简介：摘要：隧道极度破裂和涌水段围岩的施工已成为制约隧道工程安全和进度的一个主要原因，采用自进式锚杆支护技术替代小导管进行超前支护是目前隧道工程中常用的一种保障工安全及进度的措施，在工程建设中，应依据工程建设中所采用的工艺，并考虑周边环境及地质情况，进行整体设计，并选取合适的支护流程。本文对该技术的应用进行了较为详尽的介绍，希望为破裂和涌水条件下的隧道工程建设提供借鉴。

简介：摘要：汽轮机高压缸首级疏水管段（靠近节流孔板处）发现焊缝缺陷，将高压缸两侧下进汽室疏水管整根割下，对弯管和节流孔件两端焊缝等处分割后，发现两根管线都有减薄迹象，弯管段壁面减薄明显，节流元件附近腐蚀减薄严重，本文结合运行工况、管壁减薄、断口宏微观、流场模拟分析。确认管线泄漏原因并提出解决方案。

简介：摘要：计轴器是当今应用较为广泛的轨道区间空闲和占用检查设备，对铁路运营安全性起到了决定性作用，因此，计轴器受扰将严重影响列车的正常运营与人员安全。与此同时，依靠高架轴部分，能够保证软硬件系统的整体性能，保证指挥中心能够不间断地实现双向通信效果，这是城市轨道交通行业工作人员高度重视的一个原因。

简介：摘要：

简介：摘要：在建筑施工过程中，经常出现软土地基不稳定的问题，给建筑物的地基施工造成了重大影响。对此，施工单位可采用三轴水泥土搅拌桩止水帷幕技术，通过将软弱土层与水泥土充分结合，构建出一道坚实的墙体。本文阐述了三轴水泥搅拌桩止水帷幕技术原理，并围绕具体的工程案例提出了三轴水泥搅拌桩止水帷幕技术的实践策略，以供建筑同行参考。

简介：摘 要 以萧山区彩虹大道与萧萧联络线立交工程下穿铁路箱涵为研究对象，对在周围地质情况复杂、顶进距离长、与铁路大斜交角度等不利施工因素下箱涵顶进施工技术要点进行了阐述。根据工程实例，从本工程的工程概况、施工流程、顶进步骤、铁路便梁架设流程、工作坑围护、工作坑开挖、滑道板施工、顶力计算、顶进施工技术要点、箱涵纠偏措施等方面依次进行了阐述[4]。对大斜交角度下穿铁路箱涵顶进施工具有一定的参考意义。

简介：摘要：顶进箱涵施工技术在城市道路建设中经常出现，通常在已经建造好的铁路或者公路的路基下面以及在地铁的上面，顶进完成后类似于隧道。这一技术施工过程中保障路面的正常安全运行，降低施工过程对路面交通的不利影响。本文首先进行顶进箱涵施工技术概述，研究施工注意事项，通过滑板与后背梁制作、箱涵预制等内容分析顶进箱涵上穿地铁下穿铁路施工技术。

简介：摘要：最近几年，为了早日实现领导部门规划的交通强国战略目标，国家有关部门不断推进高质量综合立体交通网建设，在这样的形势下，新建道路工程穿越既有铁路的情况大幅度增加，由于两条新路出现交叉，因此施工企业通常会选择在既有铁路线下部建造框架桥，新建线路从既有铁路线下部穿越而过的施工方式，框架桥顶进施工技术时该类施工活动的关键是个技术，基于此，本文着重探讨道路下穿铁路框架桥顶进原则与框架桥顶进设计技术难点与施工技术要点。

简介：

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简介：摘要：文章通过对比快剪试验和而三轴剪切实验（UU）的实验条件，三轴剪切实验（UU）相比快剪试验获得的土体内摩擦角φ，粘聚力C更能接近土体的真实值。通过与相同土层直剪实验结果进行对比，对两种实验结果的粘聚力（C）和内摩擦角（φ）进行系统分析，以期获得更科学的C和φ数值。

简介：摘要：在建设工程的招投标过程中，评标办法是建设单位公开、公平、公正的选择施工单位的唯一依据。作为投标单位，只有把评标办法研究的非常透彻，才能扬长避短，在各投标单位中脱颖而出。评标办法中采用技术标打分制的合理低价法，通常是指根据技术标得分排名入围，投标评审价偏差值最小的投标单位为拟中标候选人。因此投标评审价偏差值最小就成各投标单位的极致追求。当然在技术标打分制的合理低价法评标办法中，投标基准价不只与入围单位报价相关，还与评标办法规定的浮动率（通常为5个系数）有关。

