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71 个结果
  • 作者: 周志平
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  • 创建时间:2023-10-27
  • 机构:丹凤县水利工作站   陕西  商洛  726200
  • 简介:摘要:小流域综合治理中,坡耕地是泥沙流失的策源地,是治理的关键和核心。坡耕地通过改造变为水平梯田。筑坎方式在石料资源多的地方,修建石坎梯田,在石料资源少的地区,采用土坎、机砖筑坎、砼预制挡板构件筑坎、生态袋筑坎等多种筑坎方式。砼挡板筑坎因体积小(属薄臂构件),轻便、灵巧、效益显著,应当广泛应用,但实际上应用较少,分析其原因,找到解决方法,推动这一措施能够广泛应用,更好地为群众服务。

  • 标签: 砼挡板预制构件 优化 提升
  • 简介:摘要:随着经济的不断发展,人们对电力系统的稳定性要求越来越高。传统的电力作业方式已不能满足人们对电力系统稳定性要求,而绝缘挡板能有效地降低设备损坏率,提高工作效率。然而,在使用绝缘挡板作业时,往往需要将设备整体拆卸,若操作不当或拆卸不彻底,会导致设备内部出现短路故障,从而造成停电事故。为提高绝缘挡板使用效率,降低安全隐患,本文提出了一种便携式快速装拆绝缘挡板。首先,对绝缘挡板的工作原理进行分析;其次,对传统的绝缘挡板作业方式进行阐述;最后,结合实际情况,提出了便携式快速装拆绝缘挡板的应用与发展。

  • 标签: 绝缘挡板 便携式 安全隐患 应用
  • 简介:摘要:联合循环机组技术目前已经非常成熟,随着燃机参数的逐步提高,燃机的排烟温度已经达到了近700℃左右,这对三通烟气挡板门的设计与制造增加了潜在的风险。在部分机组上已经出现了挡板门脱落、挡板门大轴裂纹的严重问题,对机组的运行造成了极大的安全隐患。在国内挡板门的相关标准中,并未对挡板门的内部结构做出明确的规定,需要根据荷载及密封情况进行自主设计。

  • 标签: 三通烟气挡板门 结构设计
  • 简介:摘要:随着生产安全问题的日益凸显,传统的瓦斯继电器报警方法存在检测精度有限、报警延迟较长和无法提供实时数据等问题。本论文针对这些局限性,提出了一种基于新型瓦斯继电器挡板旋转角速度的重瓦斯报警新方法。通过分析该方法的原理和工作流程,并对与传统方法的比较进行了实验设计和结果分析,得出了新方法具有更高的检测精度、更短的报警响应时间和实时数据获取能力的优势。该研究对于提高电力安全防治效果具有重要意义,然而也存在一定的局限性,未来仍需进一步探索和发展。

  • 标签: 新型瓦斯 继电器 挡板旋转角速度 重瓦斯报警
  • 简介:摘要高铬多元合金材料制造技术是一种在高铬多元合金材料技术的基础之上发展而来的现代化制造技术内容。这一技术在多级离心泵导叶挡板制造之中的有效应用,能够在一定程度上促进多级离心泵导叶挡板质量的提高,优化多级离心泵导叶挡板的实际应用效果。推进高铬多元合金材料制造技术在多级离心泵导叶挡板生产之中的切实应用。

  • 标签: 导叶挡板 离心泵 多级
  • 简介:摘要本文针对燃气—蒸汽联合循环电厂SCC6-5000F余热锅炉及燃机因三通挡板密封风机倒转导致机组跳机事故的实际案例,对三通挡板密封风机倒转的危害及原因进行了具体的分析,并提出具有针对性的处理措施。

  • 标签: 三通挡板 密封风机倒转 分析 处理
  • 简介:摘要随着我国现代化建设步伐的不断加快,我国火力发电行业则保持着高昂的发展劲头,在燃煤机组方面,容量和参数均越来越高,而电动执行器的灵活使用使得电气控制再次向自动化的发展方向迈出脚步。考虑到电动执行机构对于电气控制的稳定、精确以及高效性等均有着直接且重大的影响作用,因此保障电动执行机构具备高质量以及灵活运用具有十分重要的现实意义。为此,本文将通过简单介绍二次风挡板电动执行器的实际应用,结合其在使用过程中存在的现实问题,对二次风挡板的分体式改进提出几点相关策略。

  • 标签: 二次风挡板 电动执行器 实际应用 分体式改进
  • 简介:摘要:KYN移开式开关柜在变电站中被广泛应用,因其有检修方便,高可靠性,现已成为10kV 设备中不可或缺的一员。当设备停电检修,需要在开关柜的断路器室工作时,为防止工作人员误触碰带电的静触头,有必要在断路器室放置档板。本文以一种新型防误触碰安全挡板为例,讨论如何在KYN开关柜检修时可靠防止工作工作人员误触碰带电的静触头。

  • 标签: KYN移开式开关柜 检修工作 放误触碰措施
  • 简介:基于预应力锚索挡板墙在昆钢大红山铁矿(40077t/a)采场工业场地6号边坡治理中的工程实践,简要介绍斜坡地带高大填方边坡治理中预应力锚索挡板墙的优点及其关键技术问题及质量控制,其成功经验可为今后类似工程的设计、施工治理提供借鉴。

  • 标签: 填方边坡 预应力锚索挡板墙 治理
城轨车辆客室不锈钢座椅问题分析及改进措施 陈国帼 王晓玲 (中车南京浦镇车辆有限公司 江苏 南京 210031 ) 摘要: 介绍了城轨车辆客室不锈钢座椅的主要安装结构,通过在运营过程中出现的一例典型 设计问题,采用有限元析软件进行对其工况模拟分析,找出不锈钢座椅发生问题的具体原因, 给出解决方案,并对后续座椅的安装设计提出建议。 关键词: 不锈钢座椅;问题分析;改进措施 客室座椅作为城轨车辆面向乘客的直接载体,其安全性和舒适性是设计过程中重点关注 的项点。本文通过对一个城轨车辆客室不锈钢座椅运营中所出现的问题,通过有限元分析问 题出现的原因,提出改进措施 , 并为今后客室座椅的安装设计提供参考。 1.问题描述 客室不锈钢座椅在拆卸更换部件的时候发现,座椅安装座最上面一排 安装梁 的 C 型槽已 被拉坏,发生塑性变形,严重影响乘客的安全。 座椅的结构及安装 座椅采用悬臂式安装方式 (即下部与地板无连接 ) ,通过安装座安装在车体侧墙结构上, 安装座采用牌号为 6063-T5 铝合金型材,安装座与车体采用螺栓连接。座椅为不锈钢面罩, 与座椅骨架粘接为一体,通过 T 型螺栓与安装座的 C 型槽连接,座椅骨架在两端部与屏风挡 板 (铸铝结构 ) 进行螺栓连接,屏风挡板与车体通过螺栓连接 (设计师在初始设计时考虑座 椅骨架最外侧两根梁柱与屏风挡板距离很近,且与之连接,屏风挡板与车体也有连接,因此 就没有将此两根梁柱与车体连接 ) 。 座椅安装方式如下图所示,座椅中间 5 根梁柱与座椅安装座连接,靠近两侧的两根梁柱 与屏风挡板连接,与车体侧墙没有连接,屏风挡板与车体连接。
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