简介：Theproblemofair-fuelratio(AFR)controloftheportinjectionsparkignition(SI)engineisstillofconsiderableimportancebecauseofstringentdemandsonemissioncontrol.Inthispaper,thestaticAFRcalculationmodelbasedonin-cylinderpressuredataandontheadaptiveAFRcontrolstrategyispresented.Themodelutilisestheintakemanifoldpressure,enginespeed,totalheatrelease,andtherapidburnangle,asinputvariablesfortheAFRcomputation.Thecombustionparameters,totalheatrelease,andrapidburnangle,arecalculatedfromin-cylinderpressuredata.ThisproposedAFRmodelcanbeappliedtothevirtuallambdasensorforthefeedbackcontrolsystem.Inpracticalapplications,simpleadaptivecontrol(SAC)isappliedinconjunctionwiththeAFRmodelforport-injectedfuelcontrol.TheexperimentalresultsshowthattheproposedmodelcanestimatetheAFR,andtheaccuracyoftheestimatedvalueisapplicabletothefeedbackcontrolsystem.Additionally,theadaptivecontrollerwiththeAFRmodelcanbeappliedtoregulatetheAFRoftheportinjectionSIengine.

简介：为了在impellers压制成穴并且做涡轮泵，更长生活，inducer与主要impeller被分开，两impellers独立地被驾驶。在impellers附近的泵和流动条件的表演试验性地被调查，下列结果被获得。(1)主要impeller贡献在inducer和主要impeller之间的流动相互作用。(2)两impellers的旋转速度能独立地被控制以便同时总体上压制成穴不仅impeller，而且在inducer。

简介：Improvedperformanceofplasmainrawengineexhausttreatmentisreported.Anewtypeofreactorreferredtoasofcross-flowdielectricbarrierdischarge(DBD)wasused,inwhichthegasflowisperpendiculartothecoronaelectrode.Inrawexhaustenvironment,thecross-flow(radial-flow)reactorexhibitsasuperiorperformancewithregardtoNOxremovalwhencomparedtothatwithaxialflowofgas.Experimentswereconductedatdifferentflowratesrangingfrom2L/minto25L/min.TheplasmaassistedbarrierdischargereactorhasshownencouragingresultsinNO_xremovalathighflowrates.

简介：当引擎使用与纳米大小的添加剂Ce0.9Cu0.1O2和Ce0.9Zr0.1O2混合的重油时，这篇论文主要在高速度的柴油机引擎和排放减小的表演上学习。在测试期间，Indiset620燃烧分析器由AVL做了，被用来在柱体压力上做即时调查，燃料点火时刻，并且在柱体和曲柄角度建立在温度的变化趋势之间的一种关系。为烧与添加剂混合的重油和重油的引擎，燃烧分析软件Indicom和协奏曲被用来分析它的燃烧进程和排放条件。试验性的调查证明缩放nano的复杂氧化物能改进与重油，和还原剂造成的柴油机引擎的表演象NOx和公司一样的污染物质的排放，把它与纯重油作比较。根据这个实验的后果，添加剂在重油的使用改进全面表演。

简介：摘 要：随着国际化的进一步发展，学术与国际接轨已成为日前的一大重要议题。英文作为目前国际上广泛使用的语言，目前在学术发表中扮演着机器重要的角色，相比较传统的英文文献汉译，将中国优秀科学成果英译，甚至学生、研究者直接使用英语进行学术写作变得日益重要。为满足学术英语在严谨性方面的要求，许多大学都开展了学术英语写作的相关课程。本文旨在为学术英语词汇使用教学方面提供一种新的思路，即使用Sketch Engine辅助学生学习英语学术写作词汇使用，从而更地道、准确地进行学术创作和表达。

简介：SINOPECResearchInstituteofPetroleumProcessing(RIPP)hasdevelopedthedieselengineoilAPICJ-4,afterhavingpassedthe9enginetestsrequiredbytherelevantAPIspecificationstofillChina’sgapintheindependentdevelopmentofformulationsfordieselengineoilCJ-4,whichisasuccessfulattemptinbreakingtheforeigncompanies’technicalmonopolyonhigh-gradedieselengineoils.