简介：【摘要】双车道斜井与正洞交叉处跨度较大，处于复杂的三维受力状态，应力集中，支护变形量较大，如何安全完成挑顶作业，是隧道施工面临的一项重大挑战。本文将以西十高铁西岭隧道4#斜井挑顶施工为例，阐述了双车道斜井进入正洞时，通过变更调整斜井与正洞的交叉角度，减小交叉口开挖断面，采用小导洞的方式完成挑顶作业，经现场实践，该方法能够安全、快速完成挑顶施工，为正洞双向开挖奠定基础。

简介：摘 要：某市地铁8号线某盾构区间，依次从某城际铁路下方预留通道、某铁路外跨塘站四股轨道间下穿，某城际铁路下方预留了净宽12m主体框架通道，新建线路从预留框架箱涵内通过。某城际高铁两侧均设计明挖段基坑。如何确保基坑开挖期间以及穿越期间城际高铁变形在控制标准内是本工程的技术难点和关键。本文采用三维有限元软件对基坑开挖等施工全过程进行数值计算，并对自动化监测数据进行了分析。将计算值与监测值进行对比，分析施工全过程对城际变形影响规律，希望为类似工程提供借鉴指导。

简介：摘要：本文针对铁路建筑工程中顶进涵施工管理中存在的问题进行综合分析和研究，包括施工进度延误、安全隐患问题以及质量控制问题等方面。在此基础上，提出了一系列针对性强的管理对策，包括质量保证措施和安全保证措施等。本文通过全面、充分的文献综述和研究方法，为铁路建筑工程顶进涵施工管理提供了有价值的参考和指导。

简介：摘要:空气循环扇是针对用户对风扇产品需求升级的品类，核心功能以高速DC直流变频电机、大倾角螺旋扇叶，定向风速导流罩及初效净化部件构成螺旋气流推射系统，输出强劲集中的风速扰动室内空气，达到空气循环的效果，快速中和室内空气，从而达到平衡室温、通风换气、散热降躁、保持室内空气清新的目的。但因体积紧凑，风叶与后网格栅距离近，在过高的工作转速2000rpm下，整机会产生“嗡嗡”的噪声，峰值高，噪声大，用户体验差。本文针对某型号循环扇高档气动噪音大，运行时发出“嗡嗡”声的问题。使用仿真和实验相结合的方法分析得到了影响气动噪音的主要结构为进风格栅，并研究了进风格栅旋向对气动噪音的影响。采用仿真手段对风叶、格栅表面的噪声源和流域湍流度等参数进行分析，确定了逆旋格栅(相对于风叶旋向)降噪方案，并最终通过实验测试验证得到:相比于直进风格栅，逆旋进风格栅方案在保证风量基本不变的情况下，可使得噪音峰值下降约6dB，音质改善明显，对循环扇设计具有很好的指导意义。

简介：摘要：本文研究了一种既有线纵横梁加固线路旁位预制顶进施工工法，以解决国内铁路既有线桥梁使用寿命问题。通过对青藏铁路西格段K117+309桥梁改建施工的总结，提出了一种具有更大跨度、更简单施工程序和更短工期的纵横梁加固工艺。该工法采用旁位预制和顶进作业，显著降低了线路运行中断时间，减少了施工对铁路运输的干扰，同时节约了空间和资源。通过创新的拆梁支墩方法和墩台及桥梁的切割工艺，提高了铁路基础设施的维护和加固效率。

简介：摘要：文章结合南京地铁九号线下关站地下连续墙槽壁加固工程实例，分析对比三轴搅拌桩与MJS工法桩两种工法在施工过程中对周围地表及地下管线的影响，总结了地表及地下管线的沉降规律，提出了应对措施，供同类工程参考。

简介：[摘 要]：随着国内交通建设的不断完善和高速发展，铁路与公路难免发生碰撞交叉，这样就形成公路下穿铁路或者铁路下穿公路的天然屏障。由于明挖造成铁路中断时间过长或者改线绕行困难，在多条大型铁路工程改扩建项目施工中顶进法施工技术解决了这一难题，同时也得到了推广应用，而在公路工程中比较少见。本文主要是结合酒泉至额济纳旗铁路（酒泉至东风段）下穿G30连霍高速公路箱型桥顶进法施工案例，从方案调整，公路加固，顶进法施工流程，交通导改及管制等方面阐述了铁路箱形桥下穿高速公路顶进法施工技术的应用。

简介：摘要：以蚌埠市凤阳东路下穿京沪货线铁路工程为研究对象，阐述了袖阀管注浆加固原理和设计技术要点，并探讨了袖阀管注浆法在既有铁路新建下穿铁路立交桥施工中加固地基的施工工艺。