简介：获得低粘度、高固相体积分数粉体悬浮液是陶瓷胶态成型的前提条件。为了提高BeO粉体悬浮液的固相体积分数,采用煅烧手段预处理粉体,研究煅烧温度（1200～1500℃）和煅烧时间（1～4h）对BeO粉体粒度、比表面积和烧结活性的影响规律,并研究相同固相体积分数（40%）条件下,煅烧对BeO悬浮液粘度的影响。结果表明：在煅烧过程中,粉体颗粒发生长大,比表面积和烧结活性均降低,温度的影响明显大于时间,且煅烧时间低于2h时影响不大,煅烧温度高于1300℃后粉体相关性能大幅下降;煅烧降低粉体比表面积,除去表面的水分等吸附物质,改善BeO粉体的表面性质,因此在相同固相体积分数（40%）条件下,粉体悬浮液的流动性能得到改善,从而煅烧可提高悬浮液的固相体积分数。

简介：结合实验对阳离子表面活性剂（CTAC）减阻流体在流道中减阻性能作了测量，分析了温度、浓度、配比变化对流体减阻性能的影响。同时应用激光相位多普勒测速仪测量了流体的速度场。研究发现，加入减阻剂后流体的减阻率可达67％，具有明显的节能效果。

简介：本试验通过添加不同剂量的共轭亚油酸来探讨其对肉鸭的生产性能和屠体性状的影响。选用7日龄健康、体重相近的天府肉鸭84只（公母各半）（P〉0．05），按单因素完全随机设计分4个处理，每个处理3个重复，共21只鸭，试验期35d。共轭亚油酸在基础日粮上分别添加0％、1％、2％和3．5％。

简介：摘要：本研究针对动车组铝合金车体制造工艺对车体性能的影响进行了分析。对铝合金车体材料进行了概述，包括其特点和应用领域。然后，通过对动车组铝合金车体制造工艺的分析，揭示了制造工艺对车体性能的影响机理。

简介：1前言安全壳是核电站反应堆的最后一道安全屏障,对核电的安全至关重要。根据国际原子能机构为规定和国际惯例,核电站建成后,必须经过安全壳结构整体性试验（SIT）,检验安全壳在构造、强度和施工质量方面承受失水事故工况的能力。检测评定合格,方能装料发电。安全壳结构检测项目（SIT）,除测试传感器、数据采集处理等试验技术外,还包括安全壳结构分析,实测与计算的吻合分析、安全评估等多项工作内容。压水反应堆核电厂的安全壳有钢结构、钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构几种形式,其中预应力混凝土结构由于性能好,近年来得到各核电国的重视。美、日、法等国家对该种安全壳,从原材料、节点构造到施工工艺、模型试验等进行过系统的试验研究。对于安全壳结构整体性试验（SIT）,也建立起一套较为完整的测试系统和技术制度,编制了相应的规程和标准。

简介：摘要大气环境直接关系到居民的日常生活，因此受到了广泛关注，目前我国的大气污染源分别来自化工生产、城市交通、煤炭取暖等，大气污染不仅给居民带来了危害，室内污染也十分严重，许多建筑物因为急于求成，刚刚装修完就让居民入住，也严重危害了生活健康。研制的空气净化器则可以有效地解决空气质量问题，保护居民安全健康，本文对净化器流道结构优化进行分析探讨。

简介：为了改进手机多媒体应用的性能，日本NEC公司的T程技术人员开发出了名为MP211的芯片，MP211芯片是在一个芯片巾包含有三个ARM处理器内核的在手机上使用的处理器。为了保持手机能够正常地处理必需的工作和连接网络，目前大多数手机都采用一个处理器，一些新模式的手机采用了两个处理器，其中一个具有无线信号的接收和发送功能，另一个则具有多媒体应用的功能。新的MP211芯片实质上是一个三合一的芯片．

简介：为了研究碎石土路基强夯后的土体性能变化情况,分析了强夯法动力压实挤密路基土体的力学机理,结合碎石土路基物理力学性质和强夯碎石土土体的动力特性,采用理论推导的方法,建立了强夯后土体的沉降计算式,并由此推导出强夯后土体的孔隙比、变形模量、内摩擦角和承载力计算模型,解决了强夯后碎石土路基土体性能评价理论计算的问题,将计算模型用于工程实践,取得了一定的指导效果。

简介：

简介：摘要：文章以玻璃纤维增强复合材料用环氧树脂基体性能为研究对象，主要通过结合相应的实验，对环氧树脂的基体性能进行了讨论分析，先简单介绍了实验所需材料与设备，随后分析了整个实验过程，最后对实验结果进行了讨论分析，希望能够为相关研究提供一定的参考。

简介：摘要： 时速300公里以上的动车组，无论是在车身重量还是车体强度上，都有着严格的要求。以7N01系铝合金为代表的Al-Zn-Mg高强铝合金因其优异的性能，被广泛应用于铁路、航空等特种设备上。铝合金强度越高，时效强化相含量随之升高，同时强化相在晶界富集，晶界断裂成为断裂的主导因素，最终导致合金的断裂韧性和应力腐蚀抗性降低。本文通过高温压缩试验，分析研究动车组高强铝合金车体的热力学性能，分析热处理工艺对其组织和性能的影响，优化热加工过程中的工艺参数，进而指导实际生产。

