简介:摘要目的探讨直立状态下的腓骨受力情况。方法152例在校女大学生。被测者处于标准解剖学姿势状态,取被测者内外踝中点,以细丝线上端固定于胫骨粗隆顶点处,下端固定于内外踝中点处;另取过胫骨粗隆顶点的铅垂线,两线在胫骨粗隆顶点处的夹角为所需测角,将其命名为∠α。平对被测角顶点固定相机,距离50厘米拍照。照片输入电脑用图像分析专用软件分析,取得角α具体度数。平行四边形法则对腓骨受力进行分析。结果左侧∠α为9.775°±0.1748°,右侧∠α为9.074°±0.2010°,左、右侧比较差异有显著性(t=2.632,P<0.01)。受力分析得左侧腓骨受力为(0.2617±0.003777)w(w为设定人在直立状态下小腿所受的力),右侧腓骨受力为(0.2457±0.004442)w,左右侧受力比较差异有显著性(P<0.001)。结论直立静止状态下,腓骨受力为小腿受力的1/4且左、右侧差异有显著性。
简介:摘要:本论文着重研究受力分析在大型物件吊装的应用。本文从重量与重心计算、吊机及吊点位置的确定、吊点及辅助构件的设计以及吊机的参数选择等各个方面进行详细的阐述和说明。通过受力的分析从而确定吊车的选择,机具的应用等。
简介:摘要:轨道车辆车门钢缆是车门开闭的重要部件,经使用单位反馈,曾发生车门两侧的钢缆受力不均而出现钢缆绕乱、别劲,甚至断裂故障。根据现场勘察,并结合理论分析,优化车门传动机构卷扬机和电气控制系统,解决钢缆受力不均问题。