简介：摘要：随着科学技术、机械制造业、材料科学等领域的不断发展，出现了转体施工技术方法。随着转体施工工艺的提高，转动构造的磨擦系数逐渐减小，而牵引能力逐步增大。该施工工艺逐步被应用在国内斜拉桥和刚构桥施工中，而且应用范围也从山区逐步拓展到平原地区，特别是跨越高山峡谷，河流等公路桥梁的施工。

简介：摘要本文介绍温州市域铁路S1线一期工程代建段连续刚构梁转体施工技术为例，重点阐述了转体球铰施工质量控制要点及注意事项等。对于采用转体法施工的新建铁路桥梁有重要借鉴意义！

简介：摘要：上跨既有铁路运营线交叉施工是高速公路建设中的控制性工程，本篇文章通过对高速公路跨铁路转体桥施工关键技术进行研究，为类似工程提供参考。

简介：摘要近年来，随着地区经济的快速发展，省道209线定陇公路的交通运输量大幅增长，尤其以大、中型车辆居多，超载现象严重。转体1#桥由于当初设计标准较低，其承载能力已不能满足现有的交通荷载要求，从而导致多数构件出现了不同程度地损伤，桥梁承载能力明显下降，存在严重的安全隐患。因此，需进行加固维修，增强结构整体受力性能，提高结构承载能力和耐久性，延长使用寿命，使其继续发挥原有的使用功能，保证公路交通畅通。

简介：摘要：随着我国高速公路网逐渐成型，新建高速跨涉铁施工越来越普遍，涉铁施工一般采用转体桥。文章以工程实例为背景，从深基坑支护、大体积混凝土施工、转体系统安装施工、现浇梁转体等方面，介绍了涉铁高速公路转体桥工程重难点及应对措施，为同类桥梁施工提供相关参考。

简介：摘要：双转体钢桁梁桥在既有铁路站场上方合龙时，合龙口跨越多条既有线、并全部位于铁路上方，合龙杆件的安装、桥面板的安装、梁体补涂以及涉及的高强螺栓施工和焊接作业等，均对既有铁路线路、接触网等铁路设备和列车的运行安全影响较大。创新的采用“支座预偏、纵向移动、小车封闭”的施工工艺，在保证既有铁路运营绝对安全的前提下，实现了精准、快速的合龙，形成了新的铁路上方钢桁梁合龙技术。

简介：摘 要:桥梁是为跨越障碍而设置的满足通行需要的构筑物。当前越来越多新建桥梁不可避免地跨越既有高速公路、铁路、河道，跨度也越来越大。当不能采用支架施工或架设时，转体施工能最大限度地减少对被交线的影响，降低施工风险，在工程实践中得到了越来越多的应用。

简介：摘要河北省辛集市教育路上跨石德铁路采用不分幅铁路侧支架现浇后转体施工（60+60）m预应力混凝土T形刚构。对该桥转动体系结构的设计进行计算分析，为同类桥梁的设计提供参考。

简介：摘 要：随着我国交通网的逐步完善，公路与铁路交叉施工占比逐渐增加。转体桥施工作为上跨运营铁路线路施工的主要形式，该桥面铺装质量控制方法既能在狭窄的既有线施工区域内控制质量，又能保证运营线路的安全。因此转体桥桥面铺装施工作为成桥质量控制的关键点。

简介：摘要：深圳市外环高速公路上跨广深铁路桥梁采用两跨预应力混凝土变高度T形刚构箱梁，跨径2×82.5m，桥面宽33m，平面转体法施工，转体角度72.342°，转体结构悬臂长度2×73.5m，转体重量2.4万吨，该转体桥梁于2020年9月18日完成转体施工。该文章以本工程为背景，介绍了转体系统的设计标准以及与之相关的计算内容，对类似工程有一定参考价值。