简介：基于嵌入式GIS组件系统ArcGISEngine9.0，研究开发了全国重点水质测站水环境管理信息系统，实现对全国160多个重点水质测站长时间序列数据的整理入库、查询、统计分析以及成果输出可视化等功能，系统同时集成了水环境专业模型，实现了对水质测站数据水质评价、水质趋势分析以及水环境模型预测等功能，从而更具专业性和实用性。该系统的构建和运行，提高了水利部水环境监测评价研究中心为国家决策部门和公众服务的质量和效率，有利于促进我国水环境管理方式的变革、实现水利科技的信息化。

简介：这篇论文建议一个延期依赖者为引擎保证费用得到了控制计划有induction-to-torque延期和外部负担骚乱的闲散速度控制(ISC)。以操作模式的闲散速度的引擎的一个扩充linearization模型基于物理原则和实验数据被开发。在ISC一起提供在骚乱拒绝和ISC，上面的界限被给的多客观的费用功能，它能帮助我们考虑燃料经济和骚乱拒绝性能的另外的表演要求之间的妥协。杆限制被加到靠近环的系统保证状态的集中率。ISC的整个优化答案能在LMI的框架下面被解决。一个商业引擎模型被利用估计控制器的表演。这个模型上的模拟结果给我们看设计控制器能完成需要的性能。

简介：

简介：摘要全国土地调查其目的为，明确我国目前土地使用比例及应用情况，为后续制定土地有关政策提供数据支持，使我国土地资源管理水平有效提升。当前，全国土地调查已开展至第三阶段，因其数据繁多、工作量较多、成果要求较高等特点，故而需使用新的技术对其进行处理，本文重点研究ArcGIS?Engine在土地调查基础影像处理中的应用。

简介：摘要：利用精益管理的思想和理念，对航空发动机叶片修理模式进行改革，通过节拍分析、均衡生产、工艺布局调整等步骤，消除生产浪费，提高生产效率，保障生产任务，为航空发动机修理精益改革提供新思路。

简介：备受全球内燃机行业瞩目的EngineChina2015经过一年的精心筹备,于2015年11月2~4日在北京国家会议中心隆重举办。本届展会是在国际、国内经济形势日益复杂、中国制造转型升级以及＂十二五＂规划收官和＂十三五＂规划启动的时间节点举办的,是相关政府部门和行业专业人士商讨行业发展形势和方向的最重要年度盛会,凸显了历史悠久的EngineChina内燃机展在行业的风向标作用。

简介：一个模拟模型一电子地控制了二个螺线管阀门燃料注射系统因为一台柴油机引擎在AMESim环境被建立。模型的精确性与试验性的数据通过比较被验证。在不同控制模式下面的主要注射的数量上的注射前控制参数的影响被分析。在喷洒控制阀门模式，主要注射的燃料数量逐渐地减少然后因为多注射居住时间的增加，到达稳定的水平。在针控制阀门模式，主要注射的燃料数量与升起的多注射居住时间增加；这效果在高速度的革命和大主要注射的脉搏宽度变得更明显。注射前脉搏宽度没在二个控制模式下面在主要注射的数量上有明显的影响；在主要注射的数量的变化在1mm3的范围。

简介：Toensureareliableoperationofthe2.5MWgasturbineengine(GTE-2.5)withtheinletgastemperatureTIT=1623K,studieswereperformedoverthethermalstateofthenozzleguidevanesandrotorbladeswiththetemperatures,ratesandflowsoftheworkingmediaandcoolingairsimulatingallthepotentialturbinestageoperatingduties.Thesteadystateandthermal-cyclictestshavingbeenaccomplished,therewasnovisibledefectontherotorbladesandthenozzlevanes.Afterwards,theysurvivedtheendurancetestsattheratedcooling.Therefore,thefunctionalityoftheshellthin-wallhybridnozzlevanesandrotorbladesunderthevariableoperatingdutiesofthegasturbineatthe'shock'and'cyclic'loadsoftheworkingmediatemperaturevariationshasbeendemonstrated.