简介：摘要：本文旨在探讨液压支架千斤顶工作液体的性能优化问题。研究首先分析了现有液压支架千斤顶工作液体的性能特点，包括其粘度、抗磨性、抗氧化性等方面。在此基础上，针对液压支架千斤顶工作环境的特殊性，提出了一种新型的工作液体配方。通过实验室模拟和实际工矿应用验证，新型工作液体在性能上显著优于传统液体，能够有效提高液压支架千斤顶的工作效率和使用寿命。本文的研究成果对于提升液压支架的整体性能具有重要意义。

简介：针对轮式装甲车辆总体设计阶段的整车设计方案性能预测与匹配优化问题,建立了基于轮式装甲车辆理论与试验数据的整车及部件模型,并在此基础上,开发了基于MATLAB的传统及混合动力轮式装甲车辆总体设计方案性能仿真与匹配优化软件,通过对某型4×4车辆进行仿真分析与匹配优化并与试验数据进行比较,验证了整车及部件模型的正确性.

简介：燕麦中β—(1→3)(1→4)D—葡聚糖(以下简称β—葡聚糖)具有降血脂、降血糖等重要生理功能而使之成为研究热点。本文采用动态流变仪和乌氏粘度计测定动态粘度方法，系统研究燕麦β葡聚糖流体力学性能与其它增稠剂协同增稠效应。燕麦葡聚糖水溶液自身流体性能研究表明，

简介：惰性气体磁流体发电机将热能直接转换为电能,本身无转动部件,具有转换效率高、功率密度大等特点,在大功率电源方面具有重要发展前景。等离子体性能是影响惰性气体磁流体发电机输出的关键因素之一,文章介绍了3种典型的电导率计算模型（Spitzer模型、Z＆L模型、M＆G模型）;描述了惰性气体添加种子的等离子体组分,并建立了适合于惰性气体的电导率计算模型;研究了温度、压力等参数对等离子体性能的影响.

简介：在Ni-Cr-B-Si基钎料中添加WC，添加量（质量分数）不超过30％。对胎体材料的硬度、抗弯强度和耐磨性进行测定，用扫描电镜观察胎体的表面形貌，并对不同区域进行能谱分析。结果表明，随w（WC）增加，胎体材料的硬度和耐磨性先增大后减小，在w（WC）为20％时，硬度达到最大值（123．8HRB），耐磨性最好，磨损量为0．221g。抗弯强度随w（WC）增加先缓慢下降，w（WC）超过20％后急剧下降。抗弯强度在1080～1220MPa之间，完全满足钻头对胎体抗弯强度的要求（抗弯强度值／〉700MPa）。胎体中WC颗粒由原始尺寸45～50μm减小到5μm以下，含WC的胎体材料出现较多的孔洞，钎焊层致密性下降。能谱分析表明，胎体材料中w元素与C元素没有同时出现，由此推断WC发生了相的转变；黑色区域为Ni、Fe、O的富集区，生成Ni与Fe的氧化物。

简介：摘要：现代机车构架制造工艺与焊接工艺的研究在铁路交通领域具有重要意义。本文旨在探讨这些工艺对机车整体性能的影响，并提出优化方案与创新思路。通过评估焊接工艺对构架性能的影响，揭示关键技术与策略，以期提升机车的整体性能。同时，还将探讨构架制造工艺与焊接工艺的协同作用，为未来铁路交通的发展提供理论支持与技术指导。

简介：摘要：在非洲猪瘟爆发影响之下，我国的生猪养殖从散户为主开始向着智能养殖方向转变。商品猪的销售利润往往是由胴体性状起着决定作用。销售环节当中存在会对销售利润产生重要影响的一项因素，即猪肉分割处理技术。国内猪肉整个产品市场迈向于标准化及品牌化的发展道路当中，分割处理技术逐步将粗线条杂乱无章的一刀切传统模式替代。分割处理之后的猪肉，其销售利润、毛利率均得到明显提升。但现阶段针对商品猪总体胴体性状是否会影响着猪肉分割处理之后销售利润，并未比较明确的定论。鉴于此，本文主要探讨商品猪的胴体性能对分割销售后效益产生影响，可供业内相关人士参考。

简介：为了研究不同墙体连接构造下高层建筑钢结构的抗震性能,进行了蒸压轻质加气混凝土（ALC）条板或砌块填充钢管混凝土框架结构的低周反复加载试验.根据填充墙施工安装工艺、钢结构特点和墙板类型,介绍了大板、条板和砌块等轻质墙体与钢框架的连接构造.通过试验研究了U形钢卡、钩头螺栓、摇摆连接件和角钢等连接构造对墙板抗震性能的影响.试验研究表明,在地震作用下,用U形钢卡或角钢内嵌与摇摆件外挂ALC条板的钢管混凝土框架结构具有良好的耗能能力;采用U形钢卡、钩头螺栓、摇摆件和角钢等合理构造措施,可以确保轻质墙体与钢管混凝土框架在地震作用下能协同工作和共同受力,并具有很好的安全保障;摇摆件连接由于具有良好的耗能性能,震后墙板基本无破坏,值得推广应用.

简介：本地多点分配接入系统(LMDS)是迅速发展起来的新技术，它的新特性和基于新特性的新一代产品能够满足运营商日益增长的容量需求。最近核心技术的新发展，使得最新一代(第三代)的LMDS系统在运营性能和成本方面已经大大优于了第一代系统。