简介：摘要：转体称重试验是桥梁转体前确定配重重量和转体牵引力预测的必备试验之一。结合疏解线跨京沪铁路特大桥转体施工项目，探讨了转动体不平衡力矩、球铰摩阻力矩、配重和考虑实际支承情况的启动牵引力的计算方法。通过转体试验顶升确定了临界力，计算得到转动体不平衡力矩为122 kN·m、球铰摩阻力矩为10377 kN·m，进一步确定了静摩阻系数为0.0465，配重重量为63.5kN，转体牵引力为153.6kN。其转体称重试验及配重计算分析为安全平稳进行转体奠定了基础。

简介：桥梁转体法施工技术特别是水平转体法施工,因在跨越铁路、公路、航道时可以最大限度地减少对正常交通运输的干扰,故而得到了运营管理部门的青睐,在跨越繁忙交通线路与航道的桥梁施工中得到逐步推广,取得了诸多创新成果,丰富和发展了桥梁转体法特别是水平转体法的施工技术。武汉铁路局管内自2011年以来,成功实施了武咸城际铁路跨京广高速铁路特大桥转体、武汉市姑嫂树路上跨铁路桥转体、梅家山立交上跨铁路桥转体、大花岭货场下行疏解线特大桥上跨京广线转体、汉西至新墩联络线跨四线桥梁转体、长丰大道立交上跨铁路桥梁转体等六次大型转体施工。其中姑嫂树路上跨铁路立交桥转体为国内转体重量最大的预应力混凝土连续梁桥（转体重量17300吨、桥面宽度32米）,该桥转体重量亚洲第一,世界第二。为武汉局组织桥梁转体施工积累了丰富的经验。

简介：摘要我国交通运输途经很多，铁路占据着重要位置，发挥非常关键的作用。通过做好铁路的建设用以构建更加完善、高效的铁路输送网络，加强各地之间的联系。在铁路建设中往往需要穿越原有的铁路线路，为避免对原有铁路的运行造成影响多采用转体梁施工来进行施工。在铁路转体梁施工中应当积极做好施工方案的优化用以有效地避免铁路转体梁施工中所存在的施工风险。

简介：摘要随着科技的发展，桥梁的建设跨径逐渐变大，转体施工方法也应运而生，转体施工方法和传统的施工相比具有很大的优势。文章主要对转体施工方法的优势进行分析，并对桥梁转体施工的技术进行分析，最后介绍了该技术的应用，仅供参考。

简介：摘要近年来，我国城市发展速度进程较快，随着城市的逐步发展，也越来越重视桥梁工程工作的开展。其中，对于桥梁跨高速转体施工来说，和常规的桥梁施工存在很大的差异，首先在难度上更大，更为复杂。因此，在桥梁跨高速转体施工过程中，有必要结合实际工作项目，充分落实各项施工要点，从而确保施工质量的全面提升。本课题重点分析探讨桥梁跨高速转体施工要点，希望以此为桥梁工程整体施工质量的提高提供有效价值建议。

简介：

简介：摘要: 本文以杨凌大道市政工程为例，对双幅同步自平衡转体桥综合施工技术进行了详细的阐述和分析，供大家参考和借鉴。

简介：摘要围绕本桥平转法的施工特点，对转动梁体的不平衡力矩、转体配重、摩阻系数、转体偏心控制等方面开展工作。对该桥的转体不平衡称重进行现场试验，以保证转体施工阶段的结构安全，提高施工质量。为类似转体桥梁的设计和施工积累经验和数据，为桥梁运营期间的技术管理和技术评估提供依据。

简介：摘要结合沪昆客专湖沿特大桥转体梁工程，介绍跨越既有铁路T构转体梁球铰施工技术。该桥采用平转法施工的转动体系，球铰是整个转体的核心，制作和安装要求精度很高。

简介：摘要桥梁转体施工是一种从上世纪40年代逐渐发展起来的架桥工艺，目前很多跨铁路、跨公路桥梁的建设过程中都一直在使用桥梁转体施工工艺。桥梁转体施工就是将非设计轴线部位的桥梁结构浇筑成形之后，再经过转体到达指定位置的一种施工方法。本文从桥梁转体施工工艺入手，就其施工技术进行了详细探讨，以确保桥梁施工的质量和效率。