射探头与接收探头两者之间的通路上形成了不连续介质，低频超声波将绕过缺陷向前传播，在探测距离内，其绕射到达所需的“声时”比超声波在无缺陷的混凝土中直接传播时所需的“声时”长，反映出超声波的声速减小。其次是由于存在缺陷时，超声波在混凝土中传播时

简介：我国对地铁区间隧道的抗震分析研究，长期以来多是采用等效静力法来模拟地震对区间隧道的作用，由于隧道结构与地层之间的特殊关系，这种分析结果与实际出入较大，未能真实反映区间隧道与地层的相互作用，文章结合国内外地铁区间隧道抗震研究及相关规定，提出地铁抗震验算方法，可为地铁抗震设计提供参考。

简介：摘要随着我国城市轨道交通建设的迅速发展，运营安全及从业人员职业素养成为亟需解决的问题。另一方面，高度的城市水泥化对排水系统带来了新的考验，当前防汛形势呈现出汛期时间长、汛期影响大等特征。近年来，多家城市地铁出现了雨水倒灌、设备受损等事件，本文结合工作实际，从调度角度浅析应急处置策略及安全把控点。

简介：摘要城市地铁区间隧道一般位于城市繁华路段，周围密集的建筑物及大量的地下管线为施工带来一定的难度，盾构法以其施工速度快、安全、对周围环境影响小等优势在地铁隧道施工中得到了广泛的应用。盾构始发技术是盾构法施工的一大关键环节，也是盾构施工的难点之一。本文详细阐述了地铁区间隧道盾构始发的关键技术。

简介：摘要本文主要介绍深圳地铁轨道7号线沙尾站—石厦站区间盾构法施工监测过程及方法，并通过对区间下穿重要建筑物区域地表沉降、建筑物沉降的监测数据计算分析，得出其变形规律。

简介：地方的人才政策是其实现推动经济社会发展的重要手段，立足本地人才开发和引进外来人才是两大目标。本文通过分析人才流动原因，对各地区如何吸引、开发、利用人才进行积极探